Linh hoạt giải pháp giữ tiến độ cầu Gia Bảy tại Thái Nguyên

Có mặt tại công trường thi công cầu Gia Bảy, tỉnh Thái Nguyên trong những ngày qua, chúng tôi ghi nhận không khí làm việc đang hết sức khẩn trương, tất cả vì mục tiêu hoàn thành, đưa dự án về đích đúng hẹn.

Có mặt tại công trường, ông Trương Văn Trịnh (bên trái), Chỉ huy trưởng công trình của Tổng công ty xây dựng Trường Sơn (Bộ Quốc phòng) cho biết: "Đến nay, đơn vị đã hoàn thành bệ, thân trụ T1; đang thi công cọc khoan nhồi mố M1, dự kiến đến ngày 25/7 tới sẽ hoàn thành hạng mục này".

Đơn vị đang tập trung thi công, hoàn thành mố M2, đã hoàn thành sản xuất hơn 600 tấn thiết bị, dự kiến tháng 9 sẽ hoàn thành thi công dầm thép.

"Đến thời điểm hiện tại, tiến độ thi công dự án vẫn đang bảo đảm, các trụ cầu phía sông đã bảo đảm vượt lũ giúp công tác thi công thuận lợi hơn trong mùa mưa lũ năm nay. Tuy nhiên, các trụ cầu do còn phục vụ thi công dầm cầu, đến cuối năm nay mới được tháo dỡ. Tuy vậy, khả năng thoát lũ của cầu vẫn được bảo đảm như mọi năm", ông Trương Văn Trịnh nói.

Đại diện đơn vị thi công cũng cho biết: Khó khăn lớn nhất tại dự án hiện nay là mặt bằng còn đang vướng mắc phía đường dẫn đầu, thuộc phường Linh Sơn, tỉnh Thái Nguyên.

Đến nay, vẫn còn 28 hộ gia đình cá nhân tài sản có kết cấu khác biệt, đã công khai đối thoại về phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, đã trình phê duyệt phương án của 20 hộ nhưng họ vẫn đề nghị được hỗ trợ móng nhà do địa hình khu vực sâu phải làm móng sâu. Có 1 hộ hiện đang chấp hành án tại Thanh Hóa chưa hoàn thiện thủ tục ký hồ sơ ủy quyền thống kê, kiểm kê. Có 18 hộ thu hồi hết đất ở, phải di chuyển chỗ ở đề nghị thưởng bàn giao mặt bằng trước thời hạn.

Hiện, chủ đầu tư là Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông, nông nghiệp tỉnh Thái Nguyên đang tích cực phối hợp với các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ GPMB, phấn đấu hoàn thành ngay trong tháng 7 giúp dự án về đích đúng hẹn.

Ngoài ra, việc thi công một số mố cầu đã gặp phải hang caster ngầm dưới lòng đất làm phát sinh độ dài cọc khoan nhồi và thời gian để xử lý dứt điểm. Việc một số thiết bị đặc chủng phải nhập ngoại, thời gian vận chuyển lâu cũng gây không ít khó khăn cho công tác thi công.

Từ khó khăn trên, nhà thầu đã thay đổi biện pháp thi công như: ghép đốt dầm cầu ngay tại xưởng tại Bắc Ninh rồi mới vận chuyển đến công trường với 25 đốt thay vì vận chuyển 51 đốt như phương án ban đầu. Giải pháp này giúp dự án rút ngắn tiến độ hoàn thành hơn 2 tháng.

Ngoài ra, chủ đầu tư và nhà thầu cũng thường xuyên kiểm điểm tiến độ, lập phương án thi công bù ngay khi phát sinh khó khăn. Hiện công trình đang huy động 110 công nhân, làm 2 ca, đến hết tháng 7, khi có mặt bằng sạch sẽ nâng lên gấp khoảng 2 lần để bảo đảm tiến độ hoàn thành dự án vào đúng ngày 22/12 tới.

Được biết, cầu Gia Bảy được khởi công từ ngày 3/2, cầu dài hơn 180m, thiết kế dây văng, bề rộng mặt cầu 23,5m với tổng mức đầu tư hơn 617 tỷ đồng. Đây là công trình giao thông trọng điểm, cấp bách nhằm khắc phục hậu quả thiên tai, tăng cường khả năng thoát lũ sông Cầu và hoàn thiện hạ tầng đô thị trung tâm tỉnh Thái Nguyên.

Cầu mới cao hơn cầu cũ khoảng 5m, sẽ thay thế cầu Gia Bảy cũ có nhiều nhịp nhỏ, lưu không thấp. Cầu mới chỉ có 1 nhịp ở dòng chảy, thiết kế dây văng lệch, bảo đảm mỹ quan, nhất là nâng cao khả năng thoát lũ trên sông Cầu.