Hãng xe công nghệ hàng đầu Đông Nam Á cân nhắc tăng giá cước

Động thái xem xét khả năng tăng giá cước đối với dịch vụ gọi xe công nghệ nhằm ứng phó trực tiếp với tình trạng giá nhiên liệu liên tục leo thang do tác động lan rộng từ cuộc xung đột có liên quan đến Iran. Quyết định mang tính bước ngoặt này được đưa ra ngay tại thời điểm công ty vừa chính thức báo cáo khoản lợi nhuận ròng đầu tiên kể từ khi thành lập.

Tài xế dịch vụ gọi xe Gojek.

Thành quả tài chính này được thúc đẩy mạnh mẽ bởi sự bứt phá của các dịch vụ công nghệ tài chính và khả năng tối ưu hóa hoạt động kinh doanh cốt lõi. Dù vậy, áp lực cạnh tranh từ các đối thủ lớn trong khu vực cùng với sự biến động khó lường của kinh tế vĩ mô vẫn đặt ra những bài toán hóc búa cho định hướng phát triển bền vững của doanh nghiệp trong giai đoạn tiếp theo.

Chiến lược điều chỉnh giá và bức tranh tài chính khởi sắc

Trong một cuộc gọi trực tuyến thảo luận về kết quả kinh doanh với các nhà đầu tư vào ngày thứ ba, Giám đốc điều hành Hans Patuwo đã chia sẻ thẳng thắn về chiến lược ứng phó với chi phí vận hành ngày càng đắt đỏ. Vị lãnh đạo này cho biết ban điều hành sẽ xem xét việc chuyển một phần chi phí gia tăng vốn do các đối tác tài xế và mạng lưới người bán gánh chịu sang cho người tiêu dùng".

Kế hoạch tăng giá này sẽ được tính toán cẩn trọng và dự kiến áp dụng chủ yếu cho các mảng dịch vụ cao cấp, bởi nhóm khách hàng thượng lưu có xu hướng phục hồi tài chính tốt hơn và ít nhạy cảm hơn với sự biến động về giá". Sự gia tăng của giá dầu mỏ trên thị trường quốc tế ảnh hưởng lớn đến chi phí nhiên liệu, đồng thời giáng một đòn mạnh vào ngành công nghiệp nhựa. Ông Patuwo nhận định điều này báo hiệu rằng tác động của lạm phát có thể lan rộng trên nhiều lĩnh vực sản xuất và làm tổn thương trực tiếp đến sức mua của người tiêu dùng trên thị trường.

Bất chấp những sức ép từ lạm phát toàn cầu, tập đoàn công nghệ có trụ sở tại thủ đô Jakarta đã mang đến một thông tin vô cùng tích cực khi công bố khoản lợi nhuận ròng đầu tiên đạt mức 171 tỉ rupiah, tương đương khoảng 9,9 triệu USD, cho quý kết thúc vào tháng 3 vừa qua. Thành tích ấn tượng này đánh dấu một sự xoay chuyển vô cùng mạnh mẽ so với khoản lỗ ròng lên tới 367 tỉ rupiah mà công ty phải gánh chịu trong cùng kỳ năm ngoái. Động lực chính tạo nên cú hích tài chính ngoạn mục này là quá trình mở rộng nhanh chóng và hiệu quả của các dịch vụ công nghệ tài chính trực thuộc tập đoàn.

Doanh thu ròng của hãng trong quý đã ghi nhận mức tăng trưởng 26% so với cùng kỳ năm trước, chạm ngưỡng 5,3 nghìn tỉ rupiah. Bên cạnh đó, thu nhập trước lãi vay, thuế, khấu hao và khấu trừ được điều chỉnh đã tăng hơn gấp đôi lên con số 907 tỉ rupiah, phần lớn nhờ vào sự đóng góp tích cực và biên lợi nhuận cao của các sản phẩm thuộc phân khúc cao cấp.

Lực đẩy từ nền tảng tài chính và thách thức cạnh tranh trong thị trường gọi xe công nghệ

Thông qua ứng dụng gọi xe Gojek và không gian thị trường trực tuyến Tokopedia, công ty hiện cung cấp hàng loạt giải pháp thanh toán di động và các khoản vay trực tuyến hết sức tiện lợi. Báo cáo thống kê cho thấy số lượng người dùng hoạt động hàng tháng đối với các dịch vụ công nghệ tài chính của hãng đã tăng vọt 84% so với cùng kỳ năm trước, đạt mức 27,5 triệu người dùng trong quý.

Ông Patuwo tự hào nhấn mạnh rằng tập đoàn tiếp tục hoạt động tốt với những người dùng có điều kiện kinh tế khá giả". Vị giám đốc này đánh giá nhóm khách hàng này luôn bị thu hút bởi các dịch vụ cao cấp", đồng thời tiết lộ thêm rằng số lượng giao dịch đã tăng vọt" đối với dịch vụ giao đồ ăn nhanh GoFood Express của GoTo.

Tuy nhiên, bức tranh vận hành cũng xuất hiện những mảng màu trái chiều. Giá trị giao dịch gộp đối với các dịch vụ di động theo yêu cầu lại chứng kiến sự suy giảm nhẹ theo chu kỳ mùa vụ khoảng 3%, xuống còn 5,7 nghìn tỉ rupiah so với cùng kỳ năm ngoái. Ở chiều ngược lại, phân khúc giao hàng vẫn duy trì đà tăng trưởng 8%.

Nhìn về tương lai, công ty vẫn tự tin duy trì mức dự báo lợi nhuận điều chỉnh cả năm nằm trong khoảng 3,2 nghìn tỉ đến 3,4 nghìn tỉ rupiah. Ông Patuwo vạch ra ba sự điều chỉnh chiến lược cực kỳ quan trọng cho chặng đường sắp tới, bao gồm việc chú trọng mạnh mẽ hơn vào tăng trưởng trong các dịch vụ theo yêu cầu, thực hiện một cuộc chuyển đổi sâu rộng về trí tuệ nhân tạo và triển khai chiến lược mua lại cổ phần nhằm gia tăng giá trị cho cổ đông.

Đánh giá về những nỗ lực này, nhà kinh tế trưởng tại Permata Bank là ông Josua Pardede nhận định khoản lợi nhuận ròng đầu tiên của GoTo là một cột mốc quan trọng, nhưng ông đánh giá đây mới chỉ là bằng chứng ban đầu về kỷ luật hoạt động mạnh mẽ hơn chứ chưa phải là một trạng thái bình thường mới đã được thiết lập hoàn toàn". Báo cáo của chuyên gia phân tích cũng lưu ý một thực tế khắc nghiệt rằng các đối thủ đến từ Singapore như Grab và Sea đã có lãi trong những năm gần đây và đang ráo riết mở rộng các dịch vụ trí tuệ nhân tạo cũng như mảng kinh doanh bán lẻ trực tuyến.

Dù GoTo đã chuyển từ giai đoạn tái cấu trúc sang đà tăng trưởng có lợi nhuận đáng tin cậy nhờ sự mở rộng của mảng công nghệ tài chính, hãng vẫn còn xếp sau đối thủ Grab về quy mô nền tảng tại khu vực và đi sau Sea rất nhiều về chiều rộng hoạt động, khả năng tạo tiền mặt cũng như chiều sâu lợi nhuận".