Lâm Đồng phê duyệt nhà đầu tư xây dựng sân bay Phan Thiết hơn 3.800 tỷ đồng

Quyết định được ban hành trên cơ sở kết quả đánh giá hồ sơ dự thầu cùng các bước thẩm định theo quy định của Luật Đấu thầu và các văn bản pháp luật liên quan. Việc phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư được xem là bước tiến quan trọng trong quá trình triển khai dự án Cảng hàng không Phan Thiết.

Phối cảnh Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết.

Theo kỳ vọng của địa phương, khi hoàn thành và đi vào hoạt động, sân bay Phan Thiết sẽ góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, tạo điều kiện để khu du lịch Mũi Né kết nối trực tiếp với nhiều địa phương trong nước và quốc tế, qua đó thúc đẩy phát triển du lịch của tỉnh Lâm Đồng.

Bên cạnh đó, dự án cũng được đánh giá là động lực quan trọng thúc đẩy kết nối kinh tế vùng, thu hút các dự án đầu tư quy mô lớn trong lĩnh vực nghỉ dưỡng, thương mại và bất động sản, đồng thời tạo thêm nhiều việc làm cho người lao động tại địa phương.

Trong tổng thể hệ thống giao thông khu vực, sân bay Phan Thiết còn giữ vai trò chiến lược trong mạng lưới hàng không khu vực Nam Trung Bộ, góp phần tăng cường liên kết vùng và mở rộng khả năng kết nối kinh tế với các địa phương lân cận cũng như quốc tế.

Việc được chấp thuận đầu tư xây dựng Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết tiếp tục mở rộng dấu ấn của Tập đoàn Sun Group trong lĩnh vực hạ tầng hàng không tại Việt Nam. Trước đó, năm 2018, tập đoàn này đã đầu tư và vận hành Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn – sân bay tư nhân đầu tiên tại Việt Nam, đánh dấu sự tham gia của khu vực kinh tế tư nhân vào phát triển hạ tầng hàng không quốc gia.

Từ ngày 1/1/2026, Sun Group cũng đảm nhận vai trò quản lý và khai thác Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc. Việc tiếp nhận vận hành sân bay này được xem là bước đi tiếp theo trong chiến lược phát triển hạ tầng hàng không gắn với các điểm đến du lịch, đặc biệt là đảo Phú Quốc – địa danh đang từng bước khẳng định vị thế là trung tâm du lịch quốc tế mới với hệ thống hạ tầng và sản phẩm du lịch được đầu tư đồng bộ.

Phối cảnh Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết.

Sau khi chuyển giao, trong giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc ghi nhận lượng chuyến bay và hành khách đạt mức kỷ lục. Dù áp lực vận hành tăng cao, hoạt động khai thác tại sân bay vẫn được duy trì thông suốt, thể hiện khả năng điều hành và phối hợp đồng bộ giữa các đơn vị liên quan.

Việc duy trì hoạt động ổn định trong thời điểm cao điểm được xem là nền tảng quan trọng để sân bay Phú Quốc tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trong giai đoạn tới, hướng tới phục vụ Hội nghị APEC 2027.

Song song với các dự án đang triển khai, Sun Group cũng tham gia nghiên cứu và đề xuất quy hoạch phát triển hạ tầng hàng không tại một số địa phương. Ngày 26/5/2025, Bộ Xây dựng đã thống nhất chủ trương tiếp nhận hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không Côn Đảo giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050 do Sun Group đề xuất thực hiện.

Đến đầu năm 2026, theo đề nghị của UBND tỉnh An Giang, Bộ Xây dựng cũng thống nhất tiếp nhận hồ sơ tài trợ quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050 do Sun Group đề xuất. Việc tài trợ nghiên cứu quy hoạch nhằm góp phần định hướng phát triển hạ tầng hàng không cho các điểm đến du lịch đặc thù của Việt Nam.

Cùng với đó, Sun Group đang từng bước mở rộng hệ sinh thái hàng không theo hướng đồng bộ từ hạ tầng đến dịch vụ nhằm nâng cao năng lực kết nối cho các điểm đến du lịch trong nước.

Năm 2022, tập đoàn ra mắt Sun Air – hãng hàng không chung phân khúc hạng sang đầu tiên tại Việt Nam. Đến năm 2025, Sun Group tiếp tục giới thiệu Sun PhuQuoc Airways (SPA), hãng hàng không đầu tiên tại Việt Nam được đặt tên theo một hòn đảo, với mục tiêu đồng hành cùng sự phát triển của Phú Quốc và góp phần đưa “đảo Ngọc” trở thành điểm đến quốc tế hấp dẫn cũng như trung tâm trung chuyển hàng không mới của khu vực.

Phi Long/VOV.VN