Hà Tĩnh: bất an trên những tuyến đường công vụ cao tốc Bắc- Nam

Quốc lộ 15 giao với đường trục chính ở thôn Sơn Bình (xã Thượng Lộc, huyện Can Lộc) xe tải chở đất phục vụ thi công dự án cao tốc Bãi Vọt- Hàm Nghi hoạt động liên tục

Sau một thời gian khai thác, đường trục chính ở thôn Sơn Bình xã Thượng Lộc bị xe tải trọng nặng băm nát nham nhỡ

Mặt đường xuất hiện hàng loạt vệt hằn lún bánh xe, gây khó khăn, nguy hiểm cho người và phương tiện qua lại

Mùa nắng dọc đường trục chính ở thôn Sơn Bình, xã Thượng Lộc bụi bặm mù mịt, ô nhiễm môi trường

Ngày mưa trên đường xuất hiện rất nhiều vũng nước sâu, bùn đất lầy lội, nhão nhoét

“Nhà ở sát đường vừa phải hứng chịu ô nhiễm bụi bặm vừa lo sợ tai nạn giao thông vì dàn xe tải chở đất. Để giảm thiểu ô nhiễm, tôi phải thường xuyên tưới nước chống bụi, bịt kín nhà cửa suốt ngày”, anh Nguyễn Quang Quân ở xã Thượng Lộc cho biết

Xe tải chở đất hoạt động liên tục, gây nhiều hệ lụy, tác động xấu đến môi trường. Do vậy, rất nhiều người dân vùng dự án phải dùng bạt bịt kín nhà ở, phòng ngừa ô nhiễm bụi bặm, bùn đất

“Một số tuyến đường trên địa bàn đã được các cấp có thẩm quyền cho phép chủ đầu tư, đơn vị thi công mượn làm đường công vụ dự án cao tốc Bắc- Nam. Quá trình vận chuyển vật liệu ảnh hưởng đến môi trường, giao thông, địa phương đã nhiều lần kiến nghị các bên liên quan duy trì tưới nước, giảm tốc độ khi lưu thông trên đường, phòng ngừa xảy ra tai nạn, nhưng vẫn chưa mang lại kết quả cụ thể”, đại diện lãnh đạo xã Thượng Lộc cho biết

Thực tế cho thấy, vào thời kỳ cao điểm các tuyến đường được mượn làm được công vụ thi công cao tốc Bắc- Nam, chủ đầu tư và các nhà thầu đều có bố trí xe tưới nước. Tuy nhiên, do nắng nóng, tần suất xe tải hoạt động quá lớn, đất đá rơi vãi nên ô nhiễm bụi vẫn thường xuyên diễn ra

Một số hộ dân vùng dự án còn phản ánh xe tải trọng nặng lưu thông liên tục gây tiếng ồn, rung lắc và có dấu hiệu làm nứt tường nhà (trong ảnh nhà ông Hà Huy Nguyệt ở xã Cẩm Hưng, huyện Cẩm Xuyên)

Qua tìm hiểu được biết, trước áp lực, tiến độ dự án cao tốc Bắc-Nam, tỉnh Hà Tĩnh đã chấp thuận cho chủ đầu tư và các nhà thầu mượn gần 160km đường địa phương để làm đường công vụ

Các tuyến đường đưa vào khai thác (mượn làm đường công vụ) đều được cam kết, sửa chữa, hoàn trả lại chất lượng tương đương hoặc tốt hơn ban đầu

Quá trình khai thác, các cấp có thẩm quyền ở tỉnh Hà Tĩnh yêu cầu chủ đầu tư và các đơn vị vận tải tuân thủ quy định về bảo vệ môi trường, tải trọng và an toàn giao thông

Tuy nhiên, khi được cho mượn làm đường công vụ cao tốc Bắc- Nam thì các phương tiện vận tải hoạt động ồ ạt và có dấu hiệu vi phạm các quy định, nhưng không bị kiểm tra, xử lý kịp thời khiến người dân lo lắng, bất an về ô nhiễm môi trường, mất an toàn giao thông

Văn Chương