Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông nút Láng Hạ-Giảng Võ-La Thành

Hai cầu vượt tại nút giao Láng Hạ-Giảng Võ (trong ảnh) và nút giao Nguyễn Chí Thanh dự kiến hoàn thành trong năm 2026. (Ảnh: TTXVN)

Việc điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút Láng Hạ-Giảng Võ-La Thành nhằm tạo điều kiện phục vụ thi công cầu vượt, đồng thời bảo đảm giao thông được duy trì an toàn, thông suốt trong khu vực dự án.

Theo đó, các phương tiện từ Giảng Võ đi đường Vành đai 1, hướng về đường Nguyễn Chí Thanh, được phép đi thẳng qua nút giao, sau đó rẽ phải vào đường Vành đai 1 để tiếp tục hành trình.

Đối với phương tiện từ đường Vành đai 1 đi Hào Nam-Hoàng Cầu, phương tiện rẽ phải liên tục vào đường Láng Hạ, quay đầu tại các điểm mở dải phân cách trên đường Láng Hạ, sau đó rẽ phải theo hướng Hào Nam-Hoàng Cầu.

Các phương tiện từ Láng Hạ đi Giảng Võ được tổ chức đi thẳng qua nút giao để sang đường Giảng Võ.

Sở Xây dựng Hà Nội cũng tổ chức cấm toàn bộ xe ô-tô từ khu vực trung tâm nút giao đi vào phố La Thành cũ theo hướng Hào Nam-Hoàng Cầu.

Cùng với đó, biển báo làn dành cho xe buýt nhanh (BRT) trên đường Láng Hạ theo hướng đi Láng được khôi phục, bảo đảm phù hợp phương án tổ chức giao thông hiện trạng. Các hướng giao thông khác tiếp tục thực hiện theo Thông báo số 920/TB-SXD ngày 11/6/2026 của Sở Xây dựng Hà Nội.

Sở Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư chỉ được điều chỉnh rào chắn phục vụ thi công sau khi hoàn thành công tác duy tu, sửa chữa tuyến đường khu vực nút giao Giảng Võ-La Thành-Láng Hạ, bảo đảm đầy đủ các điều kiện an toàn giao thông.

Trước khi triển khai rào chắn, chủ đầu tư phải chủ trì mời các đơn vị liên ngành gồm Sở Xây dựng, Công an thành phố, chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan kiểm tra hiện trạng, thống nhất hệ thống biển báo tổ chức giao thông, bảo đảm các yêu cầu về an toàn.

Để hạn chế ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân và bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong quá trình thi công, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội được giao thông báo rộng rãi phương án tổ chức giao thông trên các phương tiện thông tin đại chúng; đồng thời phối hợp chính quyền địa phương tuyên truyền đến người dân, cơ quan, doanh nghiệp trong khu vực rào chắn để chủ động lựa chọn lộ trình.

Ban Quản lý dự án có trách nhiệm bố trí đầy đủ lực lượng hướng dẫn, phân luồng, phối hợp Cảnh sát giao thông điều tiết giao thông và kịp thời cảnh báo, xử lý các tình huống phát sinh tại khu vực thi công.

Trong quá trình thi công, chủ đầu tư phải thực hiện nghiêm các biện pháp bảo đảm vệ sinh môi trường, kiểm soát bụi, gồm che chắn công trường, bố trí cầu rửa xe, phun sương, tưới ẩm khu vực thi công và duy trì hệ thống phun sương hướng vào phía trong khu vực rào chắn.

Máy móc, thiết bị thi công và vật tư phải được tập kết trong phạm vi hàng rào. Việc di chuyển máy móc, vật liệu ra ngoài phạm vi rào chắn chỉ được thực hiện trong khoảng thời gian từ 22 giờ hôm trước đến 5 giờ sáng hôm sau. Trường hợp cần di chuyển ngoài khung giờ nêu trên phải được cấp phép theo quy định.

Phòng Cảnh sát giao thông và Ủy ban nhân dân các phường Giảng Võ, Láng được giao bố trí lực lượng điều tiết giao thông, tăng cường kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông, dừng, đỗ xe trái phép, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, nhất là tại khu vực chung quanh nút giao, nhằm hạn chế nguy cơ ùn tắc.

Sở Xây dựng Hà Nội khuyến cáo người tham gia giao thông cần chủ động cập nhật phương án phân luồng, tuân thủ hệ thống biển báo và hướng dẫn của lực lượng chức năng khi lưu thông qua khu vực này.