Loạt ôtô mới ra mắt tháng 11 - xe điện Volvo, nhiều xe Trung Quốc

Còn hơn một tháng nữa là thị trường xe Việt trong năm 2024 sẽ khép lại. Bên cạnh cuộc đua tranh doanh số đang diễn ra hấp dẫn, thị trường còn chào đón nhiều mẫu xe, thương hiệu mới gia nhập.

Xe điện Volvo EC40

Sau thời gian dài tương đối "chậm chân" trước các đối thủ ở phân khúc xe sang, Volvo cuối cùng đã khởi động hành trình điện hóa tại Việt Nam.

Hãng xe Thụy Điển xác nhận Volvo EC40 sẽ là xe điện đầu tiên của thương hiệu trình làng khách Việt tại sự kiện diễn ra vào ngày 15-17/11 ở Trung tâm thương mại Tasco (Hà Nội).

Volvo chưa tiết lộ nhiều thông tin về crossover điện EC40 sắp bán cho khách Việt. Tại các thị trường nước ngoài, Volvo EC40 có 2 phiên bản, một sử dụng motor đơn dẫn động cầu sau và phiên bản còn lại trang bị 2 motor điện dẫn động 4 bánh.

Phiên bản motor đơn sở hữu công suất tối đa 252 mã lực, mô-men xoắn cực đại 410 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 7,3 giây và tốc độ tối đa 180 km/h. Phiên bản này dùng pin 82 kWh, phạm vi hoạt động hỗn hợp tối đa 575 km.

Phiên bản dẫn động 4 bánh với motor kép sở hữu công suất tối đa 408 mã lực, mô-men xoắn cực đại 670 Nm. Phiên bản này mất 4,7 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí đứng yên, tốc độ tối đa 180 km/h.

Được trang bị bộ pin có dung lượng tương đương nhưng phạm vi hoạt động tối đa ở EC40 phiên bản AWD là 547 km.

Khoang lái Volvo EC40 có đồng hồ kỹ thuật số 12 inch sau vô lăng, màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 9 inch, hệ thống âm thanh 14 loa Harman Kardon, lọc không khí PM2.5, cửa sổ trời toàn cảnh, đèn viền trang trí...

Giá bán của Volvo EC40 chưa được tiết lộ. Nhiều khả năng mẫu crossover thuần điện sẽ có giá khởi điểm không thấp hơn 1,8 tỷ đồng.

SUV đô thị Omoda C5

Sau thời gian dài thăm dò thị trường, đơn vị phân phối các thương hiệu Omoda và Jaecoo xác nhận sẽ công bố giá bán Omoda C5 ngay trong tháng 11. Các đại lý Omoda và Jaecoo cũng đã bắt đầu nhận cọc cho mẫu xe này từ 25/10.

Với kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.400 x 1.830 x 1.585 mm cùng chiều dài cơ sở 2.630 mm, Omoda C5 sẽ cạnh tranh cùng các đối thủ ở phân khúc SUV cỡ B như Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross, Hyundai Creta, Kia Seltos...

Thiết kế của Omoda C5 khá ấn tượng với lưới tản nhiệt cỡ lớn, mâm xe đa chấu phối 2 tông màu, đuôi xe vuốt dáng coupe. Omoda C5 được trang bị hệ thống cảm biến, camera 360 độ, đèn pha LED có gương cầu hỗ trợ, cốp điện, đế sạc không dây, màn hình kép 10,25 inch có hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây hay cửa sổ trời.

Omoda C5 sở hữu động cơ tăng áp dung tích 1.5L cho ra công suất tối đa 145 mã lực, mô-men xoắn cực đại 210 Nm, kết hợp hộp số tự động vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước. Xe cũng được trang bị gói công nghệ trợ lái nâng cao ADAS gồm 16 tính năng.

Giá bán sẽ là yếu tố quan trọng quyết định thành công của Omoda C5 trong lần chào sân này. Việc được nhập khẩu ban đầu từ Indonesia hoặc Malaysia sẽ giúp giá bán Omoda C5 có thể dễ tiếp cận hơn so với một vài đối thủ đồng hương nhập khẩu từ Trung Quốc.

Đơn vị phân phối cũng xác nhận sẽ sớm lắp ráp các mẫu xe thương hiệu Omoda, Jaecoo tại nhà máy ở tỉnh Thái Bình vào năm 2026.

Với các động thái này, Omoda C5 được đánh giá sẽ có cơ hội cạnh tranh tốt hơn khi gia nhập phân khúc SUV đô thị - điểm nóng hiện tại của thị trường xe Việt.

Xe điện Wuling Bingo

Wuling Bingo là mẫu xe điện thứ hai đeo logo thương hiệu Wuling ra mắt Việt Nam, vẫn là sản phẩm của liên doanh SAIC - General Motors - Wuling Motors và được phân phối bởi TMT Motors.

Wuling Bingo chào sân khách Việt từ đầu tháng 11, có tổng cộng 4 phiên bản kèm giá bán khởi điểm 349 triệu đồng, cao nhất 569 triệu đồng.

Trước mắt, đơn vị phân phối TMT Motors chỉ mở bán 2 phiên bản Bingo 333 km và Bingo 410 km, giá bán tương ứng lần lượt 399 triệu và 469 triệu đồng. Hai phiên bản còn lại dự kiến đến tay khách Việt vào quý I/2025.

Wuling Bingo có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 3.950 x 1.708 x 1.580 mm cùng chiều dài cơ sở 2.560 mm, tức tiệm cận kích thước một mẫu SUV điện cỡ A khác là VinFast VF 5 (3.965 x 1.720 x 1.580 mm).

Cụm màn hình đôi gồm 2 màn hình đồng kích thước 10,25 inch xuất hiện trong khoang cabin của Wuling Bingo các phiên bản 333 km và 410 km.

Khoang lái Wuling Bingo cũng được trang bị vô lăng tròn 2 chấu bọc da, cần số điện tử dạng núm xoay, phanh tay điện tử, Auto Hold, trang bị tối đa 4 túi khí cùng các tính năng an toàn tiêu chuẩn.

Xe có cấu hình 5 chỗ ngồi, hàng ghế sau có thể gập 50:50 để tối ưu không gian chở đồ.

Motor điện trang bị trên Wuling Bingo cung cấp công suất 67 mã lực, mô-men xoắn 125-150 Nm tùy phiên bản. Phạm vi hoạt động tối đa 333 km và 410 km theo chu trình CLTC, tương đương 273 km và 336 km theo chu trình WLTP.

Việc trang bị cổng sạc theo chuẩn GB/T phổ biến ở Trung Quốc thay vì chuẩn CCS2 thông dụng ở Việt Nam là một trong những lý do khiến Wuling Bingo không được đánh giá cao, dù sở hữu giá bán khá dễ tiếp cận.

Loạt xe thương hiệu Dongfeng

Hãng xe Dongfeng xác nhận sẽ quay trở lại Việt Nam thông qua lễ ra mắt chính thức, dự kiến tổ chức ngay trong tháng 11.

Sự có mặt của Dongfeng tiếp tục nối dài danh sách hãng xe Trung Quốc đang có mặt tại Việt Nam, hiện bao gồm MG, Haval, Wuling, Lynk & Co, BYD, GAC, Aion, chuẩn bị có thêm Omoda, Jaecoo và trong tương lai là Zeekr, Geely.

Ở lần trở lại này, Dongfeng sẽ giới thiệu đến khách Việt 2 mẫu xe thuần điện là Dongfeng Box (hatchback hạng B), Dongfeng E70 (sedan hạng C), bên cạnh các mẫu xe thuần xăng và hybrid gồm Dongfeng Mage HEV, Dongfeng Mage và Dongfeng Huge.

Hồi năm 2017, Dongfeng từng ra mắt khách Việt tại triển lãm VIMS 2017, khi ấy mang đến sedan Joyear S50 cùng mẫu SUV Joyear X5. Dongfeng không thật sự thành công tại Việt Nam và trước khi quay lại trong năm nay, hãng xe Trung Quốc chỉ còn quen thuộc với khách Việt nhờ các dòng xe tải thương mại.

Ngoài những mẫu xe dễ tiếp cận trên, mẫu SUV hạng sang Range Rover Velar thế hệ mới cũng sẽ ra mắt thị trường xe Việt. Đây là mẫu xe từng gây sốt trên thế giới và khách hàng phải chờ hàng năm trời để nhận xe.

Phúc Hậu