Hướng tới Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Khánh Hòa lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030: Phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại
Với mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030, Khánh Hòa xác định phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại là yếu tố then chốt đưa kinh tế phát triển. Chính vì vậy, nhiều dự án trọng điểm phát triển hạ tầng giao thông đã và đang được gấp rút triển khai.
Tăng cường đầu tư hạ tầng giao thông
Từ năm 2020 đến nay, trên địa bàn tỉnh có nhiều dự án giao thông trọng điểm quốc gia và của tỉnh được triển khai, trong đó có những dự án lớn đã hoàn thành đưa vào sử dụng, góp phần mở rộng không gian phát triển cho địa phương, như: Công trình đường bộ cao tốc đoạn Nha Trang - Cam Lâm đi vào hoạt động tháng 3-2023; đến tháng 4-2024, công trình đường bộ cao tốc đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo được hoàn thành đưa vào sử dụng, chính thức nối liền mạch đường bộ cao tốc từ TP. Hồ Chí Minh đi Khánh Hòa. Trong tháng 4-2025, công trình đường bộ cao tốc đoạn Vân Phong - Nha Trang hoàn thành và đưa vào hoạt động hơn 70km và dự kiến hoàn thành 13km còn lại trong dịp 2-9 năm nay. Dự án Đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột khởi công ngày 18-6-2023, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2027, trong đó 20km đầu tuyến sẽ được hoàn thành vào cuối năm nay theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Dự án Đường vành đai phía bắc tỉnh Ninh Thuận (đoạn từ đèo Khánh Nhơn đến Quốc lộ 1) dài 10,42km, tổng vốn đầu tư hơn 487 tỷ đồng đã hoàn thành và đưa vào sử dụng từ tháng 4-2025, kết nối Quốc lộ 1 với trục ven biển tạo thuận lợi cho phát triển du lịch. Dự án Đường Văn Lâm - Sơn Hải nối Quốc lộ 1 với đường ven biển đoạn Phú Thọ - Mũi Dinh dài hơn 13km đã hoàn thành, nghiệm thu và đưa vào sử dụng. Tuyến đường này kết nối thuận lợi với khu vực du lịch biển và vùng kinh tế trọng điểm phía nam và Dự án Nhà máy Điện hạt nhân Ninh Thuận 1 trong tương lai.
Công trình đường bộ cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đi vào hoạt động góp phần quan trọng kết nối Khánh Hòa với trung tâm kinh tế phía nam.
Theo lãnh đạo Sở Xây dựng, hiện nay, tỉnh triển khai nhiều dự án giao thông trọng điểm, mang tính kết nối liên vùng như: Dự án Đường giao thông liên vùng kết nối Khánh Vĩnh - Khánh Sơn dài 57km với tổng vốn đầu tư lên đến gần 2.000 tỷ đồng; Dự án Tuyến đường ven biển từ xã Vạn Lương, huyện Vạn Ninh đi thị xã Ninh Hòa dài 20,5km với tổng vốn đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng… Các dự án này dự kiến sẽ hoàn thành đưa vào sử dụng trong năm 2027, được kỳ vọng tăng cường liên kết vùng, góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển. Dự án Đường nối từ xã Anh Dũng đến ngã tư Tà Năng (tỉnh Lâm Đồng) cũng đang được đẩy nhanh tiến độ để sớm kết nối liên vùng từ Nam Tây Nguyên đến Cảng biển tổng hợp Cà Ná. Mới đây, Ban Quản lý Dự án 85 đã khởi công xây dựng hạng mục nút giao Phước Hà trên công trình đường bộ cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo. Dự kiến cuối năm nay, nút giao này sẽ hoàn thành, nối liền mạch cao tốc với Quốc lộ 1 và Cảng biển tổng hợp Cà Ná, tạo điều kiện thuận lợi phát triển logistics và xuất nhập khẩu.
