Hơn 5 tỷ USD làm đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, di chuyển 30 - 45 phút

Tuyến 350 km/h, rút ngắn Hà Nội - Hạ Long còn 30 - 45 phút

UBND tỉnh Quảng Ninh vừa có công văn thống nhất về nguyên tắc phương án tuyến và công trình trên tuyến của dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đoạn qua địa bàn tỉnh, làm cơ sở để nhà đầu tư triển khai các bước tiếp theo.

Khi tuyến đường sắt tốc độ cao hoàn thành, thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Quảng Ninh dự kiến chỉ còn khoảng 30 - 45 phút.

Dự án do Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed (thuộc Tập đoàn Vingroup) làm nhà đầu tư theo phương thức PPP, có tổng mức đầu tư khoảng 147.370 tỷ đồng - tương đương khoảng 5,6 tỷ USD (chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 10.270 tỷ đồng do ngân sách Nhà nước chi trả).

Tuyến đường sắt có chiều dài khoảng 120 km, đi qua Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh. Được thiết kế đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa, tốc độ thiết kế 350 km/h (riêng đoạn qua Hà Nội 120 km/h).

Khi hoàn thành, thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Quảng Ninh dự kiến chỉ còn khoảng 30 - 45 phút, tạo cú hích lớn cho liên kết vùng, phát triển kinh tế - du lịch.

Tuyến đường đi qua Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh.

Đoạn qua Quảng Ninh dài gần 40 km, 2 ga lớn

Đoạn tuyến qua Quảng Ninh dài khoảng 39,33 km, từ ranh giới Hải Phòng đến ga và depot Hạ Long Xanh (phường Tuần Châu), đi qua các phường: Mạo Khê, Hoàng Quế, Yên Tử, Uông Bí, Đông Mai, Hà An, Tuần Châu.

Hai nhà ga chính gồm: Ga Yên Tử - ga dọc đường tại Km91+410, kết nối quốc lộ 18 và đường ven sông. Ga và depot Hạ Long Xanh - ga đầu cuối tại Km119+140, kết nối quốc lộ 18 và cao tốc Hải Phòng - Hạ Long. Tổng diện tích sử dụng đất khoảng 277,5 ha.

UBND tỉnh Quảng Ninh yêu cầu các địa phương quản lý chặt quỹ đất dọc tuyến, không để phát sinh xây dựng trái phép; đồng thời hoàn tất các thủ tục về quy hoạch, môi trường, quốc phòng - an ninh trước khi triển khai.

Dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2028.

Hoàng Hà