Hà Nội lấy ý kiến về quy định sử dụng xe máy để kinh doanh trong vùng phát thải thấp
TP Hà Nội đang tổ chức lấy ý kiến đóng góp của người dân về dự thảo quyết định quy định sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa trên địa bàn thành phố. Đáng chú ý, dự thảo quy định trong vùng phát thải thấp: Xe ôm công nghệ sử dụng xăng/dầu bị cấm; xe ôm truyền thống dùng xăng/dầu được hoạt động theo khung giờ quy định.
Bên cạnh các quy định cụ thể về điều kiện sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh, một điểm đáng chú ý của dự thảo là quy định về phạm vi hoạt động của các phương tiện này trong vùng phát thải thấp.
Theo đó:
Xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa sử dụng nền tảng phần mềm, ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải bị cấm lưu thông trong vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố.
Xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa không sử dụng nền tảng phần mềm, ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải cấm lưu thông trong vùng phát thải thấp theo khung giờ/thời điểm quy định. Ngoài các khung giờ/thời điểm bị cấm, được lưu thông khi đáp ứng quy chuẩn khí thải theo lộ trình được Chính phủ hoặc thành phố ban hành.
Xe đạp công cộng được phép hoạt động 24/24 giờ theo tổ chức giao thông trên địa bàn thành phố.
Xe xích lô du lịch, chỉ được phép hoạt động trên các tuyến đường phố, điểm dừng, đỗ đón trả khách do UBND thành phố quyết định.
Hà Nội đang lấy ý kiến về quy định sử dụng xe máy để kinh doanh trong vùng phát thải thấp. Ảnh: THÁI HƯNG
Lý giải mục đích ban hành dự thảo, theo UBND TP Hà Nội, hiện tại, thành phố đang quản lý một số lượng phương tiện khổng lồ, khoảng 6,9 triệu xe mô tô, xe gắn máy và trên 11 nghìn xe đạp điện, xe máy điện (chưa kể lượng lớn phương tiện từ các tỉnh lân cận hoạt động thường xuyên, ước tính khoảng 10-15%).
Theo báo cáo của các đơn vị cung cấp phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải, hiện nay số lượng xe mô tô, xe gắn máy tham gia kinh doanh vận tải tại TP Hà Nội gồm: Be Group: 47.881 xe; Grab: 65.593 xe; GSM: 13.052 xe. Tổng cộng: 126.526 xe hoạt động kinh doanh vận tải và còn rất nhiều tổ chức, cá nhân hoạt động kinh doanh tự phát chưa thống kê chính xác được.
Sự phát triển nhanh chóng và khó kiểm soát của loại hình xe mô tô, xe gắn máy và các loại tương tự tham gia kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa (bao gồm cả xe ôm truyền thống và xe ôm công nghệ, xe ba gác, xe thô sơ chở hàng, xe xích lô chở khách) đang gây ra nhiều tồn tại và bất cập nghiêm trọng, đòi hỏi sự quản lý chặt chẽ từ phía nhà nước.
Vì vậy, quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để vận chuyển hành khách, hàng hóa nhằm tăng cường quản lý nhà nước đối với các loại hình này, bảo đảm sự đồng bộ, thống nhất trong hệ thống pháp luật và phù hợp với điều kiện thực tiễn tại địa phương. Đồng thời, tạo môi trường kinh doanh minh bạch, công bằng, cạnh tranh lành mạnh.
* Trước đó, UBND TP Hà Nội đã có dự thảo tờ trình về việc đề nghị ban hành Nghị quyết thông qua Đề án“Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, TP Hà Nội”. Khu vực thí điểm giai đoạn 1 dự kiến triển khai tại phường Hoàn Kiếm, bắt đầu từ ngày 1-7 đến 31-12-2026.
Theo đó, đối với xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải bị cấm.
Xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ bị cấm đi lại theo khung giờ: Từ 18 giờ đến 24 giờ (thứ 6); từ 6 giờ đến 24 giờ (thứ 7, Chủ nhật).
Tin nóng
Trong 2 ngày cuối tháng 4/2026, EVNSPC đã đóng điện thêm 4 công trình 110kV, hoàn thành mục tiêu đóng điện 51 công trình chào mừng 51 năm ngày thống nhất đất nước 30/4.
Một khu nghỉ dưỡng phù hợp không chỉ giúp cả nhà thư giãn mà còn quyết định chất lượng kỳ nghỉ lễ. Chọn đúng nơi, chuyến đi ngắn ngày vẫn đủ trọn vẹn và đáng nhớ.
Bàn giao căn hộ là khâu cuối trong giao dịch mua bán nhà ở, đồng thời cũng là thời điểm tiềm ẩn nhiều rủi ro nếu người mua không kiểm tra đầy đủ hồ sơ pháp lý và hiện trạng công trình. Thực tế cho thấy nhiều tranh chấp phát sinh từ việc bỏ qua các bước rà soát tại thời điểm nhận nhà.
Tỉnh Nghệ An vừa điều chỉnh mốc thời gian khởi công dự án đường bộ cao tốc Vinh-Thanh Thủy vào giữa tháng 5, thay cho thời gian dự kiến ban đầu là dịp 30/4. Các khâu chuẩn bị đang được các sở, ban, ngành và các địa phương liên quan tích cực triển khai.
Dự án tổ hợp khách sạn, trung tâm thương mại, nhà ở tại 94 Lò Đúc (Hà Nội) cửa Tân Hoàng Minh chính thức khởi công sau nhiều năm ôm 'đất vàng' bỏ hoang. Đây là dự án bất động sản thứ hai được doanh nghiệp triển khai tại Hà Nội sau khi ông Đỗ Anh Dũng, Chủ tịch tập đoàn này trở lại.
Năm 'tổ đặc nhiệm' do các phó chủ tịch UBND tỉnh phụ trách có nhiệm vụ tháo gỡ vướng mắc cho gần 400 dự án đầu tư ngoài ngân sách trên địa bàn.
Tin mới
Sau khi bão số 13 năm 2025 tàn phá hệ thống đê điều tại xã Hội Sơn (tỉnh Gia Lai), chính quyền địa phương đã phê duyệt dự án khẩn cấp trị giá hơn 8,1 tỷ đồng để gia cố mái đê thượng hạ lưu đập dâng Cây Mít, bảo vệ hàng trăm hộ dân và diện tích đất sản xuất trước nguy cơ lũ tiếp diễn.
Hồ điều hòa Thụy Phương 2, phường Đông Ngạc được UBND thành phố ban hành Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp tại Quyết định số 6077/QĐ-UBND ngày 7-12-2025, phê duyệt dự án đầu tư tại Quyết định số 362/QĐ-UBND ngày 26-1-2026.
Nhận diện rõ 'điểm nghẽn' thiếu quỹ đất để kêu gọi những nhà đầu tư lớn vào Cửa Lò, Nghệ An đã có bước đi mang tính bản lề khi quyết định điều chỉnh cục bộ Quy hoạch phân khu Đại lộ Vinh - Cửa Lò và khu vực hai bên tuyến đại lộ.
Dự án Khu đô thị thể thao Olympic tại xã Ngọc Hồi đang được địa phương triển khai quyết liệt công tác giải phóng mặt bằng với sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị. Nhờ làm tốt công tác tuyên truyền, vận động, tạo sự đồng thuận trong nhân dân, nhiều phần việc đã đạt kết quả tích cực, góp phần bảo đảm tiến độ chung của dự án.
Trong kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5, các lực lượng chức năng phường Sơn Trà phối hợp với Công an phường, Đồn biên phòng Sơn Trà kiểm tra, xử lý kinh doanh buôn bán trái phép khu vực suối Rạng, bãi Nam (Obama) trên bán đảo Sơn Trà.
Ngày 22/4 vừa qua, ông Trương Trung Kiên, Giám đốc Sở Quy hoạch - Kiến trúc (QHKT) đã trình UBND TP Hồ Chí Minh về việc ban hành kế hoạch 'Sắp xếp, di dời, mở rộng các cơ sở giáo dục đại học, cao đẳng, đào tạo nghề và cơ sở y tế ra khỏi khu vực nội thành theo lộ trình phù hợp, bảo đảm đồng bộ quy hoạch tổng thể thành phố'…
Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, trong số các nhóm vấn đề chính tại các dự án gặp khó khăn, vướng mắc về đất đai được tháo gỡ bởi Nghị quyết số 29/2026/QH16 của Quốc hội có nhóm dự án đất ở không hình thành đơn vị ở (condotel, officetel).