Hà Nội tổ chức lại 4 tuyến xe buýt, hỗ trợ thí điểm vùng phát thải thấp
Hà Nội chính thức điều chỉnh lộ trình hoạt động của 4 tuyến xe buýt vào khung thời gian cuối tuần để đồng bộ với phương án phân luồng giao thông phục vụ thí điểm Vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu vực Vành đai 1.

Hà Nội điều chỉnh lộ trình 4 tuyến xe buýt phục vụ thí điểm vùng phát thải thấp.
Từ ngày 1/7, Hà Nội chính thức điều chỉnh lộ trình hoạt động của 4 tuyến xe buýt gồm 04, 23, 31 và 146 nhằm phục vụ việc thí điểm Vùng phát thải thấp (LEZ) trong khu vực Vành đai 1.
Theo phương án được triển khai, việc điều chỉnh được áp dụng trong khung thời gian từ 19h thứ Sáu đến 24h Chủ nhật hằng tuần, đồng bộ với phương án phân luồng giao thông của thành phố. Mục tiêu là góp phần hạn chế phương tiện phát thải tại khu vực trung tâm, đồng thời bảo đảm nhu cầu đi lại của người dân.
Ông Thái Hồ Phương - Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội cho biết, đây là bước điều chỉnh trong tổ chức vận hành mạng lưới xe buýt nhằm phù hợp với phương án thí điểm vùng phát thải thấp. Các đơn vị liên quan đã được yêu cầu cập nhật lộ trình mới trên hệ thống giám sát hành trình GPS và ứng dụng BusMap để cung cấp thông tin kịp thời, chính xác cho hành khách.
Cụ thể, tuyến buýt số 04 (Long Biên - Bệnh viện Nội tiết Trung ương cơ sở 2) được điều chỉnh theo lộ trình Long Biên - Yên Phụ - Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Hưng Đạo - Lò Đúc - Kim Ngưu - Tam Trinh - Lĩnh Nam - Pháp Vân - Ngọc Hồi và ngược lại, với cự ly bình quân khoảng 17,95 km.
Tuyến số 23 (Nguyễn Công Trứ - Nguyễn Công Trứ) được tổ chức lại hành trình qua các tuyến phố trung tâm, có cự ly bình quân khoảng 17,65 km.
Tuyến số 31 (Đại học Bách khoa - Chèm) điều chỉnh lộ trình qua điểm trung chuyển Long Biên, Yên Phụ, Âu Cơ đến Chèm (Đại học Mỏ), với cự ly bình quân khoảng 20,4 km.
Trong khi đó, tuyến số 146 (Hào Nam - Phù Đổng) được điều chỉnh theo hướng qua cầu Chương Dương, cầu Đuống, với cự ly bình quân khoảng 26,2 km.
Theo yêu cầu của cơ quan chức năng, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội và Công ty Cổ phần Xe khách Hà Nội sẽ tổ chức khai thác đúng phương án đã được phê duyệt, đồng thời theo dõi lưu lượng hành khách, đánh giá hiệu quả vận hành để kịp thời đề xuất điều chỉnh trong quá trình triển khai.
Việc điều chỉnh lộ trình được kỳ vọng góp phần nâng cao năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng, khuyến khích người dân sử dụng xe buýt, giảm ùn tắc giao thông và cải thiện chất lượng không khí khu vực nội đô.












