Gỡ rào chắn thi công 'đất vàng' mặt tiền đường Lê Lợi, quận 1, TP.HCM dần lộ diện

08/8/2022 Gốc TP. HCM

Sau nhiều năm rào chắn để phục vụ thi công tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), các bất động sản mặt tiền đường Lê Lợi, quận 1 (TP.HCM) đã dần lộ diện.

Các nhà thầu, đơn vị thi công đang nỗ lực hoàn thiện công tác thảm nhựa để nhanh chóng hoàn trả mặt bằng cho dự án này. Đến nay, phía trước mặt tiền đường Lê Lợi - vốn được mệnh danh là "đất vàng" trung tâm TP đang dần hồi phục về hiện trạng ban đầu.

Từng mảnh ghép, những tấm tôn rào chắn trên mặt đường Lê Lợi đang dần được gỡ bỏ, trả lại không gian thoáng đáng, thêm mặt đường lưu thông cho các phương tiện.

Từ phố đi bộ Nguyễn Huệ, người dân có thể phóng tầm mắt ra xa và nhìn thấy chợ Bến Thành, khu vực nhà ga trung tâm Bến Thành.

Nhiều đoạn được trên đường Lê Lợi đã được thi công hoàn tất, thảm nhựa sạch đẹp và các phương tiện đã được lưu thông. Riêng đoạn từ đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa tới chợ Bến Thành vẫn đang được nỗ lực hoàn thiện, để hoàn trả mặt bằng trong Lễ 2-9.

Các đơn vị đang nỗ lực hoàn trả mặt bằng trước khu vực chợ Bến Thành. Ảnh: ĐT.

Diện mạo chợ Bến Thành đã dần lộ diện. Ảnh: ĐT.

Những tấm tôn, rào chắn trên đường Lê Lợi đang được gỡ bỏ. Ảnh: ĐT.

Đường Lê Lợi đang được tiếp tục tái lập, thảm nhựa. Ảnh: ĐT.

Đường Lê Lợi, phía trước chợ Bến Thành đang được thảm nhựa. Ảnh: ĐT.

Người dân vui mừng khi phần mặt tiền đường đang dần được lộ diện. Ảnh: ĐT.

Các đoạn tiếp theo vẫn được đơn vị thi công tiếp tục hoàn trả, xây dựng cảnh quan phục vụ đi lại cho người dân. Ảnh: ĐT.

Trước đó, tại các giao lộ, các điểm rào chắn trên đường Lê Lợi vốn là điểm ùn tắc giao thông, đặc biệt là giờ cao điểm. Ảnh: ĐT.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) đã đưa ra phương án tháo dỡ rào chắn, hoàn trả mặt bằng và tái lập cảnh quan trên trục đường Lê Lợi (quận 1) vào ngày 2-9. Ảnh: ĐT.

Tái lập mặt đường Lê Lợi (đoạn từ Nguyễn Huệ đến chợ Bến Thành) thực hiện theo ba giai đoạn. Trong đó, nhà thầu sẽ tái lập, làm mới vỉa hè, lề đường; hoàn thiện thiết kế đô thị trên lòng đường và vỉa hè; nâng cấp về tiện ích xã hội nhằm khuyến khích người đi bộ sử dụng phương tiện công cộng và thương mại hai bên trục đường. Ảnh: ĐT.