Huấn luyện cơ Yak-52 Ukraine liên tục bắn hạ UAV Nga?

Huấn luyện cơ Yak-52 đã được Ukraine huy động để bổ sung sức mạnh cho không quân nước này nhằm chống lại các máy bay không người lái của Nga trong xung đột Đông Âu.

Hình ảnh huấn luyện cơ Yak-52 của Ukraine xuất hiện hôm 25/6 với bộ sưu tập biểu tượng mục tiêu mà nó đã bắn hạ trong không chiến được sơn lên thân máy bay.

Đáng chú ý chiếc huấn luyện cơ này đã được nhìn thấy trong một video trước đó khi tham chiến trên không với UAV Nga.

Các biểu tượng UAV của Nga đã bị máy bay này bắn hạ bao gồm 2 chiếc UAV ZALA 421-16E, 6 chiếc UAV Orlan-10/30 và 2 chiếc UAV chưa xác định khác.

Cuộc xung đột ác liệt kéo dài khiến cho các bên trong xung đột Đông Âu phải huy động các loại khí tài đã lỗi thời, trong đó có huấn luyện cơ Yak-52.

Hiện chưa rõ loại vũ khí đã được huấn luyện cơ Yak-52 dùng để bắn hạ các UAV của Nga, bởi trong cấu hình thông dụng thì loại máy bay này không được trang bị vũ khí.

Một số nhà phân tích quân sự cho rằng, chiếc Yak-52 đã được Ukraine hoán cải để trang bị súng máy dùng trong không chiến.

Theo Militarnyi, về lý thuyến Yak-52 hoàn toàn có thể mang theo các pod súng máy như GUV-8700 treo ở cánh hoặc dưới bụng.

Yak-52 còn có thể mang theo thùng phóng rocket UB-32. Tuy vậy trên thực tế rất hiếm khi dòng máy bay huấn luyện này trang bị những vũ khí kể trên.

Vì vậy không loại trừ trường hợp phi công dùng vũ khí cá nhân trang bị để bắn hạ UAV của Nga.

Yak-52 là loại máy bay sơ cấp do hãng Yakovlev của Liên Xô phát triển vào thập niên 1970. Chúng được chính thức sản xuất loạt vào đầu thập niên 1980.

Ngay sau khi ra mắt Yak-52 được ưa thích bởi giá thành cũng như tính năng hoạt động, nhiều quốc gia còn mua loại máy bay này để bổ sung vào đội hình máy bay biểu diễn nhào lộn.

Điều đặc biệt là trong tổng số 1.800 chiếc đã xuất xưởng, phần lớn chúng đang hoạt động tại các nước phương Tây như Mỹ, Anh, Australia và New Zealand.

Những chiếc máy bay này được sở hữu bởi tư nhân và các đội bay biểu diễn.

Với tính năng dễ hoạt động và bảo trì, máy bay Yak-52 vẫn tiếp tục được sản xuất bởi Aerostar, Romania với tên gọi Iak-52.

Yak-52 có 2 chỗ ngồi; chiều dài 7,745 m; sải cánh 9,3 m; chiều cao 2,7 m.

Trọng lượng rỗng 1.015 kg; trọng lượng cất cánh tối đa 1.305 kg.

Máy bay được trang bị động cơ 9 xi lanh Vedeneyev M-14P, công suất 360 mã lực cho tốc độ tối đa 285 km/h; tốc độ hành trình 190 km/h.

Máy bay có tầm hoạt động 550 km; trần bay 4.000 m; vận tốc leo cao 7 m/s.

Ngoài chức năng chính là phục vụ huấn luyện, khi cần thiết Yak-52 còn có thể biến thành máy bay cường kích hạng nhẹ. Vũ khí chúng mang theo gồm rocket S-5, pod súng máy.

Hiện nay phần đa các máy bay Yak-52 hoạt động trong lĩnh vực quân sự dần bị loại biên để nhường chỗ cho các huấn luyện cơ hiện đại hơn.

Dù vậy vẫn còn hàng trăm chiếc Yak-52 đang còn hoạt động trong các phi đội nhào lộn, hoặc một số ít quốc gia vẫn dùng để làm máy bay huấn luyện sơ cấp.

Yak-52 thường được sử dụng là máy bay huấn luyện sơ cấp trước khi phi công chuyển loại qua L-39, Yak-130...