Hà Nội rào chắn nút giao Cổ Linh-Đàm Quang Trung để thi công hầm chui

Theo Giấy phép thi công số100/GPTC-SXD, việc rào chắn được thực hiện để phục vụ giai đoạn 2 của Dự án xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh. Các hạng mục chính bao gồm: Hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, xén hè mở rộng mặt đường, thi công hệ thống thoát nước, lắp đặt hào kỹ thuật và trạm bơm trên đường Đàm Quang Trung, xây dựng hầm thi công các hạng mục hầm kín và hầm hở trực tiếp trên đường Đàm Quang Trung.

Phạm vi rào chắn sẽ được triển khai tại nhiều vị trí trên đường Đàm Quang Trung (cả hai chiều phía cầu Vĩnh Tuy và phía Quốc lộ 5) với các kích thước khác nhau tùy theo giai đoạn, đảm bảo phần đường còn lại đủ cho phương tiện lưu thông (từ 7,5 m đến 17,5 m tùy vị trí). Hệ thống rào chắn bằng tôn cố định cao 2m, có dán phản quang và lắp đặt đèn cảnh báo ban đêm.

Để giảm thiểu ùn tắc, phương án tổ chức giao thông tại nút giao Cổ Linh-Đàm Quang Trung sẽ thay đổi từ dùng đèn tín hiệu sang tổ chức giao thông liên tục bằng dải phân cách di động. Các phương tiện sẽ không đi xuyên qua nút giao mà di chuyển theo lộ trình sau:

Hướng từ Cổ Linh (phía cầu Long Biên) đi Quốc lộ 5, các phương tiện rẽ phải tại nút giao Đàm Quang Trung, sau đó quay đầu tại điểm dưới gầm cầu Vĩnh Tuy hoặc đi thẳng qua cầu vượt Cổ Linh để đi nút giao Thạch Bàn.

Phạm vi rào chắn sẽ được triển khai tại nhiều vị trí trên đường Đàm Quang Trung.

Hướng từ Cổ Linh (phía cao tốc Hà Nội-Hải Phòng) đi cầu Vĩnh Tuy, rẽ phải tại nút giao Đàm Quang Trung và quay đầu trên đường này, hoặc đi thẳng qua cầu vượt Cổ Linh và quay đầu tại nút giao Cổ Linh-Trần Đăng Khoa. Hạn chế tốc độ và điều tiết từ xa gồm tốc độ tối đa tại làn ô tô trên cầu Vĩnh Tuy (hướng đi Long Biên) bị hạn chế còn 40 km/h tại vị trí cách rào chắn 200m; rào chắn hoàn toàn đầu phố Trạm giao với đường Đàm Quang Trung để tránh xung đột giao thông. Hệ thống biển báo hướng dẫn sẽ điều tiết phương tiện từ xa vào các đường nhánh lân cận như phố Trạm, Vũ Lập, Nguyễn Ngọc Chân, Huỳnh Tấn Phát để giảm tải cho nút giao chính.

Chủ đầu tư và đơn vị thi công được yêu cầu bố trí người hướng dẫn phân luồng giao thông 24/24 giờ tại phạm vi thi công và các vị trí từ xa. Đặc biệt, các phương tiện phục vụ thi công (xe chở vật liệu, phế thải) chỉ được phép hoạt động vào ban đêm (từ 22h đến 5h sáng hôm sau) để không gây ảnh hưởng đến lưu thông ban ngày. Công trường cũng phải lắp đặt hệ thống phun sương giảm bụi và đảm bảo vệ sinh môi trường nghiêm ngặt trong suốt quá trình triển khai.

Thời gian thi công theo giấy phép kéo dài từ ngày 18/3/2026 đến hết ngày 30/4/2027. Người tham gia giao thông cần chú ý quan sát hệ thống biển báo và tuân thủ hướng dẫn của lực lượng chức năng để đảm bảo an toàn.

Phạm Huyền