Công trình cầu Bến Mới nối hai tỉnh Nam Định - Ninh Bình được báo cáo điều chỉnh thời gian hoàn thành trước 31/12/2024 thay vì trong tháng 10 như kế hoạch ban đầu.
Cầu Bến Mới bắc qua sông Đáy, kết nối huyện Ý Yên (Nam Định) và huyện Hoa Lư (Ninh Bình), với tổng mức đầu tư hơn 360 tỷ đồng. Hiện công trình đang được nhà thầu khẩn trương thi công để kịp thông xe trong năm 2024.
BQL dự án đầu tư xây dựng tỉnh Bình Phước dự kiến triển khai kế hoạch lựa chọn nhà thầu thực hiện Dự án Nâng cấp, mở rộng ĐT.753 và xây dựng cầu Mã Đà với tổng mức đầu tư 480 tỷ đồng.
Công trình cầu Bến Mới đang được nhà thầu rốt ráo thi công để kịp về đích trong tháng 10/2024 theo đúng tiến độ yêu cầu.
Nhà thầu đang thi công rãnh thoát nước mặt với chiều dài hơn 100 m; cầu cống bổ sung tường chắn bê tông cốt thép với chiều dài khoảng 15 m, bổ sung rãnh thu nước về hồ điều hòa với thể tích chứa 831 m3 để chống ngập cho cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
Cầu Bến Mới thuộc gói thầu XL04 dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ (giai đoạn 1), cầu bắc qua sông Đáy nối Nam Định và Ninh Bình.
Công trình cầu Bến Mới nối hai tỉnh Nam Định và Ninh Bình đang được tăng tốc các hạng mục cuối, đáp ứng thời gian hoàn thành vào tháng 10/2024.
Đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây được thiết kế rãnh thoát nước mặt với chiều dài hơn 100 m; cầu cống bổ sung tường chắn bê tông cốt thép với chiều dài khoảng 15 m, bổ sung rãnh thu nước về hồ điều hòa với thể tích chứa 831 m3.
Cienco4 báo lãi sau thuế hơn 60 tỷ đồng, tăng 88% so với quý II/2023. Đây cũng là mức lãi quý cao nhất của công ty kể từ khi niêm yết.
Dự án cầu Rạch Miễu 2 vượt sông Tiền đang được các nhà thầu nỗ lực thi công vượt tiến độ 2%. Dự kiến đến đầu tháng 8 -2024 cầu chính Rạch Miễu 2 sẽ bắt đầu kéo dây văng đầu tiên.
Đứng trước khối lượng công việc khổng lồ tưởng chừng không thể vượt qua, cái 'bắt tay' hợp lực giữa cơ quan quản lý Nhà nước, nhà đầu tư, nhà thầu đã đưa cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt về đích theo đúng các mốc thời gian yêu cầu...
Đến nay dù cho 7/8 gói thầu thuộc Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (QL19) đã cơ bản hoàn thành khối lượng theo hợp đồng, tuy nhiên hiện gói thầu XL01 vẫn còn vướng mặt bằng, điều kiện thi công đèo dốc đang khiến nhà thầu gặp nhiều trở ngại.
Theo Cục đường cao tốc Việt Nam, Liên danh FUTABUSLINES - Thành Hiệp Phát đã trúng thầu dự án Trạm dừng nghỉ trên cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây.
Cử tri xã Phan Tiến, Bình Tân, huyện Bắc Bình kiến nghị các ngành chức năng huyện, tỉnh sớm đầu tư sửa chữa, nâng cấp các tuyến đường công vụ bị hư hỏng trên địa bàn các xã và thi công tuyến đường Bình Tân – Phan Tiến, vì đã bị hư hỏng, xuống cấp trầm trọng, gây khó khăn đi lại vận chuyển hàng hóa của nhân dân.
Trận mưa lũ vừa qua tại Hà Giang đã gây ngập úng, sạt lở tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang đang trong quá trình thi công.
Dự án cầu Rạch Miễu 2 sau hơn 2 năm khởi công đến nay đã đạt 50% tiến độ.
Dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 năm nay, hàng trăm cán bộ, kỹ sư, công nhân lao động vẫn 'đội nắng' hối hả thi công xuyên lễ trên công trường dự án cầu Rạch Miễu 2.
Trước khó khăn của nhà đầu tư, Công ty TNHH Hòa Hiệp đã sẵn sàng tương trợ, thay thế làm nhà đầu tư với tổng giá trị lên đến gần 850 tỷ đồng; đồng thời đảm nhận thi công đưa gói thầu XL04 dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt về đích đúng kế hoạch.
Thời gian qua trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết thường xuyên xảy ra tình trạng mất trộm hàng rào, vật tư, thiết bị điện trong hệ thống điện chiếu sáng... gây thiệt hại tiền tỷ và ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn khai thác. Nhà thầu lo lắng nếu lắp lại các thiết bị mất trộm thì lại tiếp tục mất nếu công an không vào cuộc ngăn chặn triệt để.
Cầu vượt sông Mỹ Tho thuộc gói thầu XL04 của dự án cầu Rạch Miễu 2 dự kiến sẽ hợp long vào cuối tháng 3-2024.
Cầu cạn Xuân Dương 2 nối liền cầu Xuân Dương 1 với hầm Thần Vũ đã được hợp long chiều 5/3. Đây là cầu cạn có trụ cao nhất trên tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Sau 2 năm khởi công, dự án cầu Rạch Miễu 2 nối Bến Tre Tiền Giang dần hình thành, hiện các nhà thầu gấp rút tăng mũi thi công, đẩy nhanh tiến độ kịp đưa dự án hoàn thành vào cuối năm 2025.
Ngày 5/3, cầu cạn Xuân Dương 2 nối liền cầu Xuân Dương 1 với hầm Thần Vũ đã hợp long. Đây là cầu cạn có trụ cao nhất cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt.
Ngày 5/3, Công ty TNHH Hòa Hiệp đã tổ chức lễ hợp long cầu cạn Xuân Dương 2, dự án phần đầu tư xây dựng công trình cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.
Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm yêu cầu các nhà thầu tăng mũi thi công, làm '3 ca, 4 kíp' để đẩy nhanh tiến độ dự án cầu Rạch Miễu 2.
Sau thời gian nghỉ Tết Nguyên đán, đến nay, hầu hết các gói thầu của dự án cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Bến Tre và Tiền Giang đều đã hoạt động trở lại với không khí khẩn trương.
Giai đoạn hiện nay, Chính phủ đang đẩy mạnh đầu tư công, nhất là hạ tầng giao thông, mục tiêu đặt ra đến năm 2030 sẽ hình thành cơ bản bộ khung kết cấu hạ tầng đất nước. Chính vì vậy, trên khắp cả nước, các dự án hạ tầng giao thông quan trọng đang đồng loạt triển khai như: Cao tốc Bắc - Nam, đường Vành đai 3, TP. Hồ Chí Minh, Vành đai 4 Hà Nội… Đây là cơ hội rất lớn cho Cienco 4 - một trong những doanh nghiệp hàng đầu về xây dựng hạ tầng giao thông tại Việt Nam tiếp tục khẳng định bản lĩnh của mình.
Tình trạng mất trộm dây điện chiếu sáng tại nút giao cao tốc, nhiều cửa hàng rào cao tốc bị tháo dỡ gây nguy cơ mất an toàn xe cộ qua lại trên các đoạn cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây - Long Thành...
Những ngày đầu năm 2024, trên công trường cao tốc Bắc-Nam đoạn Diễn Châu-Bãi Vọt, các nhà thầu huy động gần 2.000 kỹ sư, công nhân, hàng trăm máy móc thi công phấn đấu hoàn thành dự án đúng tiến độ.
Sau 8 tháng đưa vào khai thác, cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đã mang lại hiệu quả tích cực trong phát triển kinh tế - xã hội, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao trong nhân dân. Tuy nhiên, tuyến cao tốc này đang xuất hiện nguy cơ gây mất an toàn vì tình trạng lưới thép gai bảo vệ an toàn giao thông (ATGT) bị cắt phá…
Việc tháo trụ, cắt phá lưới thép là hành vi phá hoại, có nguy cơ gây tai nạn do không còn hàng rào ngăn cản vật nuôi, người và xe máy đi lên cao tốc.
'Đây là dự án vừa thi công, vừa khai thác nên đảm bảo tiến độ thi công và chất lượng công trình có ý nghĩa hết sức quan trọng. Nhà thầu phải đảm bảo chất lượng các gói thầu xây lắp trên cơ sở giám sát, kiểm tra của các đơn vị tư vấn giám sát' Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm nhấn mạnh.
Dự án sửa chữa, nâng cấp mặt đường Quốc lộ (QL)5 do Ban Quản lý dự án sửa chữa QL5 (Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam - VIDIFI) triển khai từ năm 2021, dự kiến sẽ hoàn thành, đưa vào vận hành ngày 30/4/2024. Quá trình thi công dự án hiện nay vừa phải triển khai các biện pháp kỹ thuật tiêu chuẩn, vừa phải đảm bảo tuyệt đối an toàn giao thông vì lưu lương xe trên tuyến lớn, ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ.
Công ty CP Xây dựng Tân Nam không chỉ là một nhà thầu xây lắp lớn trên địa bàn tỉnh Nghệ An mà còn góp mặt tại nhiều gói thầu quy mô hàng nghìn tỷ đồng trải dài từ Bắc tới Nam.
Dự kiến, trong tháng 12 này, tỉnh Bình Dương sẽ khởi công gói thầu còn lại của Dự án đường vành đai 3. Các đơn vị phấn đấu hoàn thành chỉ tiêu giải ngân trong năm.
Dưới cái nắng gắt của những ngày cuối năm, đội ngũ kỹ sư, công nhân đang tất bật đẩy nhanh tiến độ thi công dự án Vành đai 3, công trình trọng điểm quốc gia.
Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Định An chia sẻ: 'Giải pháp của chúng tôi chỉ gói gọn trong 8 chữ: Hứa là làm, cam kết là thực hiện'.
Gói thầu XL01 có 3 liên danh nhà thầu Hàn Quốc và Việt Nam tham dự thầu. Trong đó liên danh IlSung - Đèo Cả đã vượt qua 2 liên danh khác trúng thầu gói thầu này.
Cầu Bến Mới chính thức được hợp long khối giữa vào chiều nay (14/12) sau hơn 1 năm triển khai thi công.
Được biết, hiện nay cả 3 gói thầu đang tổ chức thi công thuộc dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ (giai đoạn 1), sử dụng vốn vay EDCF đều chậm tiến độ.
Các nhà thầu đang thi công rất chậm ở 3 gói thầu của dự án, gồm: Công ty CP Xây dựng Cầu 75, Công ty CP Cầu 3 Thăng Long, Công ty Ilsung, Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 5, Công ty TNHH MTV 17....
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có thông báo kết luận của Thứ trưởng Lê Đình Thọ tại cuộc kiểm tra hiện trường về tình hình triển khai các gói thầu thuộc dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc trên địa bàn tỉnh Lai Châu.
Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ban hành thông báo kết luận của Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ tại cuộc kiểm tra hiện trường về tình hình triển khai thực hiện các gói thầu thuộc dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc trên địa bàn tỉnh Lai Châu.
Lãnh đạo Bộ GTVT cho hay, hiện nay mặt bằng dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc trên địa bàn tỉnh Lai Châu bàn giao còn xôi đỗ, không liên tục... khiến việc tổ chức triển khai thi công tại hiện trường gặp rất nhiều khó khăn.
Dự án giao thông miền núi phía Bắc tại địa bàn tỉnh Lai Châu sẽ còn thời gian thực hiện khoảng 13 tháng nhưng đến nay vẫn vướng công tác giải phóng mặt bằng, ảnh hưởng đến tiến độ thi công nhà thầu.
Lãnh đạo Bộ GTVT đề nghị đẩy nhanh tiến độ thi công ở các vị trí thuận lợi về công địa, đẩy nhanh công tác GPMB dự án kết nối giao thông miền núi phía Bắc qua tỉnh Lai Châu trong tháng 12/2023.
Dự án đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh là một trong những dự án giao thông trọng điểm, có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế và cải thiện môi trường sống cho khu vực.
Ròng rã làm việc, nhưng những tháng gần đây nhiều công nhân thi công cao tốc tuyến Vĩnh Hảo – Phan Thiết chưa nhận được lương. Không có tiền để trang trải cuộc sống, không ít công nhân buộc phải nghỉ việc và đi làm nơi khác...
Chiều 27-11, tại Trung tâm Hành chính tỉnh, ông Mai Hùng Dũng, Ủy viên Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh đã chủ trì họp Ban Chỉ đạo triển khai thực hiện dự án đường Vành đai 3 TP.HCM và giải quyết các khó khăn, vướng mắc.