Hàng loạt bãi xe trái phép 'bủa vây' metro Cát Linh – Hà Đông

Video: Lê Khánh.

Theo ghi nhận của PV Báo Đại đoàn kết, tại nhiều nhà ga tuyến 2A Cát Linh – Hà Đông không khó để bắt gặp các bãi trông giữ xe máy, xe đạp tự phát mọc lên dọc vỉa hè, dưới gầm cầu vượt hoặc các khu đất trống gần lối lên xuống nhà ga. Nhiều điểm không có giấy phép, không niêm yết giá, thu phí cao hơn quy định, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn tài sản cho người dân.

Đáng nói, các bãi xe này còn chiếm dụng lòng đường, vỉa hè, gây cản trở người đi bộ và ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị. Vào giờ cao điểm, tình trạng phương tiện ra vào lộn xộn khiến khu vực quanh nhà ga trở nên ùn ứ, làm giảm hiệu quả kết nối giao thông công cộng của tuyến metro.

Do đó, Trung tâm Quản lý và Điều hành Giao thông thành phố Hà Nội vừa có văn bản đề nghị Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội tăng cường kiểm tra, xử lý các điểm trông giữ xe tự phát xung quanh các nhà ga tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông, nhằm đảm bảo trật tự đô thị và an toàn giao thông.

Trung tâm Quản lý và Điều hành Giao thông thành phố Hà Nội cho biết, tại nhiều khu vực dưới chân tuyến đường sắt đô thị, các bãi trông giữ xe tự phát mọc lên tràn lan, chiếm dụng lòng đường, vỉa hè, gây cản trở giao thông và làm xấu mỹ quan đô thị. Tình trạng này diễn ra trong thời gian dài nhưng chưa được xử lý triệt để.

Ghi nhận thực tế cho thấy, nhức nhối nhất là khu vực ga Văn Khê, nơi tình trạng trông giữ xe trái phép diễn ra công khai, quy mô lớn. Nhiều hộ dân xung quanh nhà ga ngang nhiên tận dụng toàn bộ vỉa hè, khu vực dưới chân ga, thậm chí cả lòng đường để nhận trông giữ hàng trăm phương tiện mỗi ngày. Việc xe cộ xếp kín, lấn chiếm không gian giao thông không chỉ gây mất trật tự đô thị mà còn tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và tai nạn giao thông.

Đáng lo ngại hơn, các điểm trông giữ tự phát này không đảm bảo các điều kiện về phòng cháy, chữa cháy. Xe máy tập trung với mật độ dày đặc, không có lối thoát hiểm, không trang bị thiết bị PCCC cơ bản, làm gia tăng nguy cơ cháy nổ, đặc biệt trong những thời điểm nắng nóng hoặc khi xảy ra sự cố chập điện. Thực trạng này đặt ra yêu cầu cấp thiết phải kiểm tra, xử lý dứt điểm nhằm đảm bảo an toàn cho người dân và hành khách sử dụng tuyến metro.

Không chỉ trông giữ phương tiện tràn lan phía bên ngoài, nhiều hộ dân còn tận dụng cả không gian bên trong nhà để “biến” thành bãi xe tự phát. Ghi nhận cho thấy, trong những căn nhà lợp tôn, quây bạt tạm bợ, hàng chục đến hàng trăm xe máy được nhồi nhét chật kín, xếp sát nhau, gần như không có khoảng cách an toàn.

Dù các biển cấm được dựng dày đặc tại khu vực này, song hầu như không được chấp hành. Nhiều điểm trông giữ xe tự phát vẫn ngang nhiên hoạt động ngay bên cạnh, phương tiện ra vào tấp nập.

Tương tự, tại khu vực ga Văn Khê, phía đối diện hướng về Bến xe Yên Nghĩa, tình trạng vi phạm cũng diễn ra phổ biến. Nhiều xe máy bị để tràn lan ngay tại lối lên xuống của nhà ga, chiếm dụng không gian dành cho hành khách.

Điểm trông giữ xe máy không phép hoạt động nhộn nhịp, phương tiện để tràn lan trên vỉa hè dưới chân ga, gây bức xúc dư luận và làm gia tăng sự nhếch nhác cho tuyến tàu điện Cát Linh - Hà Đông. (Trên ảnh khu vực trước cửa nhà số 862 Quang Trung).

Tại số nhà 354 Quang Trung, khu vực dưới chân nhà ga bị biến thành nơi trông giữ xe, lấn chiếm cả điểm dừng xe buýt của người dân.

Nhiều hộ dân còn ngang nhiên treo biển nhận trông giữ xe 24/24 giờ, hoạt động công khai như các bãi xe hợp pháp.

Trước thực tế trên, Trung tâm Quản lý và Điều hành Giao thông TP Hà Nội đề nghị Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội phối hợp với chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng tổ chức kiểm tra, rà soát toàn bộ các điểm trông giữ xe quanh khu vực nhà ga. Trọng tâm là phát hiện và xử lý dứt điểm các bãi xe không phép, hoạt động sai quy định.

Cùng với đó, các đơn vị cần xây dựng phương án tổ chức, sắp xếp lại các điểm trông giữ xe hợp pháp theo hướng khoa học, thuận tiện cho người dân tiếp cận nhà ga, đồng thời không gây ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông và vệ sinh môi trường.

Việc chấn chỉnh các bãi trông giữ xe tự phát được xác định là giải pháp quan trọng nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng đường sắt đô thị, góp phần xây dựng hình ảnh văn minh, hiện đại cho Thủ đô Hà Nội.

Lê Khánh