Kỹ Thuật và Ô tô Trường Long (HTL) chốt trả cổ tức 20%, vợ chồng Chủ tịch thu về gần 15 tỷ đồng

Kế hoạch phân phối lợi nhuận và cơ cấu cổ đông cô đặc

Công ty Cổ phần Kỹ Thuật và Ô tô Trường Long mang mã chứng khoán HTL trên Sàn Giao dịch Chứng khoán TPHCM vừa phát đi thông báo chốt danh sách cổ đông để chi trả cổ tức năm 2025. Ngày giao dịch không hưởng quyền được ấn định vào 24/09/2026. Doanh nghiệp sẽ chi trả cổ tức bằng tiền mặt với tỷ lệ 20%, tương ứng mỗi cổ phiếu được nhận 2.000 đồng. Với 12 triệu cổ phiếu đang lưu hành, ước tính công ty cần chi khoảng 24 tỷ đồng để hoàn tất đợt phân phối lợi nhuận này. Thời gian thanh toán dự kiến diễn ra vào ngày 26/10/2026.

Cơ cấu sở hữu tại doanh nghiệp hiện rất cô đặc, dẫn đến lợi ích từ dòng tiền cổ tức tập trung phần lớn vào nhóm cổ đông nội bộ và đối tác chiến lược. Ông Lã Văn Trường Sơn hiện là Thành viên Hội đồng quản trị kiêm Giám đốc đang giữ vị trí cổ đông lớn nhất. Tại thời điểm ngày 30/06/2026, ông Sơn nắm giữ hơn 3,7 triệu cổ phiếu, tương ứng 31% vốn điều lệ. Xếp ngay sau là bà Nguyễn Thị Kiều Diễm hiện giữ chức Chủ tịch Hội đồng quản trị và là vợ của ông Sơn. Bà Diễm đang sở hữu hơn 3,6 triệu cổ phiếu, chiếm 30,7% vốn điều lệ. Tổng tỷ lệ sở hữu của hai vợ chồng lãnh đạo cấp cao này đạt hơn 61%.

Bên cạnh nhóm cổ đông gia đình, dòng vốn ngoại cũng chiếm tỷ trọng lớn tại doanh nghiệp. Tổ chức Chairatchakarn Bangkok Co. Ltd đến từ Thái Lan là cổ đông lớn thứ ba khi nắm giữ gần 3 triệu cổ phiếu, tương đương 24,6% vốn. Nếu đợt chi trả hoàn tất theo đúng kế hoạch, ông Sơn và bà Diễm sẽ nhận về lần lượt 7,4 tỷ đồng và 7,36 tỷ đồng. Tổ chức từ Thái Lan cũng sẽ thu về gần 6 tỷ đồng tiền mặt.

Lợi nhuận bán niên bứt phá nhờ giải quyết điểm nghẽn đăng kiểm

Tiền thân là Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thương mại và Dịch vụ Trường Long thành lập năm 1998 tại TPHCM, doanh nghiệp này hoạt động chuyên sâu trong lĩnh vực kinh doanh xe tải, bảo hành bảo trì và cung cấp phụ tùng. Bước sang năm 2026, bức tranh tài chính của công ty ghi nhận sự phục hồi mạnh mẽ. Báo cáo tài chính bán niên cho thấy doanh thu đạt 444 tỷ đồng, tăng 78% so với cùng kỳ năm trước. Việc mở rộng doanh số trực tiếp kéo lợi nhuận gộp lên mức 55 tỷ đồng, tương ứng mức tăng trưởng 94%. Mảng tài chính cũng ghi nhận mức doanh thu 1,3 tỷ đồng, cao gấp 5,3 lần so với nửa đầu năm ngoái.

Tương ứng với đà tăng của doanh thu, các khoản chi phí vận hành đồng loạt phình to. Chi phí tài chính đạt 2,7 tỷ đồng, tăng 141%. Các khoản chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp lần lượt tiêu tốn 14,7 tỷ đồng và 12,6 tỷ đồng, tương ứng mức tăng 23% và 29,5%. Dù gánh nặng chi phí gia tăng, sự bứt phá của lợi nhuận gộp vẫn giúp doanh nghiệp thu về 26,8 tỷ đồng lãi ròng. Con số này cao gấp gần 3,2 lần so với mức 8,4 tỷ đồng đạt được trong cùng kỳ năm trước.

Lý giải về sự tăng trưởng của các chỉ tiêu tài chính, ban lãnh đạo doanh nghiệp cho biết kết quả này xuất phát từ mức nền so sánh thấp của năm ngoái. Trong sáu tháng đầu năm 2025, tiến độ cấp giấy chứng nhận kiểu loại cho dòng xe Euro 5 từ Cục Đăng kiểm diễn ra rất chậm, khiến lượng xe bàn giao sụt giảm. Khởi đầu năm 2026, khi các thủ tục đăng kiểm được giải quyết, hoạt động bán hàng đã tăng tốc trở lại, tạo lực đẩy giúp lợi nhuận bán niên bứt phá 218%.