'Huyền thoại' ô tô Nga có cơ hội làm nên chuyện tại thị trường Việt?

Vào khoảng cuối năm 2016, thị trường ô tô Việt từng xôn xao trước những thông tin đầu tiên về các sản phẩm của UAZ (U-oát) được nhập khẩu về nước theo hình thức “miễn thuế nhập khẩu”. Điều này dẫn đến giá của các mẫu xe xuất xứ từ Nga sẽ có giá rẻ. Các mẫu xe UAZ Hunter thời điểm đó có giá 460 triệu đồng, UAZ Pickup giá 566 triệu đồng và UAZ Patriot giá 686 triệu đồng. Nhưng đến khoảng đầu 2019, nhà cung cấp chính hãng của xe Nga tại Việt Nam đã gần không còn chạy các thông tin quảng bá cho dòng xe huyền thoại này.

Theo nhà phân phối thì các sản phẩm của xe Nga tại Việt Nam chỉ tập trung vào thị trường ngách, dành cho dân chơi xe và những người yêu thích xe Nga, nước Nga. Tuy nhiên, sau đó các mẫu xe của UAZ không nhận được nhiều sự quan tâm của người tiêu dùng vì thiết kế có phần cũ kỹ, kén khách, khó lòng cạnh tranh được với các đối thủ từ Nhật, Mỹ, Hàn và dần dần UAZ đã biến mất khỏi thị trường.

Trải qua 9 năm, đầu năm 2025, AvtoVAZ - tập đoàn thuộc sở hữu của Chính phủ Nga, với dòng sản phẩm mang thương hiệu Lada đã bất ngờ quay lại Việt Nam. Trước đó, Lada từng có mặt ở Việt Nam giai đoạn thập niên 70 - 90 nhưng chủ yếu ở dạng xe phục vụ các quan chức nhà nước.

Tại Nga, Lada có tất cả 6 mẫu gồm Granta, Vesta, Aura ở phân khúc sedan và Largus, Niva Travel, Niva Legend ở phân khúc SUV. Còn đến Việt Nam, dự kiến sẽ có 4 mẫu là Niva, Niva Travel, Vesta và Granta.

Theo những thông tin được đồn đoán thì mức giá dự kiến cho các mẫu xe Lada sẽ “rất cạnh tranh”, thậm chí là giá rẻ. Trong đó, Lada Niva dự kiến sẽ có giá chỉ từ khoảng 390 triệu đồng. Granta được dự kiến có giá khởi điểm chỉ từ 360 triệu đồng.

Bất kì một dòng xe mới nào xuất hiện tại Việt Nam, điều người tiêu dùng quan tâm đầu tiên bên cạnh giá bán dự kiến sẽ là các thông số kỹ thuật của xe. Tuy nhiên, hiện thông tin chính thức, trang bị trên xe vẫn chưa được công bố.

Nhưng căn cứ theo những hình ảnh của các mẫu xe đang được chia sẻ trên các diễn đàn, mạng xã hội thì đa số người tiêu dùng đều có chung quan điểm là các mẫu xe Lada Niva, Niva Travel, Vesta và Granta được cho sắp mở bán có thiết kế khá “cổ”, trang bị chỉ dừng ở mức khiêm tốn nếu không nói là “nghèo nàn” về công nghệ so với các đối thủ Nhật, Hàn, nếu so sánh.

Trên thực tế, nếu được tung ra thị trường, có thể thấy các mẫu xe Lada về Việt Nam sẽ khá cạnh tranh về yếu tố giá. Tuy nhiên, để thu hút người dùng ở thời điểm hiện tại thì sẽ không hề dễ dàng bởi nhu cầu thẩm mỹ của người dùng Việt so với một thập kỷ trước đã thay đổi rất nhiều và thị trường cũng có rất nhiều lựa chọn.

Đó là chưa kể đến làn sóng xe Trung Quốc đang tràn vào Việt Nam với mức giá rất cạnh tranh và xe ngập tràn công nghệ.

Hình ảnh những mẫu xe của Lada đã có mặt tại Việt Nam đang được chia sẻ trên các trang mạng xã hội.

So với những hãng xe Trung Quốc, Lada vào Việt Nam có lợi thế là thương hiệu đã thành “huyền thoại” và giá cạnh tranh. Tuy nhiên, giá rẻ có lẽ không phải là quân bài chiến lược mà hãng xe Nga có thể áp dụng ở thời điểm này khi thị trường xe Việt đã khác.

Tiếp đến, hãng xe Nga cũng sẽ phải trả lời câu hỏi với dịch vụ sau bán hàng, hệ thống đại lý, nhà phân phối và phụ tùng thay thế, bảo dưỡng cho sản phẩm khi cần nếu người tiêu dùng cần. Đây là những câu hỏi rõ ràng không hề đơn giản cho bất kì một hãng xe nào khi vào Việt Nam và càng khó với Lada.

Hiện tại, dù có thể được dự báo là giá rẻ, nhưng ô tô Lada của Nga qua những hình ảnh và thông tin được tiết lộ mới nhất sẽ gặp khó tại Việt Nam trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng ưa chuộng xe công nghệ cao, thiết kế hiện đại.

Do đó, dù có yêu nước Nga, yêu những hoài niệm từ xe Lada, nhưng để có đủ động lực thúc giục người tiêu dùng Việt Nam sẵn sàng móc hầu bao để mua chiếc Lada hiện tại là không hề dễ dàng.

Theo một số thông tin trước đó, lô xe của Lada dự kiến sẽ ra mắt thị trường vào tháng 5/2025. Tuy nhiên, những thông tin về các mẫu xe của Lada, nhà phân phối vẫn còn khá ít ỏi nên khả năng chưa biết khi nào các mẫu xe này mới được giới thiệu chính thức.

Hoàng Lâm