Máy bay Il-114-300 hoàn thành 'bài kiểm tra Bắc Cực'

Máy bay chở khách khu vực Il-114-300 của Nga đã chứng minh khả năng hoạt động tin cậy ở nhiều môi trường khắc nghiệt.

Các kỹ sư từ Phòng Thiết kế Ilyushin (thành viên Tập đoàn chế tạo máy bay thống nhất, trực thuộc Tập đoàn công nghệ nhà nước Rostec) cho biết đã hoàn thành các bài kiểm tra chứng nhận bổ sung cho máy bay cánh quạt khu vực Il-114-300 tại Bắc Cực.

Các kỹ sư từ Phòng Thiết kế Ilyushin (thành viên Tập đoàn chế tạo máy bay thống nhất, trực thuộc Tập đoàn công nghệ nhà nước Rostec) cho biết đã hoàn thành các bài kiểm tra chứng nhận bổ sung cho máy bay cánh quạt khu vực Il-114-300 tại Bắc Cực.

Được biết chiếc phi cơ tham gia thử nghiệm đã thực hiện một loạt hành trình từ các sân bay trên quần đảo Novaya Zemlya và Franz Josef Land thuộc vòng Bắc Cực.

Được biết chiếc phi cơ tham gia thử nghiệm đã thực hiện một loạt hành trình từ các sân bay trên quần đảo Novaya Zemlya và Franz Josef Land thuộc vòng Bắc Cực.

Bài kiểm tra đặc biệt đối với chiếc phi cơ trong điều kiện vùng Bắc Cực đã được tiến hành để tối ưu hóa phạm vi hoạt động cũng như khả năng đặt sân bay trong tương lai.

Bài kiểm tra đặc biệt đối với chiếc phi cơ trong điều kiện vùng Bắc Cực đã được tiến hành để tối ưu hóa phạm vi hoạt động cũng như khả năng đặt sân bay trong tương lai.

Hệ thống điều khiển và dẫn đường tích hợp do Công ty Công nghệ Điện tử - Vô tuyến (KRET) trực thuộc Tập đoàn Rostec phát triển đã được đánh giá, trọng tâm là thiết bị dẫn đường quán tính BINS-2015, cho phép máy bay điều hướng tự động.

Hệ thống điều khiển và dẫn đường tích hợp do Công ty Công nghệ Điện tử - Vô tuyến (KRET) trực thuộc Tập đoàn Rostec phát triển đã được đánh giá, trọng tâm là thiết bị dẫn đường quán tính BINS-2015, cho phép máy bay điều hướng tự động.

"Việc hoàn thành đầy đủ các bài kiểm tra trong điều kiện Bắc Cực của máy bay Il-114-300 là một bước tiến quan trọng đối với tổ hợp chế tạo phi cơ nội địa và đảm bảo khả năng tiếp cận giao thông đến các vùng xa xôi nhất của Liên bang Nga".

"Việc hoàn thành đầy đủ các bài kiểm tra trong điều kiện Bắc Cực của máy bay Il-114-300 là một bước tiến quan trọng đối với tổ hợp chế tạo phi cơ nội địa và đảm bảo khả năng tiếp cận giao thông đến các vùng xa xôi nhất của Liên bang Nga".

"Il-114-300 có khả năng hoạt động trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt, điều này đặc biệt quan trọng đối với đất nước chúng ta khi có lãnh thổ rộng lớn và nhiều vùng khí hậu khác nhau", Thứ trưởng Bộ Công Thương Nga Gennady Abramenkov nói rõ.

"Il-114-300 có khả năng hoạt động trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt, điều này đặc biệt quan trọng đối với đất nước chúng ta khi có lãnh thổ rộng lớn và nhiều vùng khí hậu khác nhau", Thứ trưởng Bộ Công Thương Nga Gennady Abramenkov nói rõ.

Kết quả kiểm tra đối với chiếc Il-114-300 sẽ được xử lý trong thời gian ngắn và máy bay sẽ được cấp những loại giấy phép vận hành mở rộng đúng như đề nghị.

Kết quả kiểm tra đối với chiếc Il-114-300 sẽ được xử lý trong thời gian ngắn và máy bay sẽ được cấp những loại giấy phép vận hành mở rộng đúng như đề nghị.

"Chúng tôi luôn nhấn mạnh rằng Il-114-300 được thiết kế cho mọi vĩ độ, điều kiện thời tiết và khí hậu, những bài kiểm tra ngày hôm nay đã một lần nữa khẳng định điều này".

