Hà Nội: Nắm rõ quy định nhưng vẫn chở hàng cồng kềnh, hàng loạt lái xe bị xử lý

CSGT xử lý người điều khiển xe máy chở hàng hóa gây mất an toàn giao thông

Thực hiện kế hoạch của Công an Thành phố, sáng 1/12, Đội CSGT đường bộ số 7 đã phối hợp với Công an phường Phương Liệt bố trí lực lượng kiểm tra, xử lý người điều khiển xe máy vi phạm chở hàng hóa cồng kềnh, kéo theo xe khác vật khác… trên tuyến đường Nguyễn Trãi.

Ghi nhận từ 9h đến gần 11h cùng ngày, Tổ công tác đã phát hiện, xử lý 8 trường hợp điều khiển xe máy, chở hàng quá giới hạn quy định đáng chú ý có những hàng hóa dài 2-3m.

Đội CSGT đường bộ số 7 phối hợp với Công an phường Phương Liệt xử lý các trường hợp chở hàng cồng kềnh

Theo điểm e khoản 3 Điều 7 Nghị định số 168/2024/ NĐ-CP, quy định phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện hành vi đang điều khiển xe hoặc chở người ngồi trên xe bám, kéo, đẩy xe khác, vật khác, dẫn dắt vật nuôi, mang vác vật cồng kềnh

Trung tá Nguyễn Việt Anh, cán bộ Đội CSGT đường bộ số 7 cho biết, Điều 33 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định, người điều khiển xe môtô, xe gắn máy không được xếp hàng hóa vượt quá chiều rộng giá đèo hàng về mỗi bên 0,3 m, vượt quá về phía sau giá đèo hàng 0,5 m theo thiết kế của nhà sản xuất; chiều cao xếp hàng hóa tính từ mặt đường xe chạy không vượt quá 2 m.

"Việc chở hàng hóa quá giới hạn quy định gây ảnh hưởng trực tiếp đến người điều khiển và tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cho các phương tiện tham gia giao thông khác", Trung tá Nguyễn Việt Anh nhấn mạnh.

Lý giải về việc chở hàng quá giới hạn quy định, các tài xế đa phần đều nắm rõ quy định, tuy nhiên vì lợi nhuận của những chuyến xe này lớn hơn chở người do đó vẫn chấp nhận chở hàng.

Trường hợp chở hàng khiến nhiều người đi đường bức xúc

Thay vì dùng xe tải để chở hàng, nhiều chủ hàng chọn “xe ôm” cho rẻ

Chứng kiến lực lượng làm nhiệm vụ, chị Nguyễn Thị Thanh Thủy (ở Hà Nội) bày tỏ: biết là mưu sinh, tuy nhiên việc chở hàng như này gây mất an toàn giao thông, "là người đi phía sau, tôi không biết chiếc xe đi trước chở hàng như thế kia bao giờ họ rẽ, rẽ bên nào, do vậy các tài xế cần chấp hành nghiêm pháp luật, không thể vì cá nhân mà ảnh hưởng đến nhiều người"

Đồng tình quan điểm, anh Phạm Xuân Giáp (ở Hà Nội) gay gắt: "Cần chế tài mạnh hơn nữa, xử phạt dứt điểm những vi phạm này, không thể mãi điệp khúc mưu sinh".

Điều khiển xe ba bánh tự chế, xe mô tô chở hàng hóa cồng kềnh, kéo theo xe khác, vật khác tham gia giao thông là hành vi vi phạm pháp luật, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn và làm ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị.

Từ ngày 20/11-26/11, lực lượng CSGT toàn Thành phố đã xử lý: 33 trường hợp xe ba bánh tự chế, xe chở hàng vượt quá giới hạn quy định vi phạm trong đó gồm 22 xe ba, bốn bánh tự sản xuất, lắp ráp, 6 trường hợp vi phạm "cồng kềnh"; 5 trường hợp kéo theo xe khác; Vận động tự giác tháo dỡ, cắt bỏ 03 xe ba, bốn bánh tự sản xuất lắp ráp.

Để bảo đảm trật tự an toàn giao thông, lực lượng CSGT sẽ chủ động công tác nắm tình hình, bố trí lực lượng tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các vi phạm, đồng thời đẩy mạnh công tác tuyên truyền vận động đối với các chủ phương tiện từ bỏ các phương tiện không bảo đảm an toàn, điều khiển xe máy chở hàng hóa đúng quy định của pháp luật.

Nhật Trường