Huế siết xe đầu kéo trên QL49 để chặn nguy cơ tai nạn

Ngày 3/4, UBND TP. Huế cho biết đã ban hành thông báo kết luận của Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hoàng Hải Minh về phương án phân luồng giao thông trên Quốc lộ 49 và một số tuyến đường trung tâm thành phố.

Xe đầu kéo nối đuôi chạy hàng dài trên tuyến quốc lộ 49 ở Huế, gây mất an toàn giao thông.

Theo đó, để xử lý tình trạng mất an toàn giao thông trên tuyến QL49 đoạn từ ngã ba nút giao đường tránh Huế đến ngã ba nút giao đường Hồ Chí Minh, thành phố thống nhất chỉ cho phép các loại xe sơ-mi rơ-moóc và xe kéo rơ-moóc lưu thông vào ban đêm, trong khung giờ từ 19 giờ đến 5 giờ sáng hôm sau.

Cụ thể, từ 19 giờ đến 24 giờ, các phương tiện này được lưu thông một chiều từ đường tránh Huế đến ngã ba nút giao đường Hồ Chí Minh. Từ 0 giờ đến 5 giờ sáng hôm sau, xe được phép lưu thông theo chiều ngược lại từ đường Hồ Chí Minh đến đường tránh Huế.

Phương án trên sẽ được thí điểm trong vòng 1 tháng, kéo dài đến ngày 10/5, để các cơ quan chức năng theo dõi, đánh giá hiệu quả thực tế trước khi đề xuất phương án tiếp theo.

Đây được xem là động thái mạnh tay của chính quyền thành phố trong bối cảnh QL49 thời gian qua liên tục phải “gồng mình” trước mật độ lưu thông dày đặc của xe đầu kéo, xe sơ-mi rơ-moóc – nhóm phương tiện có kích thước lớn, khó xử lý ở những đoạn cua gấp, mặt đường hẹp và tiềm ẩn nhiều rủi ro mất an toàn.

Các phương tiện trọng tải lớn thường rơi vào tình thế "đối đầu" khi gặp nhau ở đoạn đường không đảm bảo lưu thông.

Theo UBND TP. Huế, Sở Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp với Công an thành phố cùng các đơn vị liên quan căn cứ tình hình thực tế để hiệu chỉnh khung giờ và hướng lưu thông, bảo đảm thuận lợi nhưng vẫn đặt yếu tố an toàn lên hàng đầu.

Song song đó, các lực lượng chức năng sẽ rà soát, cắm biển báo hạn chế tốc độ tại các đoạn cong có bán kính nhỏ, không bảo đảm điều kiện lưu thông an toàn cho xe tải trọng lớn; đồng thời thông tin rộng rãi đến các tổ chức, cá nhân liên quan để chủ động thực hiện.

UBND thành phố cũng yêu cầu các sở, ngành liên quan theo dõi sát tình trạng giao thông sau thời gian áp dụng phương án hạn chế xe ban ngày, tổ chức đánh giá cụ thể để xây dựng giải pháp cho giai đoạn tiếp theo; đồng thời báo cáo công tác chuẩn bị trước ngày 10/4.

Không chỉ dừng lại ở việc phân luồng xe đầu kéo, thành phố còn chỉ đạo xử lý quyết liệt tình trạng ùn tắc và mất trật tự giao thông trên QL49 đoạn qua cầu Lim 2 và khu vực chợ tự phát qua một số địa phương.

Theo đó, Sở Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp với Văn phòng Quản lý đường bộ II.5, Trung tâm Quản lý và Khai thác hạ tầng thành phố, UBND các xã, phường cùng các đơn vị liên quan xây dựng kế hoạch, tổ chức ra quân lập lại trật tự, bảo đảm hành lang an toàn đường bộ theo đúng lộ giới quản lý và quy định hiện hành.

Đặc biệt, Công an các xã, phường phải xây dựng kế hoạch hằng tuần, tổ chức kiểm tra, kiểm soát thường xuyên và xử lý dứt điểm các trường hợp lấn chiếm, tái lấn chiếm lòng, lề đường – một trong những nguyên nhân khiến giao thông trên tuyến vốn đã phức tạp càng thêm nhếch nhác, ùn ứ và mất an toàn.

QL49 là tuyến đường ngang huyết mạch thuộc hành lang kinh tế Đông – Tây giữa Việt Nam và Lào, giữ vai trò quan trọng trong kết nối các xã miền núi A Lưới với khu vực đồng bằng. Tuy nhiên, cùng với vai trò chiến lược ấy, tuyến đường này đang phải đối mặt với áp lực giao thông ngày càng lớn khi số lượng xe sơ-mi rơ-moóc và xe kéo rơ-moóc xuất hiện ngày càng nhiều.

Theo thống kê, với chiều dài hơn 90km, toàn tuyến QL49 hiện có gần 100 vị trí đường cong mà bề rộng làn đường và bán kính cong không bảo đảm cho xe sơ-mi rơ-moóc và xe kéo rơ-moóc lưu thông an toàn. Đây là thực tế đáng lo ngại, bởi chỉ cần một sơ suất nhỏ tại những đoạn cua hẹp, khuất tầm nhìn cũng có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.