Khai mạc triển lãm quốc tế về công nghệ đóng tàu và công trình ngoài khơi

Triển lãm do Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) phối hợp với Công ty cổ phần Kỹ thuật đóng tàu Việt Nam (VISEC) tổ chức.

Triển lãm diễn ra từ ngày 5 đến 7-3, với nhiều hoạt động nổi bật như diễn đàn người mua, hội thảo chuyên ngành về chuyển đổi xanh trong ngành hàng hải và điện gió ngoài khơi, ký kết hợp đồng hợp tác…

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang phát biểu tại lễ khai mạc triển lãm. Ảnh: TẠ HẢI

Vietship 2025 hứa hẹn mang đến một diện mạo mới đột phá, tập trung vào công nghệ đóng tàu và công trình ngoài khơi.

Triển lãm quy tụ gần 200 gian hàng đến từ hơn 100 doanh nghiệp hàng đầu trong nước và quốc tế, với sự góp mặt của các thương hiệu lớn đến từ Na Uy, Hà Lan, Trung Quốc, Phần Lan, Hàn Quốc, Singapore...

Trong khuôn khổ triển lãm, sẽ diễn ra các hội thảo với các chủ đề như: Phát triển đội tàu vận tải và ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam; cơ hội của ngành đóng tàu, lợi thế cạnh tranh của Việt Nam; giải pháp và ứng dụng công nghệ xanh trong thiết kế và đóng tàu; giới thiệu các công ước, quy phạm mới trong đóng mới tàu biển sử dụng năng lượng xanh…

Đây cũng là cơ hội để các nhà cung cấp giới thiệu những thiết bị, công nghệ tiên tiến, nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường khắt khe, giúp các nhà đầu tư và doanh nghiệp có thêm thông tin để lựa chọn giải pháp phù hợp nhất.

TS Phạm Hoài Chung, Chủ tịch Hội đồng thành viên SBIC phát biểu tại lễ khai mạc. Ảnh: TẠ HẢI

Phát biểu khai mạc triển lãm, TS Phạm Hoài Chung, Chủ tịch Hội đồng thành viên SBIC nhận định, kinh tế vận tải biển và công nghiệp tàu thủy là ngành có sức lan tỏa rộng nhất trong Chiến lược phát triển kinh tế biển của mỗi quốc gia.

SBIC và các liên doanh của mình hoạt động trong lĩnh vực đóng mới, sửa chữa tàu quy mô lớn, chiếm hơn 60% năng lực đóng tàu của Việt Nam.

Chính phủ đang chỉ đạo tiếp tục nghiên cứu có những chính sách mới hỗ trợ phát triển ngành công nghiệp đóng tàu, thúc đẩy liên kết với các đối tác quốc tế, khuyến khích đầu tư hạ tầng và hỗ trợ hiện đại hóa công nghệ.

Các đại biểu cắt băng khai mạc Triển lãm Vietship 2025 về công nghệ đóng tàu và công trình ngoài khơi. Ảnh: TẠ HẢI

Không chỉ là nơi trưng bày những công nghệ tiên tiến nhất, theo TS Phạm Hoài Chung, Vietship 2025 còn là nền tảng kết nối doanh nghiệp, nhà đầu tư và chuyên gia, thúc đẩy những bước tiến mạnh mẽ theo hướng phát triển bền vững trong ngành hàng hải.

Đại diện Tập đoàn Damen (Hà Lan) bày tỏ, sau hơn 30 năm có mặt tại Việt Nam, tập đoàn đã đóng hơn 650 tàu, trong đó có 600 tàu xuất khẩu, 50 tàu đang hoạt động tốt tại Việt Nam. Cam kết đưa Việt Nam thành trung tâm đóng tàu trên thế giới, Damen mong muốn thời gian tới sẽ tiếp tục bàn giao các loại tàu chạy bằng năng lượng bền vững để bảo vệ môi trường biển.

Các đại biểu tham quan gian hàng tại Triển lãm Vietship 2025. Ảnh: TẠ HẢI

Phát biểu tại lễ khai mạc Triển lãm Vietship 2025, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang cho biết, triển lãm lần này được SBIC tổ chức trở lại sau nhiều năm gián đoạn vì dịch Covid-19, đánh dấu bước ngoặt trong công tác tổ chức và triển lãm uy tín của Việt Nam về công nghiệp đóng tàu, công trình ngoài khơi.

Đánh giá cao SBIC, các nhà tài trợ, doanh nghiệp và các gian hàng tham gia Triển lãm Vietship lần này, theo Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang, triển lãm được tổ chức trong bối cảnh hết sức đặc biệt. Việt Nam đã xác định tốc độ tăng trưởng kinh tế trong năm nay phải đạt ít nhất 8%, do đó cần tăng trưởng của các ngành để hiện thực hóa mục tiêu này, trong đó có ngành hàng hải, đóng tàu. Việt Nam cũng đang triển khai cam kết về phát thải bằng 0 và SBIC đang triển khai tái cơ cấu toàn diện tổng công ty.

Về quá trình tái cơ cấu SBIC, Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang cho biết, để SBIC phát triển, mở rộng sản xuất, lãnh đạo Bộ Xây dựng kêu gọi các doanh nghiệp tiếp tục hợp tác với SBIC trong quá trình sản xuất, kinh doanh và tái cơ cấu tổng công ty.

MẠNH HƯNG