Honda thừa nhận 'không có cửa' trước tốc độ sản xuất ôtô Trung Quốc
Cạnh tranh với xe điện giá rẻ tại Trung Quốc đang trở thành một thách thức lớn đối với nhiều nhà sản xuất ôtô từ châu Âu, Mỹ và Nhật Bản, trong đó có Honda.
Video: Giới thiệu mẫu xe điện Honda 0 Series hoàn toàn mới.
Hãng xe Honda Nhật Bản vừa công bố khoản lỗ lên tới 15,8 tỷ USD do không thể theo kịp với các mẫu xe điện giá rẻ của Trung Quốc. Theo SlashGear, sự thay đổi mạnh mẽ trong chiến lược xe điện của Honda đã dẫn đến việc hãng hủy bỏ dòng xe điện 0 Series và một mẫu xe điện đang được phát triển cùng với Sony.
Trong bối cảnh các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc liên tục tung ra thị trường những mẫu xe điện với kiểu dáng, nội thất và công nghệ cạnh tranh, doanh số của Honda tại Trung Quốc đã giảm mạnh từ 1,62 triệu chiếc vào năm 2020 xuống chỉ còn 640.000 chiếc vào năm 2025. Dự báo, sản lượng hàng năm của Honda tại thị trường này có thể giảm xuống dưới 600.000 chiếc vào cuối năm 2026.
CEO Honda thừa nhận “không có cửa” trước tốc độ sản xuất ôtô Trung Quốc.
Vào cuối tháng 2/2026, CEO kiêm Chủ tịch của Honda, Toshihiro Mibe, đã có chuyến thăm một nhà sản xuất phụ tùng ôtô tại Trung Quốc. Tại đây, ông Toshihiro nhận thấy tốc độ sản xuất của các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc và đã bày tỏ sự lo ngại: “Chúng ta không có cơ hội nào chống lại điều này”. Ông cũng nhấn mạnh với các nhà cung cấp phụ tùng Nhật Bản rằng họ cần “hành động nhanh chóng” để giành lợi thế trước các đối thủ Trung Quốc.
Các công ty Trung Quốc có khả năng giữ chi phí thấp và sản xuất xe nhanh chóng, với một số công ty có thể giới thiệu mẫu xe hoàn toàn mới chỉ trong vòng chưa đầy hai năm, nhanh gấp đôi so với các thương hiệu truyền thống. Các công ty mới như Xiaomi đang áp dụng quy trình sản xuất hiện đại, bao gồm “gigacasting” giúp giảm số lượng bộ phận và thời gian sản xuất. Nhờ đó, Xiaomi có thể sản xuất tới 1.000 xe mỗi ngày.
Cạnh tranh với xe điện giá rẻ tại Trung Quốc đang trở thành một thách thức lớn đối với nhiều nhà sản xuất ôtô từ châu Âu, Mỹ và Nhật Bản, trong đó có Honda.
CEO của Ford, Jim Farley, đã cảnh báo rằng Trung Quốc có khả năng sản xuất đủ xe cho toàn bộ Bắc Mỹ và “khiến tất cả chúng ta phá sản”. Tuy nhiên, Honda không có ý định bỏ cuộc. Hãng đang lên kế hoạch khôi phục bộ phận nghiên cứu và phát triển độc lập, chuyển hàng nghìn kỹ sư đến một nhà máy với quyền tự chủ cao hơn nhằm khuyến khích sự đổi mới trong một thị trường ngày càng cạnh tranh.
Tin nóng
Thương hiệu Smart vừa trình làng Concept #2 - mẫu xe điện cỡ nhỏ được xem là người kế nhiệm trực tiếp của dòng Fortwo nổi tiếng. Xe do Mercedes-Benz thiết kế, sản xuất bởi Geely với nhiều nâng cấp đáng giá.
Mẫu xe mới Ora 5 2026 chính thức trình làng với chiến lược sản phẩm đa dạng, cung cấp cả phiên bản hybrid lẫn động cơ xăng.
Hoa hậu Nguyễn Cao Kỳ Duyên thay đổi lựa chọn xe cá nhân khi chuyển sang sử dụng xe điện Porsche Taycan, sau khi rao bán chiếc SUV Range Rover Velar trước đó.
Dưới áp lực của việc sụt giảm doanh số tại Mỹ, mức giá mới phần nào giúp mẫu xe điện Kia EV6 tăng sức cạnh tranh so với các đối thủ cùng phân khúc.
Dongfeng Nammi 01 Cross chính thức ra mắt tại Trung Quốc với mức giá từ 83.800-88.800 Nhân dân tệ (tương đương 323,12-342,40 triệu đồng). SUV này sở hữu thiết kế độc đáo, trang bị công nghệ hiện đại và định hướng sử dụng thực dụng.
Trước những lo ngại về việc đo khí thải theo phương pháp gia tốc tự do có thể gây hỏng động cơ diesel, Bộ Xây dựng và Cục Đăng kiểm khẳng định quy trình này đã được áp dụng ổn định gần 30 năm và hoàn toàn phù hợp với chuẩn mực quốc tế.
Tin mới
Một tỷ phú người Úc chi 1 triệu USD mua siêu xe nhanh nhất thế giới dù không thể cầm lái.
Tại Trung Quốc, Mazda đang thể hiện sự chuyển mình mạnh mẽ khi chọn cách điện hóa toàn bộ dải sản phẩm, quyết tâm trở thành hãng quốc tế có doanh số xe điện cao hơn ôtô chạy xăng.
Geely Emgrand i-HEV có mức tiêu thụ chỉ 2,2 lít/100 km, được kỳ vọng xác lập kỷ lục Guinness trong năm nay.
Thị trường xe tuần qua nổi bật với Kodiaq 2026 tăng giá mạnh, trong khi đó BYD Dolphin giảm sâu gần 200 triệu đồng.
Omoda & Jaecoo giới thiệu hai mẫu xe hybrid gồm Omoda 4 và Omoda 7 tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh, đồng thời công bố chiến lược phát triển các dòng xe năng lượng mới.
Sau một thời gian nhường chỗ cho 'người anh em' Yamaha Cygnus Gryphus, huyền thoại xe ga Cygnus X đã chính thức trở lại thị trường Nhật Bản với diện mạo mới.
Tại Triển lãm Ô tô Trung Quốc 2026, Xpeng và Geely gây ấn tượng với các mẫu robotaxi tự hành cấp độ 4, đặt mục tiêu vượt mặt Tesla trong cuộc đua xe thông minh toàn cầu.
Bản độ Porsche 911 Speedster có phong cách thiết kế lấy cảm hứng từ phim Avengers: Endgame. Mẫu xe cũng là chiếc Speedster cuối cùng do Gunther Werks chế tạo.