Máy bay SJ-100 sẽ được sản xuất tại Ấn Độ

"Tập đoàn UAC và HAL đang thảo luận về việc thành lập cơ sở sản xuất máy bay SJ-100 tại quốc gia Nam Á, với triển vọng cung cấp linh kiện cho phi cơ của Nga", Giám đốc điều hành Tập đoàn UAC - ông Vadim Badekha cho biết.

Hãng tin TASS nói thêm, Tập đoàn chế tạo máy bay thống nhất và Hindustan Aeronautics Limited (HAL) đang đàm phán để triển khai sản xuất máy bay chở khách SJ-100 tại Ấn Độ ngay trong năm 2026.

Người đứng đầu Tập đoàn UAC - ông Vadim Badekha tuyên bố rằng dự án này có thể tạo ra những cơ hội mới cho ngành công nghiệp hàng không của cả hai nước trong tương lai.

"Hôm nay, sự hợp tác của chúng ta đang đạt đến một tầm cao mới. Chúng tôi đang phối hợp với đối tác HAL trong một dự án nhằm tổ chức sản xuất máy bay chở khách dân dụng SJ-100 tại Ấn Độ", ông Badekha nói thêm bên lề diễn đàn xúc tiến kinh doanh Nga - Ấn Độ.

Mục tiêu của dự án liên kết bao gồm phát triển sản xuất các thành phần, đơn vị và hệ thống trên máy bay SJ-100 tại các doanh nghiệp Ấn Độ, bao gồm những công ty trong ngành điện tử, sản xuất và luyện kim.

Một trong những mục tiêu chính được xác định là cung cấp linh kiện và cụm lắp ráp linh kiện do Ấn Độ sản xuất nhằm phục vụ cho cả dây chuyền lắp ráp máy bay của Nga.

Ông Badekha bày tỏ sự tin tưởng về việc ngành công nghiệp hàng không Ấn Độ đủ năng lực đảm đương nhiệm vụ phát triển toàn diện việc sản xuất linh kiện cho máy bay chở khách hiện đại của Nga.

Mới đây nhất, máy bay SJ-100 đã tiến thêm bước nữa trong việc sản xuất hàng loạt, khi động cơ PD-8 chứng minh không bị ảnh hưởng khi hoạt động trong môi trường nước mưa nặng hạt.

Năm 2026, Bộ Công Thương Nga có kế hoạch bắt đầu công tác nghiên cứu và phát triển để lắp đặt động cơ PD-8 cho máy bay SJ-100, trong khi vẫn bảo quản được tuổi thọ của khung thân.

Tại tổ hợp chế tạo hàng không Komsomolsk-on-Amur (KnAAZ), máy bay SJ-100 được chế tạo bằng các linh kiện sản xuất trong nước đã sẵn sàng hoàn thành đầy đủ các cuộc thử nghiệm bay.

Bên cạnh SJ-100, một dòng máy bay chở khách tầm trung khác của Nga với kích thước lớn hơn chính là chiếc MS-21 cũng đang nhận được sự quan tâm đặc biệt từ phía đối tác Ấn Độ.

Nga không loại trừ khả năng sẽ phối hợp sản xuất của MS-21 với Ấn Độ, nếu công việc trên dự án SJ-100 diễn ra một cách tốt đẹp và đáp ứng đầy đủ mọi yêu cầu kỹ thuật.

Thậm chí để đáp ứng yêu cầu từ phía Ấn Độ, Nga còn đang nghiên cứu tạo ra phiên bản máy bay MS-21 "thu gọn" có chiều dài cơ sở cùng với tầm hoạt động ngắn hơn.

Chiếc máy bay sửa đổi như vậy sẽ phù hợp để khai thác trên các chặng bay ngắn, mang lại tính kinh tế cao và tiện nghi hơn nhiều đối với hành khách.

Việt Dũng