Giữ nhịp tiến độ dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây
Với hầu hết các 'điểm nghẽn' về mặt bằng, vật liệu đã được khơi thông, Dự án Mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành thuộc tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đang duy trì nhịp thi công ổn định và dự kiến sẽ hoàn thành theo kế hoạch.
Nhà thầu huy động máy móc, phương tiện thi công Dự án Mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành. Ảnh: Phạm Tùng
Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đóng vai trò quan trọng, là trục chính kết nối Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành với Thành phố Hồ Chí Minh và ngược lại trong giai đoạn đầu khai thác sân bay.
Ðồng loạt triển khai các mũi thi công
Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây dài khoảng 55km. Từ năm 2015, giai đoạn 1 của dự án đã được đưa vào khai thác với quy mô 4 làn xe. Tuy nhiên, do lưu lượng phương tiện ngày càng tăng nhanh, đặc biệt là vào giờ cao điểm và cuối tuần đã dẫn đến tình trạng quá tải và ùn tắc cục bộ tại các đoạn đầu tuyến, đoạn khu vực cầu Long Thành và nút giao quốc lộ 51.
Trước thực trạng đó, tháng 8-2025, Dự án Mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành trên tuyến cao tốc này đã được khởi công xây dựng. Mục tiêu hướng đến của dự án là nâng cao năng lực thông hành trên tuyến cao tốc, đặc biệt, trong bối cảnh Sân bay Long Thành giai đoạn 1 sẽ đưa vào khai thác thương mại vào cuối năm 2026.
Giai đoạn đầu thi công, dự án gặp một số khó khăn về mặt bằng và nguồn vật liệu xây dựng. Tuy nhiên, đến nay các vướng mắc này đã được tháo gỡ. Đối với đoạn tuyến qua địa bàn thành phố Đồng Nai, theo Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố, Dự án Mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành đã có mặt bằng sạch đạt 90% tổng diện tích cần thu hồi. Thành phố Đồng Nai dự kiến sẽ hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 8-2026.
Tại phường Long Thành, nơi có những trường hợp cuối cùng chưa thực hiện bàn giao mặt bằng tại dự án, ông Lê Hoàng Sơn, Chủ tịch UBND phường Long Thành cho biết: Địa phương đã thực hiện niêm yết phương án bồi thường, hỗ trợ đối với các trường hợp còn lại của dự án. Đồng thời các cơ quan chức năng cũng phối hợp, vận động các trường hợp này thực hiện hoàn thành bàn giao mặt bằng.
Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), chủ đầu tư dự án, sau khi được cơ bản bàn giao đủ mặt bằng, giải quyết được khó khăn về nguồn vật liệu, các nhà thầu đang triển khai đồng bộ các mũi thi công trên toàn dự án. Trên toàn tuyến, các mũi thi công được triển khai đồng loạt cả phần đường và phần cầu. Ở gói thầu XL01, đoạn từ Km4+000 đến Km13+900, nơi có cầu Long Thành và cầu Sông Tắc, các nhà thầu tập trung hoàn thiện những hạng mục cuối của cọc khoan nhồi; đồng thời đẩy nhanh thi công bệ trụ, thân trụ, xà mũ, lao lắp dầm và hoàn thiện kết cấu phần trên của các cầu dẫn. Với phần đường, ở nhiều vị trí, các nhà thầu đã hoàn thành thi công thử các lớp bê tông nhựa.
Ðưa dự án “về đích” đúng lộ trình
Theo kế hoạch, Dự án Mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2026, riêng hạng mục cầu Long Thành hoàn thành vào đầu năm 2027.
Ông Phạm Thanh Hải, Giám đốc phụ trách Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (SEPMU thuộc VEC) cho biết: Đến nay, tiến độ thi công dự án đã đạt trên 60% tổng giá trị, dự án sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2026 để phục vụ khai thác hạ tầng Sân bay Long Thành.
Thi công xây dựng cầu Long Thành mới thuộc Dự án Mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành.
Cũng theo đơn vị chủ đầu tư, hiện nay, các nguồn vật liệu chính phục vụ thi công như: cát, đất đắp và đá xây dựng cơ bản đáp ứng nhu cầu thi công. Tuy nhiên, việc vận chuyển vật liệu đến công trường vẫn gặp không ít khó khăn, nhất là trong mùa mưa. Để bù tiến độ, đơn vị đã yêu cầu các nhà thầu tăng cường máy móc, thiết bị, bổ sung nhân lực, tổ chức thi công liên tục 3 ca, đặc biệt là tại các hạng mục cầu và lao lắp dầm.
Song song đó, các nhà thầu cũng chủ động thay thế một phần vật liệu đắp nền bằng các loại vật liệu phù hợp hơn trong điều kiện thi công vào mùa mưa nhằm hạn chế ảnh hưởng của thời tiết, duy trì nhịp độ thi công liên tục.
