Ka-52K, trực thăng tấn công hạm tàu đầy tham vọng của Nga
Ka-52K là phiên bản hải quân hóa của trực thăng tấn công Ka-52 Alligator nổi tiếng của Nga. Dòng trực thăng này được thiết kế để hoạt động trên tàu chiến, mang theo kỳ vọng tăng cường sức mạnh tác chiến đổ bộ và chống hạm cho hải quân Nga.
Dự án trực thăng tấn công hạm tàu Kamov Ka-52K Katran được Nga phát triển vào đầu thập niên 2010 dựa trên nền tảng trực thăng tấn công 2 chỗ ngồi Ka-52 Alligator. Chữ “K” trong tên gọi đại diện cho “Korabelny”, nghĩa là phiên bản dành cho tàu chiến.
Ban đầu, Ka-52K được phát triển chủ yếu để trang bị cho các tàu đổ bộ trực thăng lớp Mistral mà Nga đặt mua từ Pháp.
Tuy nhiên, sau khủng hoảng Ukraina năm 2014, Paris quyết định hủy bàn giao tàu Mistral cho Moskva vì sức ép từ phương Tây. Dù mất nền tảng triển khai ban đầu, Nga vẫn tiếp tục hoàn thiện Ka-52K nhằm phục vụ các tàu chiến nội địa trong tương lai.
So với phiên bản lục quân, Ka-52K được chỉnh sửa đáng kể để phù hợp với môi trường tác chiến trên biển.
Trực thăng được trang bị cánh quạt và cánh mang vũ khí có thể gập lại nhằm tiết kiệm diện tích trong khoang chứa của tàu chiến. Thân máy bay cũng được tăng cường khả năng chống ăn mòn do hơi muối biển.
Ka-52K có chiều dài 16m, trọng lượng cất cánh tối đa gần 12 tấn và tốc độ tối đa khoảng 300 km/h. Tầm hoạt động đạt 460 km trong điều kiện tác chiến thông thường.
Giống các trực thăng dòng Kamov khác, Ka-52K sử dụng thiết kế cánh quạt đồng trục đặc trưng với 2 rotor quay ngược chiều nhau.
Thiết kế này giúp trực thăng giữ độ ổn định cao khi hoạt động trên boong tàu vốn thường xuyên rung lắc vì sóng biển. Nó cũng giúp loại bỏ cánh quạt đuôi, giảm diện tích chiếm chỗ và tăng khả năng cơ động.
Về hỏa lực, Ka-52K được trang bị pháo tự động 30 mm gắn bên hông thân máy bay cùng nhiều loại vũ khí đối đất và đối hạm. Trực thăng có thể mang rocket dẫn đường, tên lửa chống tăng Vikhr và đặc biệt là tên lửa chống hạm Kh-35 Uran.
Khả năng mang tên lửa chống hạm giúp Ka-52K trở thành một trong số ít trực thăng tấn công trên thế giới có năng lực chống hạm đáng kể.
Điều này cho phép trực thăng tham gia các nhiệm vụ tấn công tàu chiến cỡ nhỏ hoặc hỗ trợ lực lượng đổ bộ trong tác chiến ven biển.
Buồng lái Ka-52K sử dụng cấu hình 2 phi công ngồi cạnh nhau thay vì trước sau như nhiều trực thăng phương Tây. Thiết kế này giúp tăng khả năng phối hợp giữa phi công và sĩ quan điều khiển vũ khí trong môi trường tác chiến phức tạp trên biển.
Một điểm đặc biệt khác là Ka-52K vẫn duy trì hệ thống ghế phóng khẩn cấp K-37-800, tính năng cực hiếm trên trực thăng quân sự. Khi kích hoạt, hệ thống sẽ phá hủy cánh quạt trước khi ghế phóng đưa phi công ra ngoài.
Trong những năm gần đây, Nga nhiều lần giới thiệu Ka-52K trong các triển lãm quốc phòng nhằm tìm kiếm khách hàng xuất khẩu.
Một số nguồn tin từng cho rằng Ai Cập quan tâm tới dòng trực thăng này để vận hành trên các tàu đổ bộ lớp Mistral mà Cairo tiếp nhận từ Pháp.
Dù chưa được sản xuất với số lượng lớn như kỳ vọng ban đầu, Ka-52K vẫn phản ánh tham vọng của Nga trong việc xây dựng năng lực trực thăng hải quân hiện đại.
Đây được xem là bước đi nhằm tăng cường sức mạnh cho các lực lượng đổ bộ và hạm đội hoạt động xa bờ của Moskva.








![[Video] Những điểm nóng bao trùm hội nghị thượng đỉnh Mỹ - Trung Quốc](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_05_14_14_55153746/504e1ee722accbf292bd.jpg)


