Hanoi Metro báo lãi ròng gấp 2,5 lần, chốt mục tiêu thu 1.280 tỷ đồng năm 2026
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) vừa khép lại năm tài chính 2025 với mức lợi nhuận sau thuế tiệm cận 37 tỷ đồng, cao gấp 2,5 lần năm trước. Sang năm 2026, doanh nghiệp vận hành đường sắt đô thị Thủ đô tiếp tục đặt chỉ tiêu kinh doanh tăng trưởng, kỳ vọng đón 21,6 triệu lượt khách trên cả hai tuyến Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội.
Doanh thu nghìn tỷ và động lực từ nguồn trợ giá ngân sách
Theo kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2026, Hanoi Metro đặt chỉ tiêu tổng doanh thu gần 1.280 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế hơn 45 tỷ đồng. Doanh nghiệp kỳ vọng sản lượng vận tải và doanh thu bán vé sẽ tăng hơn 11% so với năm trước. Kế hoạch vận hành chi tiết trong năm nay bao gồm việc thực hiện hơn 1,8 triệu km chạy tàu, phục vụ 21,6 triệu lượt hành khách trên hai tuyến đang khai thác thương mại là Cát Linh - Hà Đông (tuyến 2A) và đoạn trên cao Nhổn - ga Hà Nội (tuyến 3.1).
Nhìn lại kết quả tài chính năm 2025, công ty ghi nhận doanh thu 938 tỷ đồng, tăng trưởng 50%. Cơ cấu doanh thu cho thấy tiền bán vé và các dịch vụ vận tải đóng góp gần 144 tỷ đồng. Nguồn thu chủ lực với hơn 794 tỷ đồng xuất phát từ phần trợ giá ngân sách của thành phố dành cho hệ thống vận tải hành khách công cộng. Nhờ đó, doanh nghiệp báo lãi sau thuế gần 37 tỷ đồng.
Bức tranh tài chính của công ty cũng phản ánh lượng tiền mặt dồi dào. Tính đến cuối năm 2025, Hanoi Metro sở hữu hơn 968 tỷ đồng tiền nhàn rỗi. Khoản phải thu tăng vọt lên mức 549 tỷ đồng, cấu thành chủ yếu từ các khoản trợ giá vận hành chưa được thanh toán theo hợp đồng đặt hàng với cơ quan quản lý giao thông. Tổng tài sản của doanh nghiệp đạt 7.900 tỷ đồng. Quy mô vốn chủ sở hữu cũng được nâng từ 2.670 tỷ đồng lên 7.500 tỷ đồng sau khi tiếp nhận thêm khối tài sản trị giá 4.900 tỷ đồng của tuyến Nhổn - ga Hà Nội. Đi kèm với đó, khoản phải trả ngắn hạn khác giảm mạnh từ 4.800 tỷ đồng xuống mức 7,4 tỷ đồng.
Mở rộng khai thác thương mại và tiến tới tự chủ công nghệ
Để tối ưu hóa hiệu quả tài chính, Hanoi Metro sẽ đẩy mạnh các hoạt động khai thác thương mại tại hệ thống nhà ga, mở rộng không gian quảng cáo trên đoàn tàu và tăng cường kết nối mạng lưới xe buýt. Doanh nghiệp đặt mục tiêu từng bước làm chủ công nghệ vận hành và bảo trì đường sắt đô thị để giảm bớt sự phụ thuộc vào các đối tác nước ngoài. Kế hoạch trọng tâm trong thời gian tới bao gồm việc tiến hành trùng tu 13 đoàn tàu tuyến Cát Linh - Hà Đông, nhận chuyển giao công nghệ đại tu, đồng thời thành lập Trung tâm Công nghệ, đào tạo và nghiên cứu phát triển đường sắt đô thị.
Sự tăng trưởng về lượng khách đi tàu được ghi nhận liên tục qua các năm. Từ mức 874.000 lượt khách trong những ngày đầu vận hành cuối năm 2021, sản lượng đã tăng lên 8,2 triệu lượt vào năm 2022 và 10,8 triệu lượt trong năm 2023. Kể từ khi đoạn trên cao tuyến Nhổn - ga Hà Nội đi vào khai thác từ tháng 8/2024, tổng lượng khách phục vụ trong năm 2024 đạt gần 14,8 triệu lượt, giúp doanh thu bán vé cán mốc gần 90 tỷ đồng. Gần nhất, trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 vừa qua, hệ thống đã vận hành 3.382 lượt tàu, phục vụ hơn 417.000 lượt hành khách, tăng hơn 16% so với cùng kỳ.
Báo cáo tài chính của Hanoi Metro cũng ghi nhận ý kiến lưu ý từ đơn vị kiểm toán về việc một phần doanh thu và chi phí hiện tại mới được hạch toán theo đơn giá tạm tính, đặc biệt là đối với đoạn trên cao tuyến Nhổn - Cầu Giấy. Kết quả kinh doanh chính thức có thể sẽ thay đổi tương ứng khi cơ quan chức năng phê duyệt đơn giá cuối cùng.