Dự án Mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành dài gần 22km. Về quy mô dự án, đoạn từ nút giao đường vành đai 2 đến nút giao đường vành đai 3 (Km4+000 - Km8+844,5) được đầu tư mở rộng từ 4 làn xe lên 8 làn xe; đoạn từ nút giao đường vành đai 3 đến nút giao đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, không bao gồm phạm vi cầu Long Thành (Km8+844,5 - Km25+920) được đầu tư mở rộng từ 4 lên 10 làn xe. Riêng đối với cầu Long Thành, sẽ đầu tư xây dựng một đơn nguyên cầu mới với quy mô 5 làn xe hoàn chỉnh theo chiều từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Long Thành (bên phải cầu Long Thành hiện hữu).
Tin nóng
Chiều 28/7, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã tiếp Bộ trưởng Ngoại giao Cộng hòa Lithuania Kestutis Budrys nhân dịp thăm chính thức Việt Nam.
Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng, Giám đốc Công an Hà Nội nhấn mạnh đối với trật tự đô thị, phải coi duy trì sau xử lý là nhiệm vụ trọng tâm, không để vi phạm tái diễn nhiều lần mà không xác định rõ trách nhiệm.
Bộ trưởng Bộ Y tế bổ nhiệm ông Hán Huy Truyền - Tiến sĩ, Bác sĩ, Phó Giám đốc Bệnh viện Y học cổ truyền Trung ương giữ chức vụ Giám đốc Bệnh viện. Thời gian giữ chức vụ là 5 năm, kể từ ngày 1/8/2026.
Ngày 28/7, tại Hà Nội diễn ra Đại hội đại biểu thành lập Liên đoàn Pickleball Việt Nam nhiệm kỳ I (2026-2031).
Miền Bắc còn mưa trong sáng nay (29/7), sau đó mưa giảm. Từ ngày 1/8, miền Bắc lại đón các đợt mưa dông mới. Tây Nguyên, Nam Bộ trong hôm nay và ngày mai tiếp tục có mưa to đến rất to. Miền Trung ngày và đêm nay cũng có mưa rải rác.
Một Việt Nam hùng cường sẽ không chỉ được ghi dấu bằng những thành tựu kinh tế, mà còn bởi một xã hội biết bảo vệ con người, trân trọng phẩm giá con người và trao cho mỗi người cơ hội vươn lên.
Tin mới
Hôm nay (29-7), Hà Nội có mây, sáng có mưa, mưa vừa và rải rác có dông, cục bộ có nơi mưa to; sau có lúc có mưa rào và dông. Gió nhẹ. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Vào khoảng 16h27 ngày 28/7, một trận động đất mạnh khoảng 7 độ xảy ra tại tỉnh Kumamoto, Nhật Bản, gây ra những thiệt hại về người và của tại khu vực này.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, ngày 29/7, thời tiết trên cả nước tiếp tục diễn biến phức tạp. Mưa lớn tại Bắc Bộ và Thanh Hóa có xu hướng giảm dần từ chiều, khu vực cao nguyên Trung Bộ và Nam Bộ bước vào đợt mưa vừa, mưa to, cục bộ có nơi mưa rất to. Trên biển, gió Tây Nam hoạt động mạnh, nhiều vùng biển có mưa dông, nguy cơ xảy ra lốc xoáy và gió giật mạnh.
Hồi sinh những dòng sông để kiến tạo Hà Nội xanh; Nông dân xã Yên Lãng tích cực bảo vệ môi trường; Chủ động phòng trừ sâu bệnh, bảo vệ sản xuất vụ mùa; Giá dầu tiếp tục giảm do tín hiệu tích cực về đàm phán Mỹ - Iran: Xu hướng mong manh khi căng thẳng chưa được giải quyết triệt để… là những tin tức chính trên ấn phẩm Hànôịmới ngày 29-7.
Mưa lớn kéo dài khiến nhiều khu vực phường 3 Bảo Lộc (Lâm Đồng) ngập sâu, 16 người thuộc 5 hộ dân bị nước lũ cô lập. Nhận tin báo, lực lượng Cảnh sát PCCC và CNCH đã khẩn trương tiếp cận hiện trường, đưa toàn bộ người dân, trong đó có người già và trẻ nhỏ, đến nơi an toàn chỉ sau khoảng một giờ.
Mưa lớn vẫn là hình thái thời tiết nổi bật tại Bắc Bộ trong hôm nay do ảnh hưởng của rãnh áp thấp kết hợp hội tụ gió trên cao. Trong khi đó, Trung Bộ mưa chủ yếu về chiều tối và đêm; còn Nam Bộ tiếp tục xuất hiện mưa dông diện rộng do gió mùa Tây Nam hoạt động.
Xây dựng Luật Phòng, chống phổ biến vũ khí hủy diệt hàng loạt nhằm khắc phục những khoảng trống của pháp luật hiện hành, là bước chuẩn bị cần thiết về thể chế để Việt Nam chủ động ứng phó với các thách thức an ninh mới,