Kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành theo cơ chế công trình cấp bách

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 255/NQ-CP về việc xây dựng công trình cấp bách đối với dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính TP Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Theo nghị quyết, UBND TP Đồng Nai được giao triển khai dự án theo quy định về xây dựng công trình cấp bách tại khoản 2 Điều 70 Luật Xây dựng năm 2025. Việc lựa chọn cơ chế này nhằm đẩy nhanh các bước chuẩn bị và triển khai dự án, trong bối cảnh yêu cầu kết nối với sân bay Long Thành ngày càng trở nên cấp thiết.

Tuyến metro kéo dài được định hướng trở thành một trục giao thông quan trọng của khu vực phía Đông Nam, nối tiếp tuyến Bến Thành - Suối Tiên có chiều dài gần 20km đang khai thác tại TP.HCM.

Theo phương án, toàn tuyến dài khoảng 44,5km, tốc độ thiết kế tối đa 120km/h, gồm hai đoạn.

Đoạn thứ nhất từ ga Suối Tiên đến Trung tâm hành chính TP Đồng Nai dài khoảng 7,1km. Đoạn thứ hai từ Trung tâm hành chính TP Đồng Nai đến sân bay Long Thành dài khoảng 36,4km.

Dự án sẽ đầu tư hệ thống nhà ga, depot cùng các công trình phục vụ vận hành trên toàn tuyến.

Nếu được triển khai đồng bộ, hành trình từ trung tâm TP.HCM qua tuyến metro hiện hữu và tuyến kéo dài sẽ hình thành một trục đường sắt đô thị liên vùng, đưa hành khách tiếp cận sân bay Long Thành bằng phương thức vận tải công cộng khối lượng lớn.

Các tuyến metro liên vùng kết nối với TP.HCM đang được gấp rút xây dựng. Ảnh minh họa: Hoàng Anh.

Nhanh nhưng phải minh bạch

Dù Chính phủ trao quyền chủ trì cho địa phương nhưng cũng không đồng nghĩa với nới lỏng các yêu cầu về quản lý dự án.

Theo đó, Chính phủ yêu cầu UBND TP Đồng Nai tổ chức thực hiện đúng quy định của pháp luật về xây dựng, đầu tư theo phương thức PPP và các quy định liên quan; bảo đảm hiệu quả, chất lượng, an toàn, công khai, minh bạch và không để xảy ra sai phạm.

Một trong những nhiệm vụ được đặc biệt lưu ý là công tác đền bù, giải phóng mặt bằng.

Cụ thể, Chính phủ yêu cầu địa phương phải bảo đảm hài hòa lợi ích giữa người dân, doanh nghiệp, tổ chức và Nhà nước; hạn chế phát sinh khiếu kiện, bất cập hoặc các điểm nóng phức tạp về an ninh, trật tự. Công tác này cũng phải được phối hợp chặt chẽ với các đơn vị nghiệp vụ của Bộ Công an.

Đối với việc lựa chọn nhà đầu tư, Chính phủ yêu cầu rà soát, kiểm tra và đánh giá công khai, minh bạch, khách quan, bảo đảm nhà đầu tư có đủ năng lực, đáp ứng yêu cầu về tiến độ, chất lượng và hiệu quả.

Đặc biệt, dự án phải được tính toán để kết nối đồng bộ, liên thông với các tuyến metro khác theo quy hoạch, đồng thời bảo đảm tối đa lợi ích của Nhà nước, hài hòa lợi ích doanh nghiệp và phòng ngừa nguy cơ thất thoát, lãng phí.

Chính phủ giao Bộ Tài chính chịu trách nhiệm kiểm tra, giám sát tình hình thực hiện Dự án theo quy định của pháp luật.

Bộ Xây dựng có trách nhiệm hỗ trợ, hướng dẫn UBND TP Đồng Nai và các cơ quan liên quan trong quá trình triển khai, bảo đảm tuân thủ quy định về xây dựng, chất lượng và an toàn công trình.

Nghị quyết 255/NQ-CP có hiệu lực ngay từ ngày 27/8.