Hà Nội xử lý hơn 500 vi phạm giao thông đường sắt, phạt hơn 370 triệu

Video CSGT Hà Nội xử lý vi phạm giao thông đường sắt:

Nhiều trường hợp vượt rào chắn đường sắt đang đóng tiền ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Ghi nhận của PV Báo Sức khỏe & Đời sống sáng 23/10, Đội CSGT đường bộ số 14 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) lập tổ công tác tuần tra, xử lý các trường hợp người điều khiển ô tô, xe máy vượt rào chắn đường sắt tại khu vực đường ngang phố Hoàng Liệt - Giải Phóng.

Mặc dù nhân viên đường sắt đã phát tín hiệu, kéo rào chắn để chuẩn bị cho tàu đi qua, một số người điều khiển ô tô, xe máy vẫn cố tình vượt đường ngang, bất chấp nguy hiểm. Trong số các phương tiện vi phạm được ghi nhận có cả xe buýt.

Tổ công tác phát hiện, dừng kiểm tra và xử lý một số trường hợp vi phạm. (Ảnh Thành Long)

Làm việc với CSGT, tài xế giao hàng nhanh T.H.Đ. (SN 1993, quê Hưng Yên) trình bày do đi theo một xe buýt nên không chú ý đèn đỏ và việc nhân viên đường sắt đang kéo rào chắn. Nam tài xế cho biết đây là lần đầu vi phạm và mong được bỏ qua.

Tuy nhiên, với hành vi vượt đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng hoặc khi cần chắn đang đóng, hạ xuống, tài xế này bị lập biên bản xử phạt 5 triệu đồng và tước giấy phép lái xe 2 tháng.

Cùng thời điểm, tổ công tác dừng, xử lý tài xế xe ôm công nghệ B.V.Đ. (ở Hà Nội) do điều khiển xe máy vượt rào chắn đường sắt. Người này cho biết vì vội đi đón khách nên đã vi phạm.

CSGT Hà Nội sẽ trích xuất camera để phạt nguội các trường hợp cố tình vượt rào chắn đường sắt, bất chấp nguy hiểm. (Ảnh Thành Long)

Đối với các trường hợp ô tô vi phạm, lực lượng chức năng cho biết sẽ trích xuất hình ảnh từ camera nghiệp vụ để xử lý. Theo thông tin được tổ công tác cung cấp, người điều khiển ô tô có hành vi vượt đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng hoặc cần chắn đang đóng, hạ xuống có thể bị phạt 18-20 triệu đồng và tước giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng.

Trao đổi với PV, Trung tá Vương Đình Huỳnh, tổ trưởng tổ công tác, cho biết việc luồn lách qua khe hở của cần chắn hoặc cố tình vượt khi rào chắn đang hạ có thể khiến phương tiện mắc kẹt trên đường ray khi tàu đến.

Ngoài nguy cơ va chạm với tàu hỏa hoặc cần chắn, hành vi này còn có thể gây ùn tắc, dẫn đến va chạm với các phương tiện đang dừng chờ đúng quy định.

“Lực lượng chức năng sẽ xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, không bỏ qua với lý do lần đầu vi phạm hay đang vội. CSGT cũng sẽ trích xuất hình ảnh từ hệ thống camera giám sát để xử lý các trường hợp cố tình vi phạm”, Trung tá Huỳnh nhấn mạnh.