Hà Nội đề xuất thu phí phương tiện vào trung tâm thành phố để giảm ùn tắc
Theo dự thảo nghị quyết mới, Hà Nội dự kiến triển khai thu phí phương tiện cơ giới vào khu vực nội đô theo lộ trình từ Vành đai 1 năm 2028, Vành đai 2 năm 2030 và Vành đai 3 năm 2032, đồng thời áp dụng các biện pháp hạn chế phương tiện cá nhân.
UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND thành phố dự thảo nghị quyết quy định một số chính sách phát triển vận tải, hạn chế phương tiện giao thông cá nhân và thu phí giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn. Nội dung này dự kiến được xem xét tại kỳ họp chuyên đề của HĐND TP Hà Nội khai mạc ngày 12/6.
Theo dự thảo, thành phố đề xuất thực hiện phân vùng hoạt động đối với một số loại phương tiện cơ giới đường bộ phù hợp với điều kiện hạ tầng giao thông và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng. Đồng thời, Hà Nội sẽ áp dụng các biện pháp kinh tế nhằm hạn chế phương tiện giao thông cá nhân theo quy định của pháp luật.

Hà Nội đề xuất thu phí xe vào nội đô, hạn chế phương tiện cá nhân.
UBND TP Hà Nội sẽ quy định cụ thể khu vực hạn chế, phạm vi, khung giờ hoạt động và chủng loại phương tiện được phép lưu thông nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.
Đối với chính sách thu phí giảm ùn tắc, thành phố đề xuất thu phí đối với phương tiện cơ giới đường bộ lưu thông vào một số khu vực nhất định. Việc xác định khu vực áp dụng thu phí và xây dựng phương án thu phí sẽ dựa trên điều kiện hạ tầng giao thông, khả năng tổ chức thực hiện, công tác kiểm soát, quản lý thu phí, đồng thời đánh giá đầy đủ các tác động kinh tế - xã hội và môi trường.
Theo dự thảo, trước khi triển khai, việc xác định khu vực thu phí và phương án thu phí phải được lấy ý kiến người dân cùng các tổ chức, cá nhân liên quan. Sau đó, UBND TP Hà Nội sẽ trình HĐND thành phố xem xét, quyết định theo thẩm quyền. Trong tờ trình lần này, thành phố chưa nêu cụ thể các khu vực dự kiến áp dụng hạn chế phương tiện hoặc thu phí.
Trước đó, cuối tháng 5, Hà Nội đã lấy ý kiến nhân dân về dự thảo nghị quyết liên quan đến phát triển vận tải, ứng dụng công nghệ cao trong quản lý giao thông và hạn chế phương tiện cá nhân vào khu vực trung tâm.
Theo dự thảo được công bố khi đó, thành phố dự kiến thu phí phương tiện cơ giới vào khu vực nội đô theo lộ trình: khu vực trong Vành đai 1 từ ngày 1/1/2028, trong Vành đai 2 từ ngày 1/1/2030 và trong Vành đai 3 từ ngày 1/1/2032.
Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 giảm mạnh ùn tắc giao thông, cải thiện chất lượng môi trường đô thị, phát triển giao thông xanh và lấy vận tải hành khách công cộng làm chủ đạo. Tuy nhiên, các tuyến đường sắt đô thị hiện vẫn đang trong quá trình xây dựng, chưa hình thành mạng lưới kết nối hoàn chỉnh để thay thế phương tiện cá nhân.











