Hé lộ nguyên nhân khiến hai máy bay của Vietnam Airlines va chạm làm rách cánh Boeing 787
Nguyên nhân ban đầu khiến hai máy bay của Vietnam Airlines va chạm tại sân bay quốc tế Nội Bài là do một máy bay đã đỗ không đúng điểm dừng.
Báo cáo về sự cố hai máy bay Vietnam Airlines va chạm tại sân bay quốc tế Nội Bài, Cảng vụ hàng không miền Bắc thông tin, vào 14h23 ngày 27/06/2025, Cảng vụ nhận được thông tin về việc 2 tàu bay va chạm tại khu vực nút giao đường lăn S3 và S.
Quá trình thu thập thông tin và xác minh tại hiện trường xảy ra vụ việc cho thấy, tàu bay A321/VNA338 (thực hiện chuyến bay VN1804, HAN-DIN, Hà Nội- Điện Biên, dự kiến khởi hành lúc 13h55) khởi hành từ vị trí đỗ 29 theo đường lăn S đến S3, dừng chờ trước điểm dừng chờ đường cất hạ cánh 11R/29L (trên đường lăn S3) để thực hiện cất cánh tại giao lộ (intersection take-off) đường CHC11R/29L.
Trong khi đó, tàu bay B787/VNA863 (thực hiện chuyến bay VN7205, HAN-SGN, dự kiến khởi hành lúc 14h00) khởi hành theo đường lăn S đến S1 đến điểm dừng chờ đường CHC 11R/29L (trên đường lăn S1).
Trong quá trình tàu bay B787/VNA863 lăn đến giao điểm giữa đường lăn S và S3 đã xảy ra va chạm phần cánh phải với đuôi đứng tàu bay A321/VNA338.
Tại thời điểm xảy ra va chạm, thời tiết tại sân bay Nội Bài không mưa, ánh sáng bảo đảm quan sát tốt.
Hai máy bay của Vietnam Airlines va chạm tại sân bay Nội Bài chiều 27/6
Nguyên nhân sự việc, theo Cảng vụ Hàng không Miền Bắc, là do tàu bay A321/VNA338 dừng chờ trước điểm dừng chờ đường CHC 11R/29L (trên đường lăn S3) để thực hiện intersection take-off đường CHC11R/29L đỗ không đúng điểm dừng.
Hậu quả của vụ va chạm khiến tàu bay B787/VNA863 bị hư hỏng phần đầu cánh bên phải. Tàu bay A321/VNA338 bị hư hỏng phần cánh đứng.
Sau vụ va chạm 2 tàu bay phải dừng khai thác để kiểm tra kĩ thuật; chuyến bay VN1804 có 127 hành khách và chuyến bay VN7205 có 259 hành khách; hành lý trên máy bay được đưa trở lại nhà ga T1.
Ngay sau khi xảy ra sự cố, Cảng HKQT Nội Bài chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan lập biên bản ghi nhận sự việc; di chuyển tàu bay và giải phóng đường lăn S, S3.
Đài Kiểm soát không lưu đã chủ động phối hợp với các đơn vị liên quan để điều tiết luồng di chuyển tàu bay đảm bảo không ảnh hưởng đến hoạt động bay.
Tàu bay B787/VNA863 được kéo về vị trí 44 và tàu bay A321/VNA338 kéo về vị trí 76 để trả khách.
