Liên Khương trở thành sân bay quốc tế từ ngày 13/6

Trao đổi với phóng viên Đài Hà Nội, đại diện sân bay Liên Khương cho biết đang hoàn tất những bước cuối cùng để được công nhận là sân bay quốc tế theo tiểu chuẩn ICAO.

Sân bay Liên Khương hiện mới chỉ có một nhà ga hành khách dùng chung cho cả khách nội địa và quốc tế. Sân bay đã bố trí thêm các khu vực phục vụ khách quốc tế như: hải quan, công an cửa khẩu, xuất nhập cảnh...

Với cơ sở vật chất và vị trí địa lý hiện tại, sân bay Liên Khương chưa thể phục vụ các tàu bay thân rộng.

Với cơ sở vật chất và vị trí địa lý hiện tại, sân bay Liên Khương chưa thể phục vụ các tàu bay thân rộng.

Theo như quy hoạch, đến sau năm 2030 sân bay Liên Khương mới có thể nâng cấp lên cấp 4E, còn hiện nay đang là cấp 4D phục vụ các loại tàu bay code D như A320, A321 hoặc B757, B737. Với hạ tầng sân bay Liên Khương hiện nay thì chưa phục vụ được các tàu bay thân rộng code E như A350, B787.

Ông Vũ Phạm Nguyên An, Giám đốc sân bay Liên Khương (Lâm Đồng).

Cảng hàng không Liên Khương có kiến trúc độc đáo, được thiết kế mang hình dáng của bông hoa dã quỳ với phần mái màu vàng uốn cong. Cảng hàng không Liên Khương có kết nối cao tốc rất gần, chỉ hơn 1,5 km, là trung tâm liên kết vùng rất thuận lợi cho du khách quốc tế.

Việc sân bay Liên Khương trở thành sân bay quốc tế đầu tiên của vùng Tây Nguyên hứa hẹn sẽ làm du lịch Đà Lạt và các địa phương lân cận khởi sắc.

Trước đó, sân bay cửa ngõ của Đà Lạt đã khai thác các chuyến bay quốc tế từ năm 2017 nhưng đều là bay thuê chuyến (charter), phải xin cấp phép cho từng chuyến với thủ tục phức tạp hơn chuyến bay thường lệ. Việc sân bay Liên Khương trở thành sân bay quốc tế đầu tiên của vùng Tây Nguyên hứa hẹn sẽ làm du lịch Đà Lạt và các địa phương lân cận khởi sắc.