Hà Nội duyệt thiết kế đô thị tuyến Trần Nhật Duật-Trần Quang Khải -Trần Khánh Dư

Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hà Nội vừa ký ban hành quyết định phê duyệt Đồ án Thiết kế đô thị riêng tuyến đường Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư, tỷ lệ 1/500. Địa điểm tại các phường Hoàn Kiếm, Cửa Nam, Hồng Hà.

Theo quyết định, phạm vi nghiên cứu của đồ án kéo dài từ nút giao thông phố Hàng Đậu (phía Bắc) đến nút giao thông đường Trần Hưng Đạo (phía Nam). Khu vực nghiên cứu có diện tích khoảng 86,72 ha; diện tích khu đất lập thiết kế đô thị khoảng 38,34 ha, với chiều dài tuyến khoảng 3 km.

Một góc đường Trần Khánh Dư, Hà Nội

Đồ án đề xuất giải pháp tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan hài hòa giữa khu vực xây mới, khu vực cải tạo chỉnh trang, khu vực hiện có đảm bảo không phá vỡ cấu trúc không gian kiến trúc tuyến đường; kết nối hài hòa không gian kiến trúc cảnh quan xung quanh, đặc biệt tại các khu vực tiếp giáp với các nút giao thông, các khu vực có ý nghĩa quan trọng.

Đồ án còn kết hợp giữa bảo tồn phát huy các giá trị lịch sử, kiến trúc đô thị, cảnh quan môi trường và cải tạo, chỉnh trang, phát triển đô thị phù hợp với các đặc trưng về lịch sử, văn hóa, xã hội.

Đồng thời, nội dung thiết kế đô thị sẽ tuân thủ theo nguyên tắc không bổ sung thêm công trình cao tầng có chức năng nhà ở (trừ khu vực cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ); chức năng và quy mô các công trình xây dựng tuân thủ quy hoạch cấp trên, đảm bảo khả năng đáp ứng của hệ thống hạ tầng đô thị.

Việc đánh giá, nghiên cứu, quyết định số tầng cao/chiều cao của các công trình điểm nhấn phải được nghiên cứu kỹ lưỡng, tuân thủ định hướng quy hoạch cấp trên, đảm bảo hài hòa, phù hợp với không gian chung toàn tuyến phố cũng như các khu vực lân cận và phải được lấy ý kiến cộng đồng dân cư, tránh phát sinh các ý kiến không đồng thuận khi đồ án được công bố, công khai theo quy định.

Đối với khu vực dân cư hiện có cải tạo, chỉnh trang, thiết kế đô thị định hình tiêu chí, yêu cầu, nguyên tắc bắt buộc đối với công trình kiến trúc theo hướng giảm mật độ, tăng khoảng lùi, khoảng cách xây dựng, tỷ lệ cây xanh trên mặt đứng, mái; xác định màu sắc, vật liệu chủ đạo của các công trình trên tuyến đường.

Các yêu cầu này nhằm bảo đảm tính thẩm mỹ, bảo tồn nét truyền thống của khu phố cổ, phố cũ. Đồng thời nghiên cứu, đề xuất phương án khai thác, quản lý đồng bộ lòng đường, vỉa hè vào mục đích kinh doanh, buôn bán và làm điểm trông giữ phương tiện giao thông, bảo đảm tuân thủ quy định hiện hành.

Đồ án đảm bảo kết nối các không gian cây xanh dọc tuyến phố và các không gian mở của đô thị, không làm ảnh hưởng các công trình hạ tầng đô thị; Kết nối các phương tiện giao thông công cộng, tổ chức khai thác các điểm đỗ xe đảm bảo đồng bộ.

Đối với các khu vực nhà ở liên kế hiện có, khi xây dựng mới phải tuân thủ (hoặc khuyến khích khi xây dựng cải tạo, sửa chữa nguyên trạng, không tăng quy mô) chỉ giới đường đỏ, tạo bề mặt thống nhất trên từng đoạn phố.

Các công trình cao tầng (trong trường hợp phù hợp nội dung điều chỉnh tại quy hoạch cấp trên) tại các khu vực ngã tư khi xây dựng mới hoặc cải tạo cần tuân thủ góc vát theo chỉ giới và đảm bảo khoảng lùi công trình theo quy chuẩn, quy định hiện hành.

Công trình nhà ở thấp tầng tuân thủ các quy hoạch, quy chế và thiết kế đô thị được duyệt, quy chuẩn và quy định hiện hành có liên quan.

Các công trình, nhà ở đủ điều kiện về mặt bằng xây dựng, khi xây dựng cải tạo, chỉnh trang phải có giấy phép xây dựng theo quy định hiện hành.

UBND phường Hoàn Kiếm có trách nhiệm rà soát, cập nhật tuân thủ định hướng quy hoạch cấp trên, quy chế quản lý kiến trúc, quy chuẩn liên quan và quy trình, quy định hiện hành.

Bên cạnh đó, việc phát triển kinh tế vỉa hè cũng cần được nghiên cứu kỹ về mô hình, loại hình phát triển kinh tế để thực hiện tuân thủ các quy trình quy định hiện hành, chủ trương chỉ đạo của thành ủy, UBND thành phố, đảm bảo trật tự, văn minh đô thị.