"Chúng tôi luôn nhấn mạnh rằng Il-114-300 được thiết kế cho mọi vĩ độ, điều kiện thời tiết và khí hậu, những bài kiểm tra ngày hôm nay đã một lần nữa khẳng định điều này".

"Máy bay đã bay gần đến Bắc Cực, chỉ còn cách điểm 0 khoảng 100 km. Để xác định vĩ độ tối đa, quần đảo Franz Josef Land được lựa chọn bởi đây là nơi có sân bay cực Bắc của Nga, nằm ở vĩ độ 80".

"Máy bay đã bay gần đến Bắc Cực, chỉ còn cách điểm 0 khoảng 100 km. Để xác định vĩ độ tối đa, quần đảo Franz Josef Land được lựa chọn bởi đây là nơi có sân bay cực Bắc của Nga, nằm ở vĩ độ 80".

"Vĩ độ triển khai và hoạt động được xác nhận cho thấy Il-114 có thể sử dụng cả ở vùng Bắc Cực nhằm thay thế tất cả các máy bay cũ hơn và do nước ngoài sản xuất", ông Daniil Brenerman - Giám đốc điều hành dự án Il-114-300 cho biết.

"Vĩ độ triển khai và hoạt động được xác nhận cho thấy Il-114 có thể sử dụng cả ở vùng Bắc Cực nhằm thay thế tất cả các máy bay cũ hơn và do nước ngoài sản xuất", ông Daniil Brenerman - Giám đốc điều hành dự án Il-114-300 cho biết.

Tại Ilyushin, công việc nghiên cứu mở rộng điều kiện vận hành sẽ tiếp tục trong năm nay. Việc đánh giá máy bay khi hoạt động ở nhiệt độ cao được lên kế hoạch vào mùa hè, và việc kiểm tra trên đường băng không trải nhựa sẽ diễn ra vào đầu mùa thu.

Tại Ilyushin, công việc nghiên cứu mở rộng điều kiện vận hành sẽ tiếp tục trong năm nay. Việc đánh giá máy bay khi hoạt động ở nhiệt độ cao được lên kế hoạch vào mùa hè, và việc kiểm tra trên đường băng không trải nhựa sẽ diễn ra vào đầu mùa thu.

Máy bay cánh quạt Il-114-300 do Nga sản xuất được thiết kế để phát triển vận tải hàng không khu vực và hoạt động trong nhiều điều kiện khí hậu khác nhau - từ vĩ độ Bắc Cực và băng giá Siberia đến địa hình núi non và các vùng nhiệt đới, cận nhiệt đới, kể cả nắng nóng.

Máy bay cánh quạt Il-114-300 do Nga sản xuất được thiết kế để phát triển vận tải hàng không khu vực và hoạt động trong nhiều điều kiện khí hậu khác nhau - từ vĩ độ Bắc Cực và băng giá Siberia đến địa hình núi non và các vùng nhiệt đới, cận nhiệt đới, kể cả nắng nóng.

Máy bay có thể cất hạ cánh từ các sân bay nhỏ, bất kể điều kiện cơ sở hạ tầng mặt đất, kể cả đường băng ngắn. Il-114-300 được chế tạo hoàn toàn từ linh kiện trong nước và tích hợp động cơ TV7-117ST-01 do Tập đoàn Động cơ Thống nhất (UEC) của Rostec phát triển.

Máy bay có thể cất hạ cánh từ các sân bay nhỏ, bất kể điều kiện cơ sở hạ tầng mặt đất, kể cả đường băng ngắn. Il-114-300 được chế tạo hoàn toàn từ linh kiện trong nước và tích hợp động cơ TV7-117ST-01 do Tập đoàn Động cơ Thống nhất (UEC) của Rostec phát triển.

Ngoài phục vụ nhu cầu của các hãng hàng không Nga, máy bay Il-114-300 còn được xúc tiến xuất khẩu sang một số quốc gia khác, đặc biệt là Ấn Độ kèm theo gói chuyển giao công nghệ để sản xuất tại chỗ.

Ngoài phục vụ nhu cầu của các hãng hàng không Nga, máy bay Il-114-300 còn được xúc tiến xuất khẩu sang một số quốc gia khác, đặc biệt là Ấn Độ kèm theo gói chuyển giao công nghệ để sản xuất tại chỗ.

Việt Dũng

Nguồn ANTĐ: https://anninhthudo.vn/may-bay-il-114-300-hoan-thanh-bai-kiem-tra-bac-cuc-post650958.antd