Khắc phục tình trạng cầu xây xong, chờ đường dẫn
Nhiều cây cầu trên địa bàn thành phố Đà Nẵng đã hợp long và cơ bản hoàn thành phần xây dựng chính, nhưng chưa thể đưa vào sử dụng do thiếu hệ thống đường dẫn kết nối đồng bộ.

Cầu Tam Hòa bắc qua sông Trường Giang thuộc dự án đường trục chính Tam Hòa nối từ quốc lộ 1 đến đường Võ Chí Công và ĐT613B được chủ đầu tư quyết liệt đẩy mạnh tiến độ thi công.
Theo thống kê của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng, toàn thành phố hiện có 18 cầu đã xây dựng nhưng chưa hoàn thành đường dẫn. Qua rà soát, vướng mắc giải phóng mặt bằng là nguyên nhân cốt lõi, chi phối toàn bộ tiến độ. Tại nhiều địa phương sau sáp nhập đơn vị hành chính, hồ sơ đất đai phức tạp, xác minh nguồn gốc đất gặp rất nhiều khó khăn. Không ít hộ giải tỏa chưa thể bàn giao mặt bằng do chưa được bố trí đất tái định cư hoặc chờ hoàn thiện hạ tầng khu vực mới.
Bên cạnh mặt bằng, việc đầu tư thiếu đồng bộ ngay từ đầu cũng là một nguyên nhân quan trọng. Ở một số dự án, phần cầu thường được ưu tiên triển khai trước, trong khi đường dẫn chưa hoàn tất thủ tục đầu tư. Cùng với đó, thủ tục điều chỉnh dự án thường kéo dài, nhất là khi phải cập nhật quy hoạch hoặc thay đổi thiết kế kỹ thuật, do trải qua nhiều bước thẩm định liên ngành. Công tác phối hợp giữa các đơn vị có lúc chưa chặt chẽ, thiếu một đầu mối chịu trách nhiệm xuyên suốt, khiến vướng mắc phát sinh chậm được khắc phục.

Đơn vị thi công nỗ lực thi công các đường dẫn khi mặt bằng được bàn giao.
Cuối tháng 3/2026, UBND thành phố Đà Nẵng ban hành Công văn số 1966/UBND-ĐTĐT, yêu cầu các cơ quan, địa phương liên quan khẩn trương hoàn thiện đường dẫn cầu đã đầu tư. Chủ tịch UBND thành phố chỉ đạo xử lý dứt điểm từng trường hợp nhằm sớm đưa công trình vào khai thác. Đồng thời giao chủ đầu tư phối hợp với Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố và các địa phương xây dựng kế hoạch chi tiết, xác định rõ lộ trình, nhu cầu mặt bằng, tiến độ thi công, đẩy nhanh việc hoàn thiện dự án.
Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng cho biết, mục tiêu trọng tâm là không để thêm cây cầu nào hoàn thành mà phải chờ đường. Ban đang triển khai giải pháp khai thác tạm những công trình đủ điều kiện an toàn. Đối với cầu Văn Ly, cầu An Bình, cầu Sông Thu, phương án kết nối bằng đường cấp phối hoặc bê tông nhựa tạm đang được nghiên cứu. Tuy nhiên, giải pháp căn cơ nhất vẫn là đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và gắn trách nhiệm cụ thể đối với người đứng đầu chính quyền địa phương.
Ban Quản lý cam kết hoàn thành đường dẫn của 5 dự án trọng điểm: Cầu An Bình hoàn thành vào tháng 7/2026; cầu Sông Thu vào tháng 9/2026; cầu Văn Ly vào cuối năm 2026; cầu Nghĩa Tự và cầu Tam Hòa hoàn thành trong giai đoạn từ năm 2026 đến năm 2027.
Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố Võ Nguyên Chương cho biết, đơn vị đã xây dựng kế hoạch, phân công từng thành viên Ban Giám đốc bám sát hiện trường. Cụ thể: Chi nhánh khu vực 6 phụ trách 4 cầu (Quảng Đà, Văn Ly, ĐH7, Nghĩa Tự); Chi nhánh khu vực 8 lo 5 cầu (Lệ Bắc, Sông Thu, Tây An 1, Tây An 2, Trà Đình); Chi nhánh khu vực 9 lo cầu Tây Giang; Chi nhánh 11 lo cầu Tam Hòa; Chi nhánh 12 lo cầu An Bình, Văn Ly; Chi nhánh 14 phụ trách cầu Chợ Đụn, Ly Ly, Vượt đường sắt, Tân Bình, Trà Đình. Riêng cầu Tam Tiến do Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Kỳ Hà Chu Lai giải phóng mặt bằng. Nhờ sự phối hợp đồng bộ, các điểm nghẽn đang dần được tháo gỡ, đưa các công trình sớm vào phục vụ dòng chảy phát triển.
Nguồn Đà Nẵng: https://baodanang.vn/khac-phuc-tinh-trang-cau-xay-xong-cho-duong-dan-3337301.html











