Hai tân binh SUV Chery Omoda E5 và Jaecoo J7 sắp ra mắt thị trường Việt

Mẫu SUV thuần Omoda E5 có kích thước như xe xăng C5 bên phải, nhưng được tinh chỉnh ngoại thất theo xu hướng tương lai. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Sau khi được giới thiệu tại lễ ký kết liên doanh giữa Geleximco và Omoda & Jaecoo vào đầu tháng 4/2024, hai mẫu xe này đã tạo nên làn sóng tại Hải Phòng khi được các đại lý và chuyên gia ô tô trải nghiệm trước khi chính thức đưa vào sản xuất lắp ráp tại Việt Nam ở tỉnh Thái Bình, hứa hẹn sẽ mang đến một trải nghiệm mới và thêm sự lựa chọn cho người tiêu dùng.

Mẫu SUVMẫu SUV thuần Omoda E5 có kích thước như xe xăng C5 bên phải, nhưng được tinh chỉnh ngoại thất theo xu hướng tương lai. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN thuần Omoda E5 có kích thước như xe xăng C5 bên phải, nhưng được tinh chỉnh ngoại thất theo xu hướng tương lai. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Trong hai mẫu xe trên, Omoda E5 là dòng xe thuần điện 5 chỗ ngồi thuộc phân khúc SUV-B. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.424 x 1.830 x 1.588mm và chiều dài cơ sở 2.630 mm. So với phiên bản máy xăng Omoda 5, Omoda E5 gần như giữ nguyên kích thước.

Chery Omoda E5 được định vị trong phân khúc SUV điện cỡ B. Mẫu xe này có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.400 x 1.830 x 1.590 mm và chiều dài cơ sở 2.630 mm. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Vẻ ngoài của Omoda E5 không chỉ thu hút bởi kích thước và thiết kế gần như nguyên bản của phiên bản máy xăng mà còn nhờ vào những điểm tinh chỉnh tinh tế ở ngoại thất, như lưới tản nhiệt đóng kín, hốc gió trung tâm rộng hơn, mâm xe hợp kim kích thước 18 inche với thiết kế khí động lực học và ống xả phía sau được loại bỏ.

So với xe xăng C5, E5 thay đổi một số chi tiết ngoại thất như lưới tản nhiệt đóng kín, hốc gió trung tâm rộng hơn, vành la-zăng với thiết kế khí động lực học và không có ống xả phía sau cho phù hợp với ô tô điện. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Bước vào bên trong, khoang lái của Omoda E5 không chỉ gây ấn tượng về mặt thị giác về thiết kế của xu hướng tương lai với màn hình cong tích hợp lớn lên đến 24,6 inch và hệ thống trợ lý ảo, tạo ra một không gian lái hiện đại và tiện nghi. Xe cũng được trang bị sạc điện thoại không dây, màn hình hiển thị trên kính lái.

Khi chính thức ra mắt thị trường Việt Nam, Omoda E5 sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với VinFast e34 trong phân khúc xe điện. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Cung cấp sức mạnh cho Omoda E5 là mô tơ điện 150Kw đặt ở cầu trước cho công suất tối đa 150 kW và mô-men xoắn cực đại 340 Nm. Bộ pin 61 kWh đi kèm giúp xe có phạm vi hoạt động lên đến 430 km (chuẩn WLTP) sau khi sạc đầy. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,2 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 172 km/h. Đặc biệt, thời gian sạc pin từ 30% lên 80% bằng bộ sạc nhanh DC chỉ trong thời gian 28 phút.

Khoang lái Omoda E5 rộng rãi, nổi bật với màn hình kép kích thước 24,6 inch. Ở cụm điều khiển trung tâm, xe không có cần số và núm xoay chỉnh màn hình, thay vào đó là một dãy nút bấm, mang đến cảm giác gọn gàng cho nội thất. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Về trang bị an toàn, xe được trang bị 6 túi khí cùng sở hữu hàng loạt tính năng hỗ trợ lái thông minh ADAS như: cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo lệch làn đường, giữ làn khẩn cấp, hệ thống kiểm soát hành trình ở tốc độ thấp, cảnh báo tiền va chạm, phanh khẩn cấp tự động...

Chuyên gia và khách hàng trải nghiệm Omoda E5. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Ngoài ra, xe còn có các tiện ích như điều khiển bằng giọng nói, cửa sổ trời điện, hệ thống đèn LED, đèn pha tự động, điều hòa 2 vùng tự động, ghế lái chỉnh định 6 hướng, gương gập điện và sấy, camera 360 độ, Android Auto/CarPlay, cốp mở điện, hộp tỳ tay có điều hòa, chế độ giữ phanh tự động.

SUV 5 chỗ Jaecoo J7 lần đầu xuất hiện tại Việt Nam. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Trong khi đó, mẫu SUV 5 chỗ ngồi J7 máy xăng, Chery đã liên doanh với Jaguar Land Rover để lắp ráp và phân phối Jaecoo J7 tại thị trường Trung Quốc. Xe có kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt 4.500 x 1.865 x 1.680 cùng chiều dài cơ cở 2.672mm. Sức mạnh của Jaecoo J7 là khối động cơ 1.6 tăng áp, đi kèm hộp số tự động 7 cấp, cho công suất cực đại 145 Nm, đi kèm mô-men xoắn 290 Nm.

So với các sản phẩm cùng phân khúc, J7 có đến 7 chế độ lái, gồm tiết kiệm, tiêu chuẩn, thể thao, cát, bùn, tuyết và off-road. Jaecoo J7 cũng được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn ADAD như Omoda E5.

Jaecoo J7 tại thị trường Trung Quốc. Xe có kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt 4.500 x 1.865 x 1.680 cùng chiều dài cơ cở 2.672mm. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Đặc biệt, trải nghiệm off-road trên địa hình cát biển và địa hình gồ ghề trong khuôn viên Khu Du lịch Đồi Rồng cho thấy, Jaecoo J7 không chỉ là một chiếc SUV thông thường mà có khả năng làm chủ mọi điều kiện đường sá, nhờ vào động cơ mạnh mẽ và hệ thống lái thông minh Ardis.

Jaecoo J7 được định vị ở phân khúc SUV đô thị, cạnh tranh với nhóm xe Hàn Quốc và Nhật Bản như Toyota Corolla Cross, Kia Seltos, Kia Sonet hay Hyundai Creta… Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Sau trải nghiệm, đại diện đại lý và giới truyền thông đã tham gia thảo luận với các giám đốc điều hành cấp cao của Omoda&Jaecoo, chia sẻ ấn tượng khi lái của họ về các mẫu xe mới. Cuộc giao tiếp trực tiếp này không chỉ giúp họ hiểu sâu hơn về Omoda&Jaecoo mà còn cung cấp cho thương hiệu những phản hồi và đề xuất cải tiến có giá trị với khách hàng trước khi đi vào lắp ráp.

Phía sau xe Jaecoo J7 tinh giản hóa, đèn hậu nhỏ gọn, nổi bật nhất là dải đèn LED định vị hai bên nối liền. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Theo nhiều khách hàng chia sẻ, sự ra mắt của Chery Omoda E5 và Jaecoo J7 hứa hẹn sẽ góp phần làm sôi động thị trường ô tô Việt Nam. Đặc biệt, với sự kết hợp giữa công nghệ hiện đại, hiệu suất vận hành và giá cả hợp lý, hai mẫu xe này chắc chắn sẽ thu hút được sự quan tâm của người tiêu dùng.

Khoang lái Jaecoo J7 rộng rãi và ngập tràn công nghệ. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Omoda&Jaecoo cũng cho biết, tong năm 2023, Omoda&Jaecoo đạt mốc xuất khẩu hơn 160.000 chiếc. Với một hành trình mới phía trước, Omoda&Jaecoo đặt mục tiêu trên thị trường toàn cầu, bao gồm cả Việt Nam, để mở ra những cơ hội phát triển rộng lớn hơn và tạo ra một tương lai có giá trị hơn.

Khách hàng trải nghiệm mẫu xe JAECOO J7 trên đường cát ven biển Hải Phòng. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Là thị trường chiến lược trọng điểm của thương hiệu, khi Omoda&Jaecoo và Omoda&Jaecoo cùng nhau xây dựng nhà máy sản xuất ô tô mới, chiến lược nội địa hóa của thương hiệu tại thị trường Việt Nam càng được tăng cường. Điều này sẽ mang đến những sản phẩm công nghệ cao, đầy đủ tiện nghi nhưng giá thành hợp lý cho người tiêu dùng Việt Nam.

Khách hàng trải nghiệm mẫu xe JAECOO J7 trên đường cát ven biển Hải Phòng. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN