Loạt cao tốc Bắc - Nam thông xe, từ Hà Nội vào TP Nha Trang rút ngắn được bao nhiêu thời gian?

Đoạn qua Hà Tĩnh

Việc đồng loạt khánh thành, thông xe kỹ thuật các tuyến cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi và Hàm Nghi – Vũng Áng (2 cao tốc tiếp nối nhau chạy qua tỉnh Hà Tĩnh), Bùng – Vạn Ninh (Quảng Bình) và Vân Phong – Nha Trang (Khánh Hòa) trong tháng 4 vừa qua đánh dấu bước tiến quan trọng, nâng tổng chiều dài đường bộ cao tốc đến nay lên hơn 2.240km.

Với việc 4 tuyến cao tốc trên cho phép các tài xế di chuyển tối đa 90 km/h, các tài xế di chuyển bằng ô tô từ Thủ đô Hà Nội đến Nha Trang sẽ rút ngắn được khá nhiều thời gian di chuyển.

Cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng có tổng chiều dài gần 90km. Ảnh: Báo Hà Tĩnh.

Theo tính toán sơ bộ, tuyến đường từ Hà Nội đến TP Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa dài hơn 1.270 km. Thời điểm trước khi 4 tuyến cao tốc vừa nêu chưa thông xe, các tài xế sẽ di chuyển trên các tuyến quốc lộ, trong đó quốc lộ 1A là lựa chọn tối ưu nhất.

Cụ thể, trên quãng đường từ xã Thanh Bình Thịnh (điểm đầu của cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi) tới xã Kỳ Tân, huyện Kỳ Anh, Hà Tĩnh (điểm cuối của cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng), nếu tài xế di chuyển theo Quốc lộ 1A sẽ di chuyển khoảng 92 km. Với tốc độ trung bình khoảng 60 km/h (tốc độ tham khảo từ thực di chuyển của các tài xế), tài xế đi ô tô sẽ mất khoảng 1h32 phút để đi hết chặng đường này.

Trong khi đó, nếu đi trên 2 cao tốc liên tiếp Bãi Vọt – Hàm Nghi và Hàm Nghi – Vũng Áng, tài xế sẽ di chuyển khoảng 89 km (Bãi Vọt - Hàm Nghi dài 35km, Hàm Nghi - Vũng Áng dài 54km). Trường hợp, ô tô di chuyển với tốc độ trung bình là 80 km/h (tốc độ tham khảo từ thực tế di chuyển của nhiều tài xế trên cao tốc có 2 làn mỗi chiều, cho phép chạy tối đa 90 km/h), tài xế sẽ mất khoảng 1h7p.

Nếu chọn di chuyển trên 2 tuyến cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi và Hàm Nghi – Vũng Áng (tuyến bên trái) thay vì đi theo hướng tuyến Quốc lộ 1A cũ (tuyến bên phải), tài xế ô tô sẽ tiết kiệm được ít nhất khoảng 25 phút.

Như vậy, trên chặng đường từ Hà Nội tới Vũng Áng, Hà Tĩnh, nếu chọn di chuyển trên 2 tuyến cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi và Hàm Nghi – Vũng Áng thay vì đi theo hướng tuyến Quốc lộ 1A cũ, tài xế sẽ tiết kiệm được ít nhất khoảng 25 phút.

Đoạn qua Quảng Bình

Tiếp theo, tuyến cao tốc Bùng – Vạn Ninh (dài 49km, điểm đầu tại xã Cự Nẫm, huyện Bố Trạch, điểm cuối ở xã Vạn Ninh, huyện Quảng Ninh, tỉnh Quảng Bình) được đưa vào khai thác, tài xế có thêm lựa chọn mới. Với 49 km di chuyển trên cao tốc cộng thêm 5km các đoạn tuyến kết nối vào cao tốc, tài xế sẽ mất khoảng 40 phút di chuyển, trường hợp xe chạy với tốc độ trung bình 80 km/h.

Tài xế ô tô đi trên cao tốc Bùng – Vạn Ninh (tuyến bên trái) có thể rút ngắn được 17 phút di chuyển so với lựa chọn đi trên hướng tuyến quốc lộ 1A cũ (tuyến bên phải)

Trong khi nếu di chuyển theo hướng tuyến quốc lộ 1A, và đường tỉnh lộ 564B, quãng đường từ xã Cự Nẫm tới xã Vạn Ninh sẽ có chiều dài khoảng 62 km. Với tốc độ trung bình khoảng 60 km/h, tài xế ô tô sẽ mất khoảng 57 phút.

Như vậy, chặng đường từ xã Cự Nẫm, huyện Bố Trạch tới xã Vạn Ninh, huyện Quảng Ninh, tài xế đi trên cao tốc Bùng – Vạn Ninh có thể rút ngắn được 17 phút di chuyển so với lựa chọn đi trên hướng tuyến quốc lộ 1A cũ.

Đoạn qua tỉnh Khánh Hòa

Tiếp đến đoạn cao tốc từ Vân Phong - Nha Trang. Cao tốc này có tổng chiều dài hơn 83km (tính từ đầu Hầm Cổ Mã tới điểm cuối giao với cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, thuộc huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa). Thực tế để di chuyển tới TP Nha Trang, tài xế cần kết hợp di chuyển qua cao tốc từ Vân Phong - Nha Trang, quốc lộ 27C, đường tỉnh DT657 với tổng quãng đường là 106km. Trường hợp tài xế chạy tốc độ 80 km/h với đoạn cao tốc, kết hợp đoạn tuyến còn lại là 60 km/h thì mất khoảng 1h24. Theo tính toán của Google Maps, tài xế sẽ mất 1h40p.

Khi đưa vào cao tốc từ Vân Phong - Nha Trang tuyến bên trái) vào khai thác, thời gian tài xế ô tô di chuyển của tài xế từ Hà Nội vào trung tâm TP Nha Trang thực tế không rút ngắn được thời gian so với di chuyển theo hướng tuyến Quốc lộ 1A (đường bên phải).

Trong khi đó, nếu di chuyển theo hướng kết hợp tuyến quốc lộ 1A, quốc lộ 1C thì quãng đường tài xế di chuyển khoảng 80km. Với tốc độ trung bình khoảng 70km/h với đoạn này, tài xế ô tô mất khoảng 1h9p. Theo tính toán của Google Maps, tài xế sẽ mất 1h33p.

Như vậy, khi đưa vào cao tốc từ Vân Phong - Nha Trang vào khai thác, thời gian di chuyển của tài xế từ Hà Nội vào trung tâm TP Nha Trang thực tế không rút ngắn được thời gian so với di chuyển theo hướng tuyến Quốc lộ 1A, thậm chí còn mất thêm khoảng trên dưới 10 phút. Nguyên nhân là do tài xế phải di chuyển thêm một đoạn tuyến kết nối từ cao tốc tới TP Nha Trang.

Tính tổng thời gian tài xế có thể rút ngắn nếu tài xế ưu tiên di chuyển trên 4 cao tốc mới trên hành trình từ Hà Nội vào TP Nha Trang sẽ khoảng 32 phút. Trong tương lai, thời gian di chuyển có thể được rút ngắn nhiều hơn nữa nếu các tuyến cao tốc được hoàn thiện và cho phép ô tô di chuyển tối đa 120km/h. Tuy nhiên, ngoài việc rút ngắn được thời gian, việc di chuyển trên cao tốc sẽ mang lại cảm giác an toàn hơn cho tài xế khi thực hiện chuyến đi phượt từ Bắc tới Nam.

Đường xá thuận tiện, du lịch phát triển

Theo tính toán của phần mềm VietMap (phầm mềm chỉ dẫn giao thông), tổng quãng đường di chuyển từ Hà Nội vào TP Nha Trang với thời gian nhanh nhất (bao gồm kết hợp đi trên cao tốc và tuyến đường khác), tài xế sẽ mất khoảng 20h. Trong khi nếu tài xế ô tô chọn tránh di chuyển trên các tuyến cao tốc, tài xế sẽ mất khoảng 23h20p.

Với việc đưa các tuyến cao tốc vào khai thác, người dân, doanh nghiệp sẽ có thêm lựa chọn tuyến đường di chuyển từ Bắc tới Nam và ngược lại. Ngoài ra, việc rút ngắn thời gian khi ô tô di chuyển trên cao tốc sẽ thúc đẩy kinh tế phát triển.

Dễ thấy nhất là du lịch nội địa đang có bước phát triển mạnh, các địa điểm du lịch nổi tiếng ở Thanh Hóa, Nghệ An, Huế, Đà Nẵng, Quy Nhơn, Nha Trang vào các dịp nghỉ lễ hằng năm đón một lượng lớn khách du lịch đến từ Hà Nội và các tỉnh phía bắc. Trên mạng xã hội, rất nhiều tài xế chia sẻ hành trình cả gia đình đi phượt từ Bắc tới Nam.

Với các doanh nghiệp logistics, cao tốc đồng nghĩa với tiết kiệm chi phí vận hành, giảm khấu hao phương tiện và tăng số vòng quay xe trong ngày. Với nông sản, thủy sản – những mặt hàng cần tốc độ – tuyến cao tốc xuyên suốt có thể tạo ra sự khác biệt về giá bán tại thị trường tiêu thụ.

Từ góc nhìn xã hội, một tuyến đường chất lượng cao góp phần giảm tai nạn giao thông, điều đã từng là nỗi ám ảnh trên Quốc lộ 1A. Với tốc độ ổn định, làn đường phân tách rõ ràng, ít điểm giao cắt dân sinh, cao tốc giúp nâng cao an toàn cho người và phương tiện.

Trong tương lai gần, khi các đoạn còn lại như Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Quy Nhơn – Chí Thạnh hoàn thành, hành trình từ Hà Nội vào TP.HCM hoàn toàn bằng cao tốc sẽ trở thành hiện thực.

Quỳnh An

Xuân Lực