Lý do đường trục Nam Hà Nội chưa thể hoàn thành sau 16 năm thi công?

Liên quan đến Dự án đầu tư xây dựng đường trục phía Nam Hà Nội, tại phiên chất vấn kỳ họp lần thứ 20 HĐND TP Hà Nội diễn ra tháng 12 vừa qua, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, thời gian qua chính quyền huyện Phú Xuyên và Ứng Hòa đã cố gắng để triển khai dự án sau thời gian dài đình trệ.

Lãnh đạo UBND TP Hà Nội cho biết, hiện hiện dự án đã bắt đầu triển khai và có dấu hiệu tích cực. "Nhà đầu tư và các đơn vị cùng cam kết năm 2025 sẽ hoàn thành dự án đường trục phía Nam", ông Tuấn cho hay.

Dự án đầu tư xây dựng đường trục phía Nam Hà Nội được khởi công từ năm 2008 nhưng vẫn chưa thể hoàn thành.

Dự án được khởi công từ năm 2008 với kinh phí xây dựng khoảng 6.000 tỉ đồng, tuy nhiên sau 16 năm vẫn chưa thể hoàn thành. Ngoài giải phóng mặt bằng, một vướng mắc lớn của dự án là việc phê duyệt điều chỉnh dự án.

Trước đây, dự án này chuyển tiếp từ đầu tư theo hình thức BT của UBND tỉnh Hà Tây cũ, có tên gọi là Dự án đầu tư xây dựng đường trục phía Nam tỉnh Hà Tây. Dự án được triển khai theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao), nguồn kinh phí đầu tư được đối ứng bằng tiền sử dụng đất của 3 dự án: Khu đô thị Thanh Hà A (195,5ha), Khu đô thị Thanh Hà B (193,22ha), Khu đô thị Mỹ Hưng (182ha).

Về tiến độ cụ thể, trong tổng chiều dài toàn tuyến hơn 41km, năm 2018, dự án đã đưa vào khai thác 18,5km đoạn từ Hà Đông đến hết địa phận huyện Thanh Oai. Còn lại 23km chưa hoàn thành, trong đó có 14km thuộc huyện Ứng Hòa và 9km tại huyện Phú Xuyên.

Riêng đối với 23km này của dự án, hiện chính quyền địa phương đã giải phóng mặt bằng được 20km; 3km còn lại (chủ yếu tại huyện Ứng Hòa) gặp khó khăn liên quan đến 23 hộ dân tái định cư. UBND huyện Ứng Hòa đã cam kết sẽ hoàn thành việc này trong quý II/2025.

Để dự án không bị kéo dài thêm, HĐND thành phố, UBND thành phố cũng chỉ đạo các Sở, ngành thành phố, đơn vị liên quan tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để tiếp tục thực hiện và hoàn thành dự án năm 2025.

Một số hình ảnh Dự án:

Năm 2018, khoảng 18,5km đoạn từ quận Hà Đông đến hết địa phận huyện Thanh Oai đã được đưa vào sử dụng.

Đoạn tuyến có mặt cắt ngang rộng 40m đáp ứng 6 làn xe, cùng đó là hệ thống chiếu sáng, cây xanh..., các phương tiện di chuyển thuận lợi.

Trong 23 km còn lại của dự án chủ yếu là đất nông nghiệp, đã giải phóng mặt bằng 20km và nhà thầu triển khai thi công trở lại.

Công trường dự án đoạn cầu bắc qua kênh Vân Đình và nút giao với Tỉnh lộ 429 (xã Hồng Minh, huyện Phú Xuyên) đang được đấu nối sau nhiều năm vướng giải phóng mặt bằng.

Nhà thầu đang triển khai thi công hạng mục xử lý nền đất yếu, chống thấm và lắp đặt các hệ thống ống ngầm.

Đoạn đầu Dự án tại phường Kiến Hưng, Hà Đông.

Toàn bộ dự án khi hoàn thành giúp giảm tải cho tuyến Quốc lộ 1A và Quốc lộ 21B, Vành đai 4 Vùng Thủ đô, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các vùng của TP Hà Nội.

Minh Ngọc