Hạ tầng kết nối sân bay Long Thành: Điểm nghẽn mặt bằng tại các trục đường nghìn tỷ

Trong khi tiến độ xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được đẩy nhanh để kịp ngày khai thác, các tuyến đường huyết mạch kết nối sân bay này lại bộc lộ nhiều điểm nghẽn. Vấn đề giải phóng mặt bằng đang trở thành thách thức lớn nhất cho bài toán hạ tầng vùng Đông Nam Bộ.

Đường tỉnh 25B: Mặt bằng sạch thực tế chỉ đạt 1%

Dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 25B được xem là trục giao thông giữ vai trò "xương sống" kết nối sân bay Long Thành với khu vực Nhơn Trạch và TP.HCM. Tuy nhiên, theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, mặc dù hồ sơ pháp lý ghi nhận đã bàn giao 70% diện tích, nhưng thực địa lại là một bức tranh khác.

Cụ thể, diện tích mặt bằng sạch đủ điều kiện thi công mới chỉ đạt khoảng 2.000m² trên tổng số hơn 270.000m² cần thu hồi, tương đương chưa tới 1%. Phần lớn khu vực dự án vẫn là rừng cao su và nhà dân chưa di dời, đặc biệt là tại xã Phước An và xã Long Phước. Việc chậm trễ này khiến nhà thầu chỉ có thể triển khai các hạng mục cấu kiện đúc sẵn, không thể tăng tốc thi công trên toàn tuyến.

Đường tỉnh 25C: Vướng mắc kỹ thuật đấu nối

Song song với đường 25B, dự án đường tỉnh 25C - trục kết nối trực tiếp từ Nhơn Trạch đến sân bay Long Thành - cũng đang đối mặt với nhiều áp lực. Dự án có tổng chiều dài gần 17km, trong đó một số đoạn đã hoàn thành như đoạn từ Nguyễn Hữu Cảnh đến Hương lộ 19 và đoạn từ Hùng Vương đến Nguyễn Hữu Cảnh.

Đơn vị thi công triển khai xây dựng tuyến đường kết nối đến sân bay Long Thành. Ảnh: Báo Xây Dựng

Tuy nhiên, một "nút thắt" lớn phát sinh tại khâu kỹ thuật là việc đấu nối hệ thống thoát nước tại suối Đá Vàng với hệ thống của sân bay Long Thành chưa thống nhất được phương án đồng bộ. Nếu không sớm tháo gỡ, vấn đề này có thể gây rủi ro ngập úng và ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ chung của toàn tuyến.

Áp lực hoàn thành trước tháng 6/2026

Theo kế hoạch, sân bay Long Thành dự kiến đưa vào khai thác trong nửa đầu năm 2026. Để tránh kịch bản "sân bay xong trước, đường kết nối theo sau", lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai đã yêu cầu chủ đầu tư lập lại đường găng tiến độ, đảm bảo hoàn thành cả hai tuyến đường 25B và 25C chậm nhất vào tháng 6/2026.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia với tổng mức đầu tư khoảng 16 tỷ USD cho 2 giai đoạn. Xây dựng trên diện tích 5.364ha, dự án định hướng trở thành cửa ngõ hàng không hiện đại và trung tâm trung chuyển quốc tế hàng đầu khu vực với công suất 100 triệu lượt hành khách mỗi năm.

Tuệ Nhân