Khắc phục điểm bất cập trong tổ chức giao thông ở quận Hoàn Kiếm, Hà Nội
Nhằm khắc phục những điểm bất cập về tổ chức giao thông, từ 6/6, tại một số tuyến đường trọng điểm trên địa bàn quận Hoàn kiếm (Hà Nội) có 1 số điều chỉnh về tổ chức giao thông.
Cụ thể, thông qua công tác tuần tra kiểm soát, lực lượng CSGT, Công an TP Hà Nội đã khảo sát, phát hiện, kiến nghị ngành Giao thông vận tải và các đơn vị liên quan có biện pháp khắc phục những điểm bất cập về tổ chức giao thông, điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên các tuyến giao thông trọng điểm của Thủ đô.
Theo đó, từ ngày 6/6 trên địa bàn quận Hoàn Kiếm có 1 số điều chỉnh về tổ chức giao thông như trên đường Trần Khánh Dư, hướng từ phía đường Trần Hưng Đạo lên đê đề nghị bổ sung biển "Đi chậm – Chú ý quan sát", vạch kênh hóa dòng xe để tách phương tiện với chiều Trần Khánh Dư đi Trần Hưng Đạo.
Các biển báo được cắm mới sẽ góp phần đảm bảo ATGT.
Trên đường Trần Khánh Dư hướng từ phía Tràng Tiền đi Trần Hưng Đạo đề nghị bổ sung gờ giảm tốc, biển cấm rẽ trái và cấm quay đầu (P.124c).
Trên đường đê, đóng điểm mở lối vào đường dành cho xe mô tô, xe thô sơ (đối diện cửa khẩu) bằng trụ mũi tên phản quang; bổ sung vạch sơn giảm tốc hướng đi cầu Long Biên.
Biển cấm dừng, đỗ và kẻ vạch trên phố Tràng Thi
Còn trên tuyến phố Tràng Thi, sau những bất cập được phản ánh trên báo chí về việc dừng đỗ xe vi phạm quanh khu vực Bệnh viện Phụ sản, Việt Đức… các ban ngành chức năng đã điều chỉnh biển cấm đỗ thành biển cấm dừng, đỗ trên đường Tràng Thi đoạn từ Phủ Doãn đến Quán Sứ.
Các phương tiện ô tô được phép dừng để đưa đón bệnh nhân (không quá 5 phút)
Riêng tại đoạn phố trước cổng Bệnh viện Phụ Sản Trung ương bố trí 15m cho các phương tiện ô tô dừng đỗ đón trả bệnh nhân. Bổ sung biển phụ "Các phương tiện ô tô được phép dừng để đưa đón bệnh nhân (không quá 5 phút)".
Thiếu tá Nguyễn Hoàng Ninh, Đội trưởng Đội CSGT số 1, Phòng CSGT Hà Nội cho biết, thời gian tới Phòng CSGT tiếp tục chỉ đạo, đôn đốc các đơn vị CSGT rà soát lại kỹ các kiến nghị bất cập về tổ chức giao thông trên đường bộ và có kế hoạch cử các tổ công tác trực tiếp phối hợp khảo sát các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông. Qua đó, kiến nghị cấp cao hơn, giải quyết tình trạng bất hợp lý, nhằm hạn chế tối đa nguyên nhân các vụ tai nạn do hạ tầng giao thông không an toàn gây ra.
Đồng thời, tiếp tục rà soát hoàn thiện các văn bản quy phạm pháp luật đảm bảo việc ràng buộc trách nhiệm với các cơ quan quản lý, vận hành và khai thác đường bộ phải có trách nhiệm phát hiện, kiến nghị về bất cập trong công tác tổ chức giao thông đường bộ…
"Ngoài việc điều chỉnh giao thông tại các điểm bất cập nói trên, hàng ngày lực lượng CSGT cũng sẽ được tăng cường để tuần tra xử lý nghiêm các vi phạm nhằm duy trì TTATGT, trật tự đô thị…" – Thiếu tá Ninh cho biết thêm.
