Thí điểm lắp đinh phản quang năng lượng mặt trời trên Quốc lộ 6

Cục Đường bộ Việt Nam bắt đầu thí điểm lắp đặt đinh phản quang năng lượng mặt trời trên Quốc lộ 6, kỳ vọng nâng cao hiệu quả cảnh báo, hỗ trợ người điều khiển phương tiện khi lưu thông trong điều kiện đêm tối hoặc thời tiết bất lợi.

Quốc lộ 6 thí điểm đinh phản quang năng lượng mặt trời tăng an toàn tại khu vực đèo dốc.

Quốc lộ 6 thí điểm đinh phản quang năng lượng mặt trời tăng an toàn tại khu vực đèo dốc.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa triển khai thí điểm lắp đặt hệ thống đinh phản quang năng lượng mặt trời tại đoạn Km176+200 - Km176+700 trên Quốc lộ 6, thuộc xã Vân Hồ, tỉnh Sơn La nhằm tăng cường an toàn giao thông tại khu vực đèo dốc.

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, việc thí điểm nhằm đánh giá hiệu quả của giải pháp ứng dụng thiết bị giao thông thông minh trong tăng cường khả năng dẫn hướng và cảnh báo cho người điều khiển phương tiện khi lưu thông qua các đoạn đường có điều kiện khai thác phức tạp, đặc biệt vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết bất lợi.

Hệ thống đinh phản quang sử dụng năng lượng mặt trời được kỳ vọng bổ sung giải pháp cảnh báo trực quan, giúp người lái xe nhận biết rõ hướng tuyến, mép đường và các đoạn đường cong nguy hiểm, qua đó góp phần giảm nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Theo Khu Quản lý đường bộ I, hệ thống do Công ty Cổ phần Công trình giao thông Kiến Quốc nghiên cứu, lắp đặt thí điểm theo nhiệm vụ được Cục Đường bộ Việt Nam giao. Thiết bị hoạt động bằng năng lượng mặt trời, hấp thụ và tích trữ điện vào ban ngày thông qua tấm pin cảm quang; khi trời tối hoặc điều kiện ánh sáng yếu sẽ tự động phát sáng theo chế độ nhấp nháy, tạo thành dải dẫn hướng liên tục trên mặt đường.

Giám đốc Khu Quản lý đường bộ I cho biết, sau thời gian thí điểm, đơn vị sẽ phối hợp với các cơ quan liên quan đánh giá toàn diện hiệu quả của hệ thống trên các tiêu chí như khả năng dẫn hướng, mức độ hỗ trợ người tham gia giao thông, độ bền thiết bị và hiệu quả khai thác thực tế. Kết quả sẽ là cơ sở xem xét khả năng nhân rộng tại các đoạn tuyến có điều kiện tương tự.

Đoạn Km176+200 - Km176+700 trên Quốc lộ 6 có mặt đường rộng trung bình từ 7 - 9 m, nền đường khoảng 9 m, gồm nhiều đường cong liên tục với độ dốc dọc từ 2% đến 5%. Vào mùa mưa, khu vực thường xuất hiện mặt đường trơn trượt, sương mù dày và tầm nhìn hạn chế, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Vũ Đậu

Nguồn Công Lý: https://congly.vn/thi-diem-lap-dinh-phan-quang-nang-luong-mat-troi-tren-quoc-lo-6-528562.html