Ông Nguyễn Văn Vinh - Phó Giám đốc Sở Xây dựng cho biết, từ nay đến năm 2030, Khánh Hòa được bố trí hàng chục nghìn tỷ đồng để đầu tư cho các tuyến đường, hoàn thiện kết nối liên hoàn, liên vùng, tạo thành hệ thống giao thông đồng bộ, kết nối giữa đường bộ với đường sắt, đường hàng không… Việc đẩy mạnh đầu tư hoàn thiện hạ tầng giao thông có vai trò then chốt, là động lực để thu hút nhà đầu tư, đảm bảo an ninh, quốc phòng, thúc đẩy kinh tế phát triển và đảm bảo cho người dân đi lại được thuận tiện, an toàn.
Tạo tiền đề vững chắc cho phát triển kinh tế
Với 2 sân bay là sân bay quốc tế Cam Ranh và sân bay Thành Sơn (đã được trung ương đồng ý chủ trương chuyển thành sân bay lưỡng dụng và giao cho Bộ Quốc phòng làm chủ đầu tư), Khánh Hòa có thêm nhiều lựa chọn để phát triển giao thông hàng không, tăng cường kết nối với các tỉnh, thành phố khác trong cả nước và quốc tế. Bên cạnh đó, Thủ tướng Chính phủ cũng cho chủ trương bổ sung Cảng hàng không Vân Phong vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không quốc gia nhằm phát triển kinh tế du lịch phía bắc tỉnh. Địa phương cũng đang đẩy nhanh tiến độ thực hiện bồi thường, xây dựng các khu tái định cư để có mặt bằng sạch triển khai Dự án Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đi qua địa bàn tỉnh. Trong giai đoạn 2025 - 2030, dự kiến tỉnh sẽ phối hợp triển khai đầu tư các dự án giao thông trọng điểm như: Đường bộ cao tốc Nha Trang - Đà Lạt; nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh; kêu gọi đầu tư Cảng hàng không Vân Phong; nâng cấp mở rộng các cảng biển theo quy hoạch… Đây là tiền đề quan trọng để thúc đẩy phát triển kinh tế, tăng cường giao thương hàng hóa và dịch vụ.
Theo ông Nguyễn Văn Vinh, Khánh Hòa đang trên đà phát triển mạnh mẽ với nhiều dự án giao thông trọng điểm đang và sắp được đầu tư. Những dự án này không chỉ giúp cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông của tỉnh mà còn tạo bệ phóng cho kinh tế phát triển trong nhiệm kỳ 2025 - 2030. Một trong những dự án quan trọng nhất là đường cao tốc Bắc - Nam phía đông đi qua Khánh Hòa. Đường cao tốc này sẽ giúp kết nối Khánh Hòa với các tỉnh, thành phố khác trong cả nước, giảm thiểu thời gian di chuyển và tăng cường giao thương hàng hóa. Ngoài ra, Dự án Nâng cấp sân bay quốc tế Cam Ranh cũng đang được thực hiện để đáp ứng nhu cầu du lịch và vận tải hàng không ngày càng tăng. Việc nâng cấp sân bay sẽ giúp Khánh Hòa trở thành điểm đến hấp dẫn hơn cho du khách trong và ngoài nước, góp phần thúc đẩy ngành du lịch của tỉnh. Không chỉ dừng lại ở đó, tỉnh cũng đang đẩy mạnh đầu tư vào các dự án giao thông nông thôn, giúp người dân địa phương di chuyển dễ dàng hơn.
Đồng chí Trần Hòa Nam - Phó Chủ tịch UBND tỉnh cho biết, với những dự án giao thông trọng điểm đã triển khai, Khánh Hòa đang tạo tiền đề vững chắc cho sự phát triển kinh tế trong nhiệm kỳ 2025 - 2030. Những dự án này sẽ giúp tăng cường giao thương, thúc đẩy ngành du lịch và tạo việc làm cho người dân địa phương; đồng thời cũng giúp Khánh Hòa trở thành điểm đến hấp dẫn hơn cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Bên cạnh đó, những dự án giao thông đang và sắp triển khai sẽ góp phần quan trọng để Khánh Hòa hoàn thiện các chỉ tiêu, trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030. Trong tương lai không xa, Khánh Hòa sẽ là một trong những trung tâm giao thương quan trọng của cả nước nhờ phát triển đồng bộ, hiện đại cả đường bộ, đường sắt, đường thủy và đường hàng không.
