Hầm chui Kim Đồng đạt 90% khối lượng: Dự kiến thông xe kỹ thuật vào ngày 10/2

Sau hơn 3 năm triển khai, dự án hầm chui qua nút giao Kim Đồng - Giải Phóng đã đi vào giai đoạn nước rút với hơn 90% khối lượng công việc được hoàn tất. Theo kế hoạch, công trình trọng điểm này sẽ chính thức thông xe kỹ thuật vào ngày 10/2 tới đây, góp phần giải quyết điểm nghẽn giao thông tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô.

Năm 2022, UBND TP Hà Nội đã tiến hành khởi công hầm chui qua nút giao Kim Đồng - Giải Phóng.

Quy mô và thông số kỹ thuật dự án

Dự án hầm chui Kim Đồng được đầu tư từ nguồn ngân sách Thành phố với tổng kinh phí 778 tỷ đồng. Công trình có quy mô 4 làn xe, tổng chiều dài 460 m. Đây là một phần quan trọng trong hạ tầng khung của quận Hoàng Mai, kết nối trực tiếp các trục giao thông chính.

Sau khi hoàn thành, hầm chui có quy mô 4 làn xe với chiều dài 460 mét, tổng mức đầu tư 778 tỷ đồng.

Về phương án tổ chức giao thông, đoạn qua hầm sẽ được bố trí mỗi chiều 2 làn xe rộng 3,5m mỗi làn. Trong khi đó, các đoạn ngoài hầm được mở rộng thành mỗi chiều 3 làn xe để đảm bảo khả năng lưu thông đồng bộ.

Đoạn qua hầm tổ chức giao thông mỗi chiều 2 làn xe rộng 3,5m/làn, đoạn ngoài hầm tổ chức giao thông mỗi chiều 3 làn xe rộng 3,5m/làn.

Vị trí chiến lược trong quy hoạch Vành đai 2,5

Điểm đầu của hầm chui kết nối trực tiếp với dự án đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A), trong khi điểm cuối được đấu nối vào đường Kim Đồng. Trong tương lai, vị trí này sẽ trở thành nút giao phức tạp bậc nhất Hà Nội do có sự giao cắt giữa đường bộ, đường sắt quốc gia và tuyến đường sắt đô thị đi qua.

Điểm đầu của hầm chui kết nối với dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - QL1A. Điểm cuối kết nối với đường Kim Đồng.

Việc hoàn thiện hầm chui được kỳ vọng sẽ giải tỏa áp lực giao thông cực lớn tại khu vực bến xe Giáp Bát và nhà ga Giáp Bát, đồng thời tạo tiền đề để sớm đưa toàn tuyến Vành đai 2,5 vào khai thác sau nhiều năm chậm tiến độ.

Theo quy hoạch, hầm chui qua nút giao Kim Đồng - Giải Phóng là một trong những mối nối trọng yếu của toàn tuyến Vành đai 2,5.

Đẩy nhanh tiến độ thi công 3 ca liên tục

Ghi nhận tại công trường ngày 12/1, phía đường Kim Đồng đã cơ bản hoàn thiện phần thảm nhựa mặt đường, lắp đặt hệ thống lan can và chiếu sáng. Nhà thầu hiện đang huy động tối đa nhân lực và máy móc thi công 3 ca liên tục để đảm bảo mốc thời gian thông hầm kỹ thuật.

Bên phía đường Kim Đồng, hầm chui đã cơ bản hoàn thiện, được thảm nhựa, lắp đặt lan can, hệ thống chiếu sáng.

Thách thức lớn nhất đối với dự án hiện nay là việc thi công trong điều kiện mặt bằng chật hẹp và phải đảm bảo an toàn cho tuyến đường sắt quốc gia chạy phía trên. Hạng mục hoàn trả đường sắt quốc gia hiện đang được các đơn vị kỹ thuật tập trung xử lý dứt điểm trước ngày thông xe.

Hiện nay, khu vực thi công khó khăn nhất là hoàn trả đường sắt quốc gia đoạn qua hầm.

Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng. Người tham gia giao thông cần chú ý các biển báo hướng dẫn khi dự án chính thức vận hành.

Tuệ Nhân