Giãn trường có giãn áp lực?
TPHCM đang tính toán một bước đi lớn trong quy hoạch đô thị, là di dời các trường đại học và bệnh viện khỏi khu vực nội đô. Chủ trương này không phải mới nhưng lần này được đặt lại trong bối cảnh áp lực giao thông và dân số ở thành phố đã lên đến ngưỡng báo động.
TPHCM hiện có hơn 12,8 triệu phương tiện giao thông, trong đó gần 11,4 triệu xe máy và hơn 1,4 triệu ô tô. Mỗi ngày, hàng triệu người từ các khu vực ngoại thành đổ vào trung tâm để học tập, làm việc hay khám chữa bệnh. Hạ tầng vốn đã chật chội vì vậy càng trở nên quá tải.
Trong cấu trúc đô thị hiện nay, nhiều trường đại học lớn và bệnh viện vẫn tập trung dày đặc ở khu vực nội thành. Điều này khiến dòng người, dòng xe liên tục dồn vào trung tâm, tạo áp lực lên giao thông, bãi đỗ xe và không gian đô thị. Vì vậy, việc di dời các trường đại học ra vùng ven được xem là một giải pháp hợp lý về mặt quy hoạch.
Khi được bố trí ở những khu vực có quỹ đất rộng hơn, các trường có điều kiện phát triển thành những khu đại học tập trung với ký túc xá, trung tâm nghiên cứu, không gian sinh hoạt cho sinh viên. Đây cũng là mô hình đã được nhiều đô thị lớn trên thế giới áp dụng.
Không chỉ vậy, các khu đại học khi hình thành ở vùng ven còn có thể trở thành động lực phát triển cho cả khu vực. Sinh viên đến đâu, dịch vụ, thương mại, nhà ở và đời sống đô thị sẽ dần hình thành ở đó. Tuy nhiên, câu chuyện di dời sẽ không đơn giản nếu chỉ dừng lại ở việc “chuyển địa điểm”.
Một câu hỏi đang được đặt ra khá thẳng thắn rằng, nếu di dời trường học và bệnh viện ra ngoại ô để giảm áp lực dân số trong nội đô, nhưng sau đó quỹ đất này lại được sử dụng để xây dựng các khu chung cư và cao ốc với mật độ cao hơn, thì mục tiêu giãn dân liệu có còn ý nghĩa?
Thực tế cho thấy, nhiều khu đất công sau khi di dời thường trở thành “điểm nóng” phát triển bất động sản. Những khối nhà cao tầng mọc lên, kéo theo lượng cư dân đông hơn nhiều so với trước. Khi đó, áp lực lên hạ tầng giao thông và đô thị không giảm mà thậm chí còn tăng lên. Bởi vậy, vấn đề không phải là di dời hay không di dời, mà là di dời như thế nào.
Việc di dời các trường đại học và bệnh viện cần đi cùng một quy hoạch đô thị tổng thể, trong đó giao thông công cộng phải được đầu tư trước một bước. Khi sinh viên và người lao động có thể tiếp cận các khu đại học bằng metro, xe buýt nhanh hoặc các tuyến kết nối thuận lợi, áp lực lên giao thông sẽ giảm đáng kể.
Song song đó, việc sử dụng quỹ đất sau di dời cũng cần được tính toán cẩn trọng. Thay vì chỉ ưu tiên cho các dự án nhà ở mật độ cao, thành phố nên dành một phần không gian cho công viên, công trình công cộng, trung tâm văn hóa- giáo dục hoặc các tiện ích phục vụ cộng đồng.
Di dời đại học và bệnh viện ra ngoại đô là một bước đi cần thiết. Bởi suy cho cùng, một đô thị đáng sống không chỉ nằm ở những tòa nhà cao tầng, mà ở cách thành phố sắp xếp không gian để con người có thể học tập, làm việc và di chuyển thuận lợi hơn mỗi ngày.
Nguồn Tiền Phong: https://tienphong.vn/gian-truong-co-gian-ap-luc-post1827897.tpo
Tin nóng
Thay vì bán gộp, TP HCM sẽ chia nhỏ khối tài sản và cho phép điều chỉnh quy hoạch toàn diện để tìm chủ nhân cho 3.790 căn hộ tái định cư tại Thủ Thiêm
Đà Nẵng bắt đầu nhận hồ sơ mua 849 căn nhà ở xã hội tại dự án Nam cầu Cẩm Lệ, giá dự kiến hơn 20 triệu đồng/m2
TPHCM rút gọn thủ tục thực hiện dự án nhà ở xã hội, trong đó dự án do doanh nghiệp triển khai trên quỹ đất hợp pháp được giải quyết tối đa 132 ngày, thay vì 153 ngày trước đây, được ưu tiên xử lý theo cơ chế 'luồng xanh'.
Tiến độ điều chỉnh quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng được cơ quan chuyên môn thừa nhận là 'quá chậm', chưa đáp ứng yêu cầu chỉ đạo. Trước thực tế này, Hà Nội đề xuất lùi thời hạn hoàn thành đến tháng 7/2026 để đảm bảo đồng bộ quy hoạch.
Giá bất động sản ở Hà Nội, TP.HCM và nhiều đô thị lớn liên tục tăng cao, khiến giấc mơ an cư của nhiều người trẻ thành 'ảo mộng'.
Chủ tịch UBND TP.HCM chỉ đạo các đơn vị có liên quan phân công người hướng dẫn khi có đề nghị của nhà đầu tư nhà ở xã hội để đảm bảo giải quyết thủ tục hành chính, hồ sơ hành chính đúng thời gian theo quy định.
Tin mới
Liên quan vụ hạ cốt nền đường ĐT753, lãnh đạo Ban QLDA đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai đã trực tiếp gặp gỡ người dân, chính thức xin lỗi và cam kết sớm khắc phục, đảm bảo an toàn, quyền lợi cho các hộ bị ảnh hưởng.
Đại diện Ban Quản lý dự án đã họp các hộ dân bị ảnh hưởng đến cuộc sống sau khi hạ cốt nền đường. Tại đây đại diện chủ đầu tư đã thừa nhận trong quá trình thi công không tránh khỏi những thiếu sót và gửi lời xin lỗi đến người dân, lắng nghe và hứa sẽ giải quyết sớm các thắc mắc cho người dân.
Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội cho biết việc lập điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng (tỷ lệ 1/5000) đang quá chậm so với kế hoạch. Liên danh nhà đầu tư đề xuất lùi thời hạn đến tháng 7/2026 để đồng bộ với Quy hoạch Thủ đô.
UBND thành phố Đà Nẵng cho biết Thành phố vừa ban hành quyết định phê duyệt kết quả chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu.
Từ việc thiết lập các phương án chặt chẽ, phù hợp với điều kiện thực tiễn, phát huy hiệu quả các chính sách cho đến tăng cường ứng dụng khoa học, công nghệ trong lĩnh vực lâm nghiệp..., đã góp phần giúp các địa phương, đơn vị chủ rừng nâng cao năng lực quản lý, bảo vệ rừng.
Hiện nay, nhu cầu nhà ở cho người thu nhập thấp tại Hà Tĩnh ngày càng nhiều, do đó dự án Nhà ở xã hội giai đoạn II tại phường Thành Sen, tỉnh Hà Tĩnh đang được các đơn vị thi công tập trung đẩy nhanh tiến độ.
Ông Hà Quang Hưng, Phó Cục trưởng Cục Quản lý nhà và thị trường Bất động sản, Bộ Xây dựng cho biết, tính đến thời điểm hiện tại, cả nước đã và đang triển khai hơn 600 dự án với quy mô xấp xỉ 700.000 căn, đạt khoảng 70% mục tiêu của đề án là 1 triệu căn hộ.
Tuyến đường ĐX1, tuyến đường mẫu Tam Đàn (đoạn từ đường ĐH7.PN đến đường ĐH12.PN) xã Chiên Đàn vừa hoàn thành, đưa vào sử dụng đã tạo thuận lợi cho việc đi lại của người dân, đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại địa phương.