Các nhà máy trực thuộc Tập đoàn Chế tạo Máy bay Thống nhất (UAC) đã được kiểm toán trong vài tháng nay.
Hãng hàng không Aeroflot Airlines vừa thông báo thay đổi kế hoạch đổi mới phi đội máy bay của mình.
Hãng hàng không Aeroflot của Nga tuyên bố sẽ không mua máy bay chở khách SJ 100 và Tu-214, đây rõ ràng là tin tức rất xấu đối với nhà sản xuất.
Để duy trì ngành hàng không dân dụng, từ nay cho tới năm 2030 Nga cần chế tạo mới khoảng 500 máy bay nội địa để thay thế phi đội Boeing và Airbus đang dần hết khấu hao, nhưng sản lượng thực tế chỉ đạt có 1 - 2 chiếc mỗi năm.
Nga cần sản xuất 500 máy bay chở khách để thay thế sản phẩm của Boeing và Airbus trong 6 năm, nhưng hiện tại công suất chỉ là 1 - 2 chiếc mỗi năm.
Máy bay chở khách Il-114-300 Nga chuẩn bị bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt khi dây chuyền lắp ráp sắp hoàn thiện.
Máy bay chở khách Il-114-300 nhiều khả năng sắp bắt đầu bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt.
Máy bay chở khách Il-114-300 của Nga đã được nối lại các bài kiểm tra sau thời gian dài phải nằm đất do lỗi động cơ.
Máy bay chở khách chặng ngắn Il-114-300 một lần nữa được đưa vào thử nghiệm sau thời gian tạm dừng bắt buộc kéo dài từ năm 2021.
Thủ tướng Mishustin đã gây bất ngờ cho giới truyền thông khi cho biết trong 6 sáu năm nữa, hơn 600 máy bay dân dụng mới sẽ xuất hiện ở Nga.
Nga đang lên kế hoạch sản xuất trên 600 máy bay chở khách hoàn toàn nội địa trong 6 năm tới và sẵn sàng đầu tư để giúp các nhà sản xuất máy bay tăng quy mô.
Máy bay chở khách Il-114-300 của Nga chuẩn bị sản xuất hàng loạt sau khi hoàn thiện công tác thiết kế.
Tổng thống Putin chỉ trích Bộ trưởng Công nghiệp, người chịu trách nhiệm đặt hàng máy bay từ các nhà sản xuất trong nước, về tình trạng một số doanh nghiệp chưa nhận được đơn hàng cho năm 2023.
Máy bay chở khách Il-114-300 của Nga dự kiến sẽ đạt trạng thái hoạt động hoàn toàn vào cuối năm 2023, đây là nỗ lực lớn của Moskva nhằm vượt qua các lệnh cấm vận.
Bộ trưởng Bộ Công Thương LB Nga cho biết, hơn 1.000 máy bay sẽ được chuyển giao phục vụ nhu cầu hàng không dân dụng cho các hãng hàng không Nga từ nay đến năm 2030.
Các doanh nghiệp ngành hàng không Nga đã khẳng định khả năng cung cấp hơn 1.000 máy bay phục vụ nhu cầu hàng không dân dụng từ nay đến năm 2030.
Các chuyến bay thử nghiệm máy bay chở khách Il114300 đã bị đình chỉ do thảm họa Il112V xảy ra hôm 17/8, khiến tất cả các thành viên tổ lái đều thiệt mạng, Sputnik đưa tin.
Sau vụ tai nạn máy bay Il-112V thảm khốc vừa xảy ra, toàn bộ các máy bay chở khách Il-114-300 của Nga cũng đã bị cấm bay, do hai loại máy bay này dùng chung một loại động cơ.
Máy bay dân dụng Il-114-300 sẽ không chỉ giữ vai trò vận chuyển hành khách mà còn được điều chỉnh thành phương tiện trinh sát của hải quân.
Các thỏa thuận với tổng trị giá 3,59 tỉ USD đã được ký kết tại triển lãm hàng không MAKS 2021 của Nga, vượt qua mốc đạt được hồi năm 2019 là 3,3 tỉ USD.
Những vũ điệu trên không tuyệt đẹp được trình diễn bởi các phi đội nhào lộn Nga đã thu hút sự quan tâm của khán giả tại triển lãm hàng không quốc tế MAKS-2021.
Mẫu máy bay được giới thiệu lần đầu đáng xem nhất trong ngày khai mạc MAKS-2021 là chiến đấu cơ siêu âm hạng nhẹ một động cơ Su-75 Checkmate của Nga.
Tại triển lãm lần này, chiến đấu cơ được chờ đợi nhiều nhất là mẫu máy bay tiêm kích một động cơ mới mà tập đoàn quốc doanh Rostec của Nga thông báo sẽ giới thiệu trong ngày 20/7.
Máy bay vận tải hạng nhẹ tiên tiến IL-112V của Nga sẽ được sản xuất hàng loạt vào năm 2023, trở thành phương tiện vận tải quân sự đầu tiên do Nga thiết kế và chế tạo từ sau thời kỳ hậu Xô viết.
Máy bay vận tải hạng nhẹ tiên tiến IL-112V của Nga sẽ được sản xuất hàng loạt vào năm 2023, trở thành phương tiện vận tải quân sự đầu tiên do Nga thiết kế và chế tạo từ sau thời kỳ hậu Xô viết.
Máy bay động cơ phản lực cánh quạt mới IL-114-300 của Nga ngày 16/12 đã cất cánh từ sân bay ở Zhukovsky nhằm kiểm tra hoạt động của tất cả các hệ thống trên máy bay.