Vừa lúc nam 'biker' đạp xe tăng tốc tạo thành hàng ngang 3 xe đạp thì bị xe máy tông từ phía sau. Va chạm khiến cả tài xế xe máy và 'biker' đi xe đạp bị ngã.
Sáng 16/5, nhằm bàn phương án tổ chức giao thông trên Quốc lộ 1 Hà Nội – Bắc Giang, đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh, UBND tỉnh Bắc Ninh đã có buổi làm việc với Cục Đường bộ Việt Nam và đơn vị tư vấn của dự án.
Thứ tự phương tiện ưu tiên khi qua phà, qua cầu phao được quy định trong Luật Giao thông đường bộ thế nào, tài xế cần nắm để không vi phạm.
Nút giao tuyến tránh quốc lộ 1 - quốc lộ 62 và đoạn tiếp giáp mố cầu Tân An (tỉnh Long An) có vệt hằn lún bánh xe sâu và kéo dài, nguy cơ mất an toàn giao thông.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, cải tạo 3 tuyến quốc lộ gồm Quốc lộ 53, Quốc lộ 62 và Quốc lộ 91B kết nối vùng, thích ứng biến đổi khí hậu khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB).
Cầu Ninh Cường tại tỉnh Nam Định vượt sông Ninh Cơ dự kiến sẽ khởi công vào đầu năm 2025…
Dự án đầu tư nâng cấp ba tuyến quốc lộ nhằm từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông đường bộ kết nối giữa các địa phương ở khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long.
Theo thống kê từ Cục Cảnh sát giao thông, thời gian qua, cả nước đã xảy ra không ít vụ tai nạn giao thông (TNGT) gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng. Đáng chú ý, tuyến đường xảy ra tai nạn tập trung nhiều trên các quốc lộ (chiếm tới 35%). Thời gian xảy ra tai nạn nhiều nhất trong khung giờ 18h-24h. Giải pháp nào để giảm TNGT trên các tuyến quốc lộ, là vấn đề được dư luận đặc biệt quan tâm. Phóng viên Báo CAND đã có cuộc trao đổi với ông Lê Kim Thành, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông quốc gia.
Sau gần một năm thông xe, cầu vượt chữ C nút giao Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch (Hà Nội) đã giúp kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông rõ rệt.
Trên đường gom vào tuyến Đại lộ Thăng Long, lưu lượng xe lưu thông gia tăng, trong khi ý thức của người dân chưa tốt, khiến tuyến đường này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Sau hơn một năm thi công, hai đơn nguyên cầu vượt đô thị tại nút giao Mai Dịch (quận Cầu Giấy) chính thức thông xe kỹ thuật. Lúc 0h ngày 6/5, nhà thầu nút giao Mai Dịch đã tổ chức dỡ rào chắn hai đầu cầu vượt cho phương tiện lưu thông.
Sáng 6/5, hai đơn nguyên cầu vượt tại nút giao Mai Dịch trên tuyến đường Vành đai 3 chính thức thông xe sau 1 năm triển khai thi công.
Do chưa nắm rõ phương án phân luồng, dòng phương tiện đi vào cầu vượt Mai Dịch cũ (rẽ vào đường Phạm Văn Đồng) xung đột với dòng phương tiện đi cầu vượt mới (vào Vành đai 3) khiến khu vực này bị ùn tắc cục bộ.
Từ hôm nay (6/5), hai nhánh cầu vượt thép tại nút giao Mai Dịch chính thức thông xe sau hơn một năm thi công, được kỳ vọng giải quyết tình trạng ùn tắc ở khu vực này.
Hà Nội thông xe 2 cầu vượt thép có mức đầu tư 340 tỷ đồng tại nút giao Mai Dịch, đồng thời tổ chức phân luồng giao thông khu vực này.
0 giờ ngày 6/5, lực lượng chức năng đã dỡ rào chắn thông xe 2 cầu vượt thép song song với cầu vượt Mai Dịch (quận Cầu Giấy, Hà Nội).
Sau hơn một năm thi công, sáng nay (6/5), hai nhánh cầu vượt thép nút giao Mai Dịch chính thức thông xe. Trong buổi sáng ngày đầu tiên đi vào hoạt động, giao thông quanh khu vực này đã có những chuyển biến tích cực.