Hơn 8,5 nghìn xe ô tô hybrid bán ra sau 8 tháng

Con số này cho thấy sức hút ngày càng lớn của dòng xe lai điện - xăng trên thị trường trong nước.

Sau 8 tháng đầu năm 2025, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận 8.553 xe hybrid được bán ra, tăng gần 86% so với cùng kỳ năm 2024. Dù vậy, con số này chỉ chiếm khoảng 2,5% tổng lượng xe tiêu thụ toàn ngành. Số liệu trên cũng chưa phản ánh toàn diện thực tế bởi nhiều hãng xe không thuộc Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) như Subaru, BYD, Jaecoo, Haval, Mercedes hay BMW không công bố kết quả bán hàng.

Một trong những nguyên nhân khiến nhu cầu tăng là sự mở rộng danh mục sản phẩm. Các thương hiệu tại Việt Nam hiện phân phối đầy đủ ba loại hình hybrid gồm: hybrid nhẹ, hybrid tự sạc và hybrid sạc ngoài. Với hybrid nhẹ, motor điện chỉ hỗ trợ động cơ xăng trong một số tình huống, thường xuất hiện trên xe của Subaru, Suzuki hay các thương hiệu châu Âu như Mercedes, BMW. Nhóm hybrid tự sạc phổ biến hơn được Toyota, Honda, Lexus khai thác, cho phép motor vận hành độc lập hoặc kết hợp cùng động cơ xăng để cải thiện hiệu suất. Trong khi đó, các thương hiệu Trung Quốc như BYD, Omoda, Lynk & Co tập trung vào dòng hybrid sạc ngoài, nhờ pin dung lượng lớn có thể đi được quãng đường thuần điện dài hơn.

Trong số các mẫu xe hybrid, Toyota Innova Cross, Corolla Cross và Suzuki XL7 đang có doanh số cao nhất. Riêng Toyota bán ra hơn 4.900 xe hybrid trong 8 tháng, chiếm hơn một nửa thị phần và gần gấp đôi so với cùng kỳ năm trước.

Trong tương lai, phân khúc này được dự báo sẽ tiếp tục mở rộng khi nhiều mẫu xe mới xuất hiện trong thời gian tới, từ các thương hiệu phổ thông đến cao cấp. Tuy nhiên, hạn chế lớn vẫn nằm ở mức giá cao so với xe xăng và hạ tầng sạc chưa đồng bộ, đặc biệt đối với các dòng hybrid sạc ngoài.

Đức Chung