Máy bay TP-150: Dấu ấn công nghệ hàng không quân sự

Hiệu suất bay vượt trội

Theo giới thiệu, đây là sản phẩm của liên doanh hợp tác giữa Italy và Việt Nam, thiết kế bởi Công ty Flying Legend (nhà sản xuất máy bay của Italy) và sản xuất tại Công ty Flying Legend Việt Nam (đóng tại Vĩnh Phúc).

Theo ông Trần Hải Đăng, Chủ tịch HĐQT Công ty Flying Legend Vietnam, TP-150 là loại máy bay huấn luyện sơ cấp và tuần tra, dùng cho huấn luyện phi công quân sự và có thể áp dụng trong hàng không dân dụng.

Máy bay có chiều dài 10m, sải cánh 7m, trọng lượng rỗng 500kg. Ảnh: Thảo Mộc

TP-150 được thiết kế dựa trên công nghệ hiện đại từ Flying Legend Italy, đạt các tiêu chuẩn quốc tế. Máy bay có chiều dài 10m, sải cánh 7m, trọng lượng rỗng 500 kg và trọng lượng cất cánh tối đa 750kg (với gia tốc +6/-3G) hoặc 820 kg (+4/-2G). Máy bay này mang đến sự linh hoạt và hiệu suất cao với nhiều tính năng vượt trội cùng chi phí đầu tư, bảo trì thấp, phù hợp cho mục đích huấn luyện và tuần tra.

Máy bay được trang bị động cơ cánh quạt 915iS - 150HP, mang lại tốc độ bay tối đa lên đến 300km/h và trần bay 7.000 m. Với tốc độ cất cánh tối thiểu 100km/h và khả năng leo cao 400m/phút, TP-150 hoạt động hiệu quả ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt.

Tối ưu hóa nhiên liệu và tầm bay xa

Điểm đáng chú ý là TP-150 sử dụng nhiên liệu MOGAS 95, loại xăng phổ biến tại Việt Nam, giúp giảm chi phí vận hành.

Với hệ thống càng thu thả linh hoạt và khung thân làm từ composite nhẹ, máy bay có thể cất hạ cánh trên nhiều loại đường băng khác nhau. Thiết kế của TP-150 cũng cho phép máy bay thực hiện các động tác nhào lộn trên không hoặc bay theo đội hình.

TP-150 cho phép thực hiện các chuyến bay dài mà không cần tiếp nhiên liệu thường xuyên. Ảnh: Thảo Mộc

TP-150 có dung tích nhiên liệu lớn với hai thùng chính (57 lít x 2) và hai thùng phụ (26 lít x 2), mang lại tầm bay lên đến 1.200 km khi sử dụng nhiên liệu phụ. Với mức tiêu thụ chỉ 25 lít/giờ, TP-150 cho phép thực hiện các chuyến bay dài mà không cần tiếp nhiên liệu thường xuyên, giúp cho nhiệm vụ tuần tra hoặc huấn luyện.

Máy bay còn bảo đảm độ bền vượt trội với tuổi thọ động cơ và cánh quạt đạt 2.000 giờ, giúp giảm đáng kể chi phí bảo trì.

Thực hiện nhiệm vụ giám sát và bảo vệ an ninh quốc gia

TP-150 là loại máy bay huấn luyện sơ cấp và tuần tra, dùng cho huấn luyện phi công quân sự và có thể áp dụng trong hàng không dân dụng.

"Hệ thống cánh quạt và động cơ được nhập khẩu 100% từ Mỹ, cùng với hệ thống dẫn đường. Tuy nhiên, toàn bộ khung, vỏ, ghế và các thiết bị sửa chữa khác đều được sản xuất tại Việt Nam. Dù khó để xác định chính xác mức độ nội địa hóa, chúng tôi tự tin rằng sản phẩm này có tỷ lệ nội địa hóa cao", ông Nguyễn Hoài Nam - Nhà sáng lập, Giám đốc Kỹ thuật Công ty CP Flying Legend Vietnam thông tin với phóng viên.

Khi được trang bị thêm các hệ thống hỗ trợ như camera quang hồng ngoại (EO/IR) hoặc radar khẩu độ tổng hợp (SAR), TP-150 có thể mở rộng chức năng, trở thành công cụ đắc lực trong các nhiệm vụ giám sát và bảo vệ an ninh quốc gia.

Sự ra đời của TP-150 là một bước tiến lớn trong ngành hàng không quốc phòng. Ảnh: Đỗ Quyên

Theo ông Nguyễn Hoài Nam - Nhà sáng lập, Giám đốc Kỹ thuật Công ty CP Flying Legend Vietnam, nếu chiếc máy bay này được sử dụng trong huấn luyện phi công ở Việt Nam, sẽ góp phần hiện đại hóa đội bay và tăng cường năng lực huấn luyện đào tạo người lái máy bay trong nước. Ngoài ra, sản phẩm này sẽ góp phần hiện thực hóa Luật Công nghiệp quốc phòng, an ninh và động viên công nghiệp.

Sự ra đời của TP-150 không chỉ là một bước tiến lớn trong ngành hàng không quốc phòng mà còn mở ra cơ hội hợp tác quốc tế, góp phần khẳng định vị thế của Việt Nam trong lĩnh vực hàng không quân sự.

Đỗ Quyên