Honda bán hơn 166.000 xe máy trong tháng 8 nhưng doanh số ô tô giảm 56%

Honda UC3 sẽ được bán ra vào tháng 7/2026 tới đây

Theo báo cáo mới công bố, Honda Việt Nam bán 166.721 xe máy trong tháng 8, tăng 8,4% so với cùng kỳ năm 2025. Lũy kế từ tháng 4 đến hết tháng 8, hãng tiêu thụ 862.105 xe, giảm nhẹ 0,2% so với cùng kỳ năm tài chính trước. Trong tháng, Honda Việt Nam cũng xuất khẩu 18.188 xe máy.

Mức tăng trong tháng 8 cho thấy sức mua xe máy có dấu hiệu cải thiện sau khi doanh số tháng 7 của Honda giảm 9% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, kết quả lũy kế gần như đi ngang cho thấy đà phục hồi chưa đủ lớn để tạo ra tăng trưởng rõ rệt cho toàn bộ năm tài chính.

Một trong những yếu tố có thể hỗ trợ doanh số xe máy trong tháng 8 là nhu cầu mua sắm phục vụ việc đi lại, đặc biệt trong giai đoạn chuẩn bị năm học mới. Tháng 8 cũng thường là thời điểm các gia đình, sinh viên và người lao động có nhu cầu bổ sung hoặc thay thế phương tiện cá nhân. Đây là yếu tố mùa vụ có thể giúp sức mua cải thiện so với một số tháng trước.

Mảng xe máy của Honda có phần khởi sắc hơn trong tháng 8/2026

Tuy nhiên, thị trường xe máy hiện cũng chịu sức ép từ sự đa dạng về sản phẩm và phương thức di chuyển, trong đó xe máy điện ngày càng xuất hiện nhiều hơn. Vì vậy, mức tăng 8,4% của Honda trong tháng 8 chưa thể hiện một xu hướng tăng trưởng dài hạn khi doanh số cộng dồn vẫn thấp hơn 0,2% so với cùng kỳ.

Ở mảng ô tô, diễn biến hoàn toàn ngược lại. Honda Việt Nam bán 1.001 xe trong tháng 8, giảm 56% so với cùng kỳ năm ngoái. Sau 5 tháng đầu năm tài chính, doanh số đạt 8.832 xe, giảm 12%.

Mức giảm sâu của tháng 8 diễn ra trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam chịu tác động bởi nhiều yếu tố. Đáng chú ý, phần lớn tháng 8/2026 trùng với tháng 7 âm lịch, thời điểm một bộ phận người tiêu dùng có tâm lý hạn chế mua sắm những tài sản giá trị lớn như ô tô. Đây là yếu tố tâm lý mang tính mùa vụ và có thể khiến quyết định mua xe bị trì hoãn sang những tháng tiếp theo.

Bên cạnh yếu tố "tháng Ngâu", thị trường ô tô trong nước còn chịu áp lực cạnh tranh và dư cung. Theo phân tích của các chuyên gia, nguồn cung ô tô trong nửa đầu năm 2026 tăng mạnh trong khi sức mua chưa theo kịp, buộc nhiều hãng và đại lý phải triển khai các chương trình giảm giá, kích cầu để giải phóng tồn kho. Điều này khiến cuộc cạnh tranh về giá và ưu đãi trên thị trường trở nên gay gắt hơn.

Mảng ô tô của Honda đang bị ảnh hưởng bởi nhiều nguyên nhân khách quan

Trong bối cảnh đó, doanh số Honda cũng chịu ảnh hưởng khi người mua có thêm nhiều lựa chọn ở các phân khúc sedan, SUV và xe đa dụng. Việc doanh số ô tô Honda giảm 18,7% trong tháng 7 trước khi giảm tới 56% trong tháng 8 cho thấy mức sụt giảm không chỉ xuất hiện trong một tháng riêng lẻ. Các nguyên nhân trên cũng chỉ được xem là những tác động khách quan có khả năng ảnh hưởng đến kết quả bán hàng.

Kết quả tháng 8 cho thấy hai mảng kinh doanh chủ lực của Honda Việt Nam đang có diễn biến trái chiều. Xe máy phục hồi trong ngắn hạn nhưng doanh số cộng dồn vẫn chưa tăng trưởng, trong khi ô tô tiếp tục chịu áp lực và ghi nhận mức giảm sâu.

Những tháng cuối năm sẽ là giai đoạn quan trọng để đánh giá liệu mức tăng của xe máy có duy trì được hay không, đồng thời cho thấy khả năng phục hồi của mảng ô tô khi yếu tố mùa vụ qua đi.