Hà Nội: Điều chỉnh 4 tuyến buýt tại khu vực thí điểm Vùng phát thải thấp
Từ ngày 1/7, Hà Nội điều chỉnh lộ trình 4 tuyến xe buýt số 04, 23, 31 và 146 để đồng bộ với việc thí điểm Vùng phát thải thấp tại khu vực Vành đai 1. Việc thay đổi được kỳ vọng giúp người dân di chuyển thuận tiện hơn, đồng thời thúc đẩy sử dụng vận tải công cộng và giảm phát thải trong khu vực nội đô.
Theo phương án được Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội ban hành, việc điều chỉnh lộ trình được áp dụng trong khung thời gian từ 19h thứ Sáu đến hết 24h Chủ nhật hằng tuần, đồng bộ với phương án tổ chức giao thông và hạn chế phương tiện phát thải tại khu vực thí điểm.
Đây là một trong những giải pháp nhằm tăng cường vai trò của vận tải hành khách công cộng, tạo điều kiện thuận lợi để người dân di chuyển trong khu vực trung tâm khi thực hiện các biện pháp kiểm soát phát thải.
Theo Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội, các đơn vị liên quan đã được yêu cầu cập nhật lộ trình mới trên hệ thống giám sát hành trình GPS và ứng dụng BusMap để hành khách dễ dàng tra cứu thông tin trước khi di chuyển.

Việc điều chỉnh lộ trình 4 tuyến buýt được kỳ vọng khuyến khích người dân sử dụng vận tải công cộng, góp phần giảm phát thải và ùn tắc giao thông.
Cụ thể, tuyến buýt số 04 (Long Biên - Bệnh viện Nội tiết Trung ương cơ sở 2) được điều chỉnh theo hướng Long Biên - Yên Phụ - Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Hưng Đạo - Lò Đúc - Kim Ngưu - Tam Trinh - Lĩnh Nam - Pháp Vân - Ngọc Hồi và chiều ngược lại. Cự ly bình quân của tuyến khoảng 17,95 km.
Tuyến số 23 (Nguyễn Công Trứ - Nguyễn Công Trứ) được tổ chức lại hành trình qua các tuyến phố trung tâm như Phố Huế, Đại Cồ Việt, Giải Phóng, Tây Sơn, Kim Mã, Nguyễn Thái Học, Phùng Hưng, Phan Đình Phùng, Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, Trần Hưng Đạo trước khi quay đầu về điểm xuất phát. Cự ly bình quân khoảng 17,65 km.
Đối với tuyến số 31 (Đại học Bách khoa - Chèm), lộ trình mới đi qua Lê Thanh Nghị - Đại Cồ Việt - Phố Huế - Trần Hưng Đạo - Trần Nhật Duật - điểm trung chuyển Long Biên - Yên Phụ - Âu Cơ - An Dương Vương - Đông Ngạc - Thụy Phương - Đức Thắng - Chèm (Đại học Mỏ) và chiều ngược lại. Cự ly bình quân đạt khoảng 20,4 km.
Trong khi đó, tuyến số 146 (Hào Nam - Phù Đổng) được điều chỉnh theo hướng Hào Nam - Kim Mã - Nguyễn Thái Học - Trần Hưng Đạo - Trần Nhật Duật - cầu Chương Dương - Nguyễn Văn Cừ - Ngô Gia Tự - Cầu Đuống - Phù Đổng. Chiều về đi qua cầu Chương Dương - Tràng Tiền - Hai Bà Trưng - Điện Biên Phủ - Kim Mã - Giảng Võ. Cự ly bình quân của tuyến khoảng 26,2 km.
Theo kế hoạch, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) và Công ty Cổ phần Xe khách Hà Nội có trách nhiệm tổ chức vận hành các tuyến theo đúng phương án đã được phê duyệt; đồng thời theo dõi lưu lượng hành khách, đánh giá hiệu quả khai thác và đề xuất điều chỉnh khi cần thiết trong quá trình triển khai.
Việc điều chỉnh lộ trình 4 tuyến xe buýt được kỳ vọng sẽ nâng cao khả năng phục vụ của hệ thống vận tải công cộng trong khu vực thí điểm Vùng phát thải thấp, tạo điều kiện để người dân chuyển từ phương tiện cá nhân sang xe buýt.
Đây cũng là giải pháp góp phần giảm lưu lượng phương tiện phát thải tại khu vực trung tâm, hạn chế ùn tắc giao thông và từng bước cải thiện chất lượng không khí nội đô Hà Nội trong quá trình triển khai thí điểm Vùng phát thải thấp.












