Không khí tấp nập trên tuyến cao tốc nối Nghệ An-Hà Tĩnh dịp đầu năm

Những ngày đầu năm 2024, trên công trường Cao tốc Bắc-Nam đoạn Diễn Châu-Bãi Vọt, các nhà thầu đã huy động hơn 100 mũi thi công với gần 2.000 kỹ sư, công nhân, hàng trăm máy móc, thiết bị đồng loạt thi công phấn đấu hoàn thành dự án đúng tiến độ vào tháng 5/2024. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Nhà thầu CIENCO 4 thi công đêm trên cầu Hưng Đức, thuộc gói thầu XL04. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Nhà thầu Hòa Hiệp thảm nhựa lớp 2 (C19) tại gói thầu số 3 trên tuyến. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Công tác thảm nhựa bêtông đang được các nhà thầu tranh thủ thi công khi thời tiết thuận lợi. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Thảm bêtông nhựa trên tuyến cao tốc. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Nhà thầu Trường Sơn thi công tại gói thầu số 2. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Nhà thầu Trường Sơn thi công tại gói thầu số 2. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Thảm nhựa bêtông tại gói thầu số 3, phấn đấu hoàn thành công tác thảm nhựa vào 30/4/2024. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Thi công thảm nhựa tại gói thầu số 3 trên tuyến cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Dù đã rất nỗ lực, tuy nhiên đến nay dự án vẫn chậm 1,7% so với kế hoạch đề ra. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Tuyến cầu cạn nối thẳng vào hầm Thần Vũ được thiết kế 32 nhịp, dài gần 1.300m, một số trụ cao tới 50m. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Đổ bêtông mặt cầu cạn Xuân Dương trên tuyến cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Đổ bêtông mặt cầu Xuân Dương trên tuyến cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Tuyến cầu cạn nối với hầm Thần Vũ hạng mục quan trọng trên tuyến. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Tuyến cầu cạn nối với hầm Thần Vũ một điểm nhấn của dự án. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Thi công cầu cạn là Xuân Dương 1 và Xuân Dương, mỗi cầu 20-22 nhịp, dài 800-880m. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Hầm Thần Vũ có tổng chiều dài 1,13km xuyên qua núi Thần Vũ, phía Bắc thuộc huyện Diễn Châu và phía Nam thuộc huyện Nghi Lộc, tỉnh Nghệ An. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

(TTXVN/Vietnam+)