Ngày 23/4, đường băng 11R/29L (đường băng 1A) và các đường lăn S1, S6, S1A sân bay Nội Bài được đưa vào khai thác trở lại sau khi hoàn thành cải tạo, nâng cấp theo quyết định của Cục Hàng không Việt Nam.
Từ 7 giờ sáng 23/4, đường băng 11R/29L sân bay Nội Bài (Hà Nội) bắt đầu được khai thác theo quyết định Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT), gồm đường cất hạ cánh 11R/29L, đường lăn S1 đầu 11R, đường lăn S6, đường lăn S1A và đưa vào khai thác đường lăn P4, P7, S6B thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài.
Nhà chức trách hàng không đã điều chỉnh tham số điều phối đường cất - hạ cánh tại sân bay Nội Bài lên mức tối đa 40 chuyến bay/giờ.
Sau khi cải tạo, nâng cấp, Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành quyết định đưa vào khai thác trở lại đường cất hạ cánh 11R/29L, đưa vào khai thác đường lăn P4, P7, S6B tại sân bay Nội Bài.
Để đạt mục tiêu hoàn thành và đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán 2021, dự án sửa đường băng hai sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất đang vào giai đoạn nước rút.
Thay vì đóng cửa từ 0 giờ 30 đến 6 giờ 30 hàng ngày, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị mở cửa sớm hơn nửa tiếng, chỉ đóng cửa từ 0 giờ 30 đến 6 giờ.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải rút ngắn thời gian đóng cửa Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài phục vụ thi công cải tạo, nâng cấp đường băng, đường lăn.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải rút ngắn thời gian đóng cửa Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài phục vụ thi công cải tạo, nâng cấp đường băng, đường lăn.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu ACV, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Tân Sơn Nhất rà soát nhu cầu bố trí vị trí đỗ tàu bay khai thác thương mại, đỗ tàu bay qua đêm của các hãng hàng không.
Sáng 25-9, Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Nội Bài tổ chức diễn tập phương án phòng cháy, chữa cháy (PCCC), cứu nạn, cứu hộ năm 2019 với tình huống máy bay hạ cánh khẩn cấp khi gặp sự cố.