Lần đầu tiên triển khai UAV giao hàng xuyên biển ở Việt Nam

Dưới sự chủ trì của Sở Khoa học và Công nghệ TP Hồ Chí Minh, hai đơn vị là CT Group và Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) đã bắt tay thực hiện chuyến bay giao hàng vượt biển đầu tiên từ xã Cần Giờ đến phường Vũng Tàu, TP Hồ Chí Minh. Trong chuyến bay khai trương, UAV mang theo kiện hàng nặng 2 kg thực hiện hành trình hơn 12 km mỗi chiều giữa Cần Giờ qua Vũng Tàu trong 15 phút và tối ưu hơn phương thức vận chuyển đường bộ khoảng 6 lần và đường thủy 3 lần. Đặc biệt, so với mô hình từng được triển khai tại Singapore với cự ly 2,7 km trong 7 phút, tuyến bay lần này nhanh hơn gấp 2 lần. Chuyến bay lịch sử này mở ra nhiều cơ hội mới cho TP Hồ Chí Minh và cả vùng duyên hải. Theo ước tính, mỗi ngày có thể có 120 con tàu lớn có nhu cầu giao các gói hàng.

Các đại biểu thực hiện nghi thức khai trương tuyến giao hàng Cần Giờ - Vũng Tàu bằng UAV. (Ảnh: Vietnam Post)

Theo tính toán, thời gian toàn trình Cần Giờ - Vũng Tàu có thể giảm 80-90% so với vận chuyển đường bộ. Khi chính thức khai thác, tuyến UAV bay biển sẽ đáp ứng nhu cầu chuyển phát rất lớn với khoảng 3.000 - 5.000 bưu gửi gói nhỏ dưới 2 kg mỗi ngày từ nội thành TP Hồ Chí Minh đến khu vực Vũng Tàu. Từ đó, tạo ra một dư địa lớn để phát triển nền kinh tế không gian tầm thấp, giúp giảm áp lực giao thông và tối ưu chi phí vận hành.

Cận cảnh UAV sử dụng trong tuyến giao hàng Cần Giờ - Vũng Tàu. (Ảnh: CT UAV)

Việc TP Hồ Chí Minh tiên phong triển khai tuyến bay biển giao hàng bằng UAV đã giải bài toán kinh tế theo cách hoàn toàn mới. Đây là thành quả của Sở Khoa học và Công nghệ TTP Hồ Chí Minh, Vietnam Post, GASCO và CT UAV là nhà thiết kế chế tạo UAV. CT UAV đã chế tạo thành công CT Nexus Flight Control System - công nghệ độc quyền có khả năng kháng gió cao, mở đường cho GASCO chinh phục 3.000 km bờ biển, đảo và kế hoạch tiếp theo là các đảo xa hơn và kết nối với các dàn khoan cũng như công tác bảo vệ lãnh hải. Với tốc độ bay trung bình 10-15 m/s, thiết bị có khả năng vận hành linh hoạt trong nhiều kịch bản logistics khác nhau.

Để đảm bảo an toàn cho hoạt động dân sinh và an ninh vùng trời, các tham số bay đã được tính toán kỹ lưỡng: độ cao tối đa 200 mét, hành lang bay rộng 300 mét và bán kính hoạt động tại khu vực cất/hạ cánh là 500 mét. Tất cả thiết bị đều được trang bị camera giám sát hành trình và hệ thống tự hành thông minh, hỗ trợ vận chuyển các kiện hàng bưu chính, nhu yếu phẩm, dược phẩm và tài liệu phù hợp với cấu hình khai thác của từng loại máy bay.

Đặc biệt, UAV của CT UAV có khả năng đáp ứng nhiều kịch bản vận hành logistics trong điều kiện thời tiết phức tạp, đặt nền móng cho việc ứng dụng UAV vào hệ thống logistics tại những khu vực đặc thù như ven biển, đảo, vùng cách trở giao thông… mở ra tiềm năng phát triển lớn cho nền kinh tế không gian tầm thấp như dịch vụ logistics ngoài khơi, dịch vụ kiểm định và giám sát hàng hải, hỗ trợ cấp cứu y tế ngoài khơi, giao tài liệu mẫu kiểm định giúp giảm chi phí vận hành cho các đội tàu, đây là một số trong hàng trăm dịch vụ LAE khi ứng dụng UAV vào mọi ngành, hệ thống đang được GASCO triển khai mạnh mẽ.

UAV phù hợp để vận chuyển bưu kiện gói nhỏ. Ảnh: VNP

Dự án cũng đóng vai trò là mô hình thí điểm có kiểm soát, giúp các cơ quan quản lý có thêm dữ liệu thực tế để từng bước hoàn thiện chính sách phát triển logistics thông minh và kinh tế tầm thấp.

Sau lễ khai trương, Sở Khoa học và Công nghệ TP Hồ Chí Minh là đầu mối điều phối chung, phối hợp cùng Bộ Tư lệnh thành phố giám sát quá trình vận hành hằng ngày.

